专利名称：小型电动机的制作方法
技术领域：
本发明涉及在电动机壳体的外侧设有导线连接部的小型电动机。
背景技术：
小型电动机由于在结构上难以在电动机壳体的内部确保用于连接导线的空间，因此成为使连接导线的导线连接部露出到电动机壳体的外部的结构。因此，在现有的小型电 动机中，在电动机壳体的外侧固定有用于对露出到电动机壳体的外部的导线连接部进行保 护的保护罩。对保护罩进行固定时，由于无法在电动机壳体上确保进行螺纹紧固固定的 空间，因此在小型电动机中通过粘结剂来固定保护罩[参照日本特开2001-320867号公报 (专利文献1)]。专利文献1 日本特开2001-320867号公报(图4)然而，如现有的小型电动机那样，若仅通过粘结剂来固定保护罩，则在增大保护罩 的固定强度方面存在界限且有保护罩容易从电动机壳体脱落的问题。而且，使用粘结剂将 保护罩固定在电动机壳体上时，在粘结剂硬化之前的期间内有不容易定位保护罩而固定保 护罩的位置容易偏移的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够在电动机壳体上可靠地固定保护用盖的小型电 动机。本发明的另一目的在于提供一种容易进行固定保护用盖时的定位而且难以产生 位置偏移的小型电动机。作为本发明的改良对象的小型电动机具备电动机壳体主体、定子、转子、一对端 托架及接线用电路基板。电动机壳体主体呈筒状并收纳下述的定子及转子。定子具备多个 绕组部，并设置在电动机壳体主体的内部。在本说明书中，定子固定有绕组部即可，其结构 并未特别限定。例如，定子可以具有仅具备筒状的磁轭且在筒状的磁轭的内周面粘合有绕 组部的结构，也可以具有普通的定子铁心结构，该定子铁心结构具备在磁轭的内周部安装 绕组的多个突极部。而且，也可以由电动机壳体和绕组部构成定子。转子配置在定子的内 部。一对端托架构成为，相对于电动机壳体主体的两端部固定，并将固定有定子的旋转轴 支承为旋转自如。也可以在该一方的端托架上固定对转子的旋转位置进行检测的传感器装 置。接线用电路基板配置为，主要部分位于电动机壳体主体的两端部的一方的端部与 一对端托架的一方的端托架之间，并且导线连接部向电动机壳体主体的外侧突出。而且，从 多个绕组部延伸出的多根引出线与接线用电路基板上的电路图案电连接，并且多根导线与 多个连接用电极电连接，所述多个连接用电极与设置在导线连接部的电路图案连接。本发明的小型电动机在上述结构的基础上还具备保护用盖。保护用盖是对接线用 电路基板与导线的连接部分进行保护的构件，即对向电动机壳体主体的外侧突出的接线用电路基板的导线连接部进行保护的构件。若考虑电绝缘，则保护用盖优选由绝缘树脂材料形成。在该保护用盖设有对接线用电路基板的导线连接部进行收容的连接部收容室。并且，保护用盖经由卡合结构而安装在导线连接部。而且，保护用盖使用粘结剂固定在电动机壳体及/或一方的端托架上。在此，卡合结构成为如下的结构在将保护用盖安 装在电动机壳体主体上时，在保护用盖的连接部收容室内使保护用盖与导线连接部卡合。 若像本发明的小型电动机那样，将具备连接部收容室的保护用盖经由卡合结构安装于导线 连接部，则能够可靠地保护导线连接部，而且能够将保护用盖可靠地固定在电动机壳体上， 因此难以使保护用盖从电动机壳体主体的固定位置脱离。保护用盖与导线连接部的卡合结构只要是能够将保护用盖可靠地固定在电动机 壳体上的结构即可，可以采用任意结构。例如，可以采用如下的结构，即，包括卡合部，其一 体设置在保护用盖的包围连接部收容室的壁部；被卡合部，其设置在接线用电路基板的导 线连接部而与卡合部卡合，而且，通过进行使保护用盖接近电动机壳体主体的外表面的动 作，而使所述卡合部及被卡合部分别成为卡合状态。若使用这样的卡合结构，则容易定位保 护用盖。保护用壳体的结构具备相对壁部，其与电动机壳体主体相对；周壁部，其从相对 壁部的周缘部向电动机壳体主体延伸，并且在相对壁部具备向电动机壳体主体延伸的一对 钩作为卡合部，而且，接线用电路基板的导线连接部的结构也可以形成为如下的结构，即， 导线连接部的外形具有具备与一对钩卡合的一对卡合用缘部的形状。若将保护用壳体及接 线用电路基板的导线连接部形成为这种结构，则极容易定位保护用盖，从而能够可靠地防 止利用粘结剂固定保护用盖时的位置偏移。此外，优选在保护用壳体的至少周壁部形成由一方的端托架的一部分堵塞的开口 部。而且，将一对钩配置在比导线连接部靠近开口部的位置，并优选确定一对钩的形状及一 对卡合用缘部的位置，以使在保护用盖接近电动机壳体主体的外表面的过程中，一对钩的 前端部在与开口部相对的导线连接部的表面上滑动后与一对卡合用缘部卡合。若确定一对 钩的形状及将一对卡合用缘部定位在这样的位置，则不仅能够防止保护用盖在导线连接部 向电动机壳体主体的外侧突出的方向上偏离固定位置，而且能够防止保护用盖在电动机的 旋转轴延伸的方向上偏离固定位置。此外，若为了在一方的端托架上固定对转子的旋转位置进行检测的传感器装置而 增大一方的端托架，则在一方的端托架与电动机壳体主体之间产生高低差，由于该高低差 而一方的端托架的一部分成为壁，从而能够堵塞保护壳体的开口部。
