专利名称：汽油发电机定子外罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽油发电机部件，尤其是汽油发电机定子外罩。
背景技术：
为了美观和减少噪音，有些汽油发电机采用了封闭式外壳结构，只在外壳的底部和其中两个侧面设置有百叶窗式的通风口。发电机壳体内除冷热区分隔板以及汽油发动机本身自带的飞轮风扇罩和导流罩外，发电机的其它部位没有专门设置对风进行有序导向的部件，因此其通风散热效果差，特别是加装了变频器的汽油发电机，由于必须保证变频器各元件在合适的环境温度下工作，所以对通风散热有更高的要求。 现有封闭外壳式变频汽油发电机的风冷过程是从壳体侧面百叶窗通风口进入的冷风，首先冷却到变频器，但由于变频器周围的空间大，冷风快速、分散地经过变频器，变频器并没有得到充分地冷却；然后冷风从电机转子的中心导向发动机的飞轮风扇，由于电机转子运转时对风会造成一定的阻力，而且电机定子端直接与飞轮风扇罩相连，造成大量的风不能经飞轮风扇罩顺利地导入到热区去冷却曲轴箱壳体。这些风在冷区迂回徘徊，阻碍了进风口顺畅地进风以及出风口顺利地排风，使整个汽油发电机变频器电感的温度和发动机机油的温度均偏高，影响了机器性能的正常发挥。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供了一种汽油发电机定子外罩，使得冷风能大部分经过该外罩导向发动机飞轮风扇罩，提高了整个发电机的通风散热效果。 为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽油发电机定子外罩，该外罩主体为圆弧拱形，外罩周向的开口端用以与发电机定子支撑的侧面连接，从而在外罩内壁与发电机定子外侧壁之间形成风的导向通道。 根据本实用新型的汽油发电机定子外罩至少具有以下优点从汽油发电机封闭外壳侧面百叶窗或从变频器外罩进来的大部分冷风不会从发电机转子的轴向导向发动机飞轮风扇罩，而是经外罩内壁与发电机定子外侧壁之间的导向通道进入到发动机飞轮风扇罩里，冷风在此过程中受到的阻力小，风能够顺畅地经发电机、发动机飞轮风扇罩进入到热区里发动机的导流罩，使冷、热区各部件都得到很好的冷却，提高了整个汽油发电机的通风散热效果。
图1是本实用新型实施例中汽油发电机定子外罩的立体结构示意图；[0008] 图2是图1所示外罩安装在汽油发电机上的示意图。
具体实施方式下面参照附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明[0010] 如图1、图2所示，汽油发电机定子外罩的主体为圆弧拱形，外罩1周向的开口端2用以与发电机定子支撑8的侧面连接，从而在外罩内壁与发电机定子外侧壁之间形成风的导向通道。从汽油发电机封闭外壳侧面百叶窗或从变频器外罩9进来的大部分冷风不会从发电机转子的轴向导向发动机飞轮风扇罩IO，而是经外罩1内壁与发电机定子外侧壁之间的导向通道进入到发动机飞轮风扇罩10里，冷风在此过程中受到的阻力小，风能够顺畅地经发电机、发动机飞轮风扇罩IO进入到热区里发动机的导流罩11，使冷、热区各部件都得到很好的冷却，提高了整个汽油发电机的通风散热效果。 从图1中还可看出外罩1的内侧壁设有轴向凹槽3，凹槽3的一端敞口，另一端的横壁4上设有安装孔5，凹槽3在外罩1的外侧壁形成凸筋6，凹槽3用于对连接螺钉进行让位，装配时，连接螺钉穿过安装孔5将外罩1与发动机飞轮风扇罩的端面连接。[0012] 在外罩1外侧壁相邻两凸筋6之间设有加强肋7，以提高整个外罩1的强度。[0013] 外罩l在轴向上为一端大另一端小的形状，外罩l轴向的中部内外壁形成有两级以上的台阶面。大端为进风端，小端为出风端，此形状加上内壁的台阶面结构既对风起到导向作用，又能略微降低风在外罩1里的流动速度，使风对发电机定转子部件能实施足够的冷却。 以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，包括在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求一种汽油发电机定子外罩，其特征在于，该外罩主体为圆弧拱形，外罩周向的开口端用以与发电机定子支撑的侧面连接，从而在外罩内壁与发电机定子外侧壁之间形成风的导向通道。
2. 根据权利要求1所述的汽油发电机定子外罩，其特征在于，该外罩的内侧壁设有轴向凹槽，凹槽的一端敞口 ，另一端的横壁上设有安装孔，凹槽在外罩的外侧壁形成凸筋。
3. 根据权利要求2所述的汽油发电机定子外罩，其特征在于，在外罩外侧壁相邻两凸筋之间设有加强肋。
4. 根据权利要求1或2或3所述的汽油发电机定子外罩，其特征在于，该外罩在轴向上为一端大另一端小的形状，外罩轴向的中部内外壁形成有两级以上的台阶面。
专利摘要本实用新型涉及一种汽油发电机定子外罩，外罩(1)的主体为圆弧拱形，外罩(1)周向的开口端(2)用以与发电机定子支撑的侧面连接，从而在外罩(1)内壁与发电机定子外侧壁之间形成风的导向通道。从汽油发电机封闭外壳侧面百叶窗或从变频器外罩进来的大部分冷风不会从发电机转子的轴向导向发动机飞轮风扇罩，而是经外罩(1)内壁与发电机定子外侧壁之间的导向通道进入到发动机飞轮风扇罩里，冷风在此过程中受到的阻力小，风能够顺畅地经发电机、发动机飞轮风扇罩进入到热区里发动机的导流罩，使冷、热区各部件都得到很好的冷却，提高了整个汽油发电机的通风散热效果。
文档编号H02K9/02GK201509112SQ20092012865
公开日2010年6月16日 申请日期2009年8月28日 优先权日2009年8月28日
发明者刘明治, 王小勇, 田辉, 范海峰, 袁磊, 隆郁 申请人:隆鑫工业有限公司