图1是示出本发明的实施方式的一例的小型电动机的主视图。图2是示出本发明的实施方式的一例的小型电动机的俯视图。图3是示出本发明的实施方式的一例的小型电动机的省略了一部分的立体图。图4是示出在本发明的实施方式的小型电动机中使用的接线用电路基板的一例 的图，(A)是从一方的端托架侧观察的图，(B)是从电动机壳体主体侧观察的图，(C)是(A) 的右侧视图。图5是示出在本发明的实施方式的小型电动机中使用的保护用盖的一例的图，(A)是从与图2相同的方向观察的俯视图，⑶是以㈧为基准时的右侧视图，(C)是以(A) 为基准时的左侧视图，⑶是以㈧为基准时的仰视图，(E)是沿㈧的E-E线的剖面图。图6㈧是沿图6(B)的A-A线的剖面图。(B)是在本实施方式所使用的卡合结构 的说明中使用的局部剖开剖面图。标号说明
1小型电动机3电动机壳体主体3c、3d 端部5电动机壳体主体的内部7 定子9绕组部11 转子13、15 端托架17接线用电路基板17a主要部分17b导线连接部17c电路图案17d接线用电极17e、17f卡合用缘部17g 表面19 导线21保护用盖21a连接用收容室21b相对壁部21c周缘部21d、21e 钩21 j周壁部23卡合结构25卡合部27被卡合部29粘结剂
具体实施例方式以下，参照附图详细说明本发明的小型电动机的实施方式的一例。图1是示出本 实施方式的一例的小型电动机的主视图，图2是示出本实施方式的一例的小型电动机的俯 视图，图3是示出本实施方式的一例的小型电动机的省略了一部分的立体图。标号1是表 示本实施方式的小型电动机。小型电动机1具备筒状的电动机壳体主体3。电动机壳体主 体3使用磁性材料形成，并成为如下的形状，即，在外侧具有长方体形状的外周面3a且在电 动机壳体主体3的内部5具有大致圆柱形状的内周面3b。
在电动机壳体主体3的内部5(内周面3b)安装有多个绕组部9，而形成定子7。 即，在本实施方式中，电动机壳体主体3兼具所谓定子铁心的磁轭的功能。本实施方式的定 子7具有在电动机壳体主体3的内周面3b上粘结固定有形成为环状的多个绕组部9的所 谓无铁心结构。在电动机壳体主体3的旋转轴RA方向的两端部(两个端部3c、3d)分别固定有一 对端托架(端托架13、15)。端托架13、15构成为，将固定有转子11的旋转轴RA支承为旋 转自如。此外，在本例中，在与电动机壳体主体3的端部3d相对的端托架15侧内藏有未图 示的传感器装置(编码器)，能够对转子11的旋转位置进行检测。在该传感器装置上连接 有下述的与导线19不同的导线16。在电动机壳体主体3的端部3d侧配置有接线用电路基板17，该接线用电路基板 17具备主要部分17a和下述的用于连接导线19的导线连接部17b。具体来说，以使接线用 电路基板17的主要部分17a位于电动机壳体主体3的端部3d与端托架15之间、且使导线 连接部17b向电动机壳体主体3的外侧(外周面3a)突出的方式，构成接线用电路基板17。 如图4(A) (C)所示，在接线用电路基板17上形成有电路图案17c。从多个绕组部9延伸 出的未图示的多根引出线与设置在接线用电路基板17的主要部分17a上的电路图案17c 电连接。并且，多根导线19与多个连接用电极17d电连接，所述多个连接用电极17d与设 置在导线连接部17b上的电路图案17c连接。如图1及图2所示，在固定有端托架15的电动机壳体主体3的端部3d固定有保护 用盖21。如图5及图6所示，在保护用盖21的内侧形成有对接线用电路基板17的导线连 接部17b进行收容的连接部收容室21a。相对于形成在导线连接部17b上的电路图案17c、 及多个连接用电极17d、以及与连接用电极17d连接的导线19，连接部收容室21a与保护用 盖21的内侧不接触。保护用盖21经由卡合结构23而安装于导线连接部17b。卡合结构23成为如下 的结构，即，在将保护用盖21安装在电动机壳体主体3的端部3d时，在保护用盖21的连接 部收容室21a内使保护用盖21与导线连接部17b卡合。具体来说，通过卡合部25和被卡 合部27构成卡合结构23，所述卡合部25 —体设置在保护用盖21的包围连接部收容室21a 的壁部(下述的保护用盖21的相对壁部21b)，所述被卡合部27设置在接线用电路基板17 的导线连接部17b而与保护用盖21的卡合部25卡合。并且，通过进行使保护用盖21接近 电动机壳体主体3的外表面(电动机壳体主体3的外周面3a中导线连接部17b突出的面) 的动作而使卡合部25和被卡合部27分别成为卡合状态。在本实施方式中，在固定保护用盖21时，在卡合结构23的基础上还使用粘结剂 29。粘结剂29在经由卡合结构23而将保护用盖21安装于电动机壳体3上，使粘结剂29 填充在保护用盖21的连接部收容室21a内而将保护用盖21固定在电动机壳体主体3及一 方的端托架15上。为了得到这样的卡合结构23，在本实施方式中，首先将保护用盖21的结构形成为 如下的结构，即，具备与电动机壳体主体3相对的相对壁部21b ；从相对壁部21b的周缘 部21c向电动机壳体主体3延伸的周壁部21 j ；在相对壁部21b作为卡合部25而向电动机 壳体主体3延伸的一对钩21d、21e。并且，将接线用电路基板17的导线连接部17b的结构 形成为，使导线连接部17b的外形具有具备与一对钩21d、21e分别卡合的一对卡合用缘部17e、17f的形状。此外，在保护用盖21的相对壁部21b形成有凹部21f，在将保护用盖21 安装于电动机壳体主体3时，该凹部21f以使保护用盖21不成为导线19的障碍的方式弯 曲。而且，在保护用盖21的周壁部21 j的端托架13侧的壁面21g上形成有槽部21h，该槽 部21h在使多根导线19中未图示的一部分导线不与导线连接部17b连接而将其向保护用 盖21的外部拉出时具备，用于收纳该一部分导线。此外，不需要将一部分导线向保护用盖 21的外部拉出时，当然也可以不用设置这样的槽部21h。此外，在本实施方式中，在保护用盖21的周壁部21j形成有由端托架15的一部分堵塞的开口部21i，将一对钩21d、21e配置在比导线连接部17b靠近保护用盖21的开口部 21 的位置，并确定一对钩21d、21e的形状及一对卡合用缘部17e、17f的位置，以使在保护 用盖21接近电动机壳体主体3的外表面的过程中，一对钩21d、21e的前端部21d’、21e’在 与开口部21i相对的导线连接部17b的表面17g上滑动后与一对卡合用缘部17e、17f卡 合。具体来说，在本实施方式中，由于在一方的端托架15侧设置有对转子的旋转位置进行 检测的传感器装置，因此在一方的端托架15与电动机壳体主体3之间产生有高低差d。并 且，由于该高低差d，一方的端托架15的一部分成为壁而堵塞保护用壳体21的开口部21i。 并且，保护用盖21使用粘结剂29固定在电动机壳体3及一方的端托架15上。如此，在本实施方式中，由于将具备连接部收容室21a的保护用盖21经由卡合结 构23而安装于导线连接部17b，因此在能够可靠地保护导线连接部17b的基础上，能够将保 护用盖21可靠地固定于电动机壳体主体3，从而保护用盖21难以从电动机壳体主体的固定 位置脱离。而且，在本实施方式中，由于在经由卡合结构23而将保护用盖21安装于电动机 壳体主体3后，在保护用盖21的连接部收容室21a内填充有粘结剂29，因此能够将保护用 盖21可靠地固定在电动机壳体3和端托架15上。在本实施方式中，由于卡合结构23成为如下的结构，即，通过进行使保护用盖21 接近电动机壳体主体3的外表面(电动机壳体主体3的外周面3a中导线连接部17b突出的 面)的动作而使卡合部25和被卡合部27分别成为卡合状态，因此容易进行保护用盖21相 对于电动机壳体主体3的定位，而且，将保护用盖21固定于电动机壳体主体3时难以产生 位置偏移。尤其是通过将保护用盖21的结构形成为具备上述的相对壁部21b、周壁部21 j、 一对钩21d、21e的结构，并且将接线用电路基板17的导线连接部17b的结构形成为导线连 接部17b的外形具有具备与一对钩21d、21e分别卡合的一对卡合用缘部17e、17f的形状， 能够容易可靠地进行保护用盖21的定位，能够防止保护用盖21的位置偏移。而且，在本实施方式中，如上所述，由于一对钩21d、21e的形状及一对卡合用缘部 17e、17f的位置被确定，因此即使相对于导线连接部17b向电动机壳体主体3的外侧突出 的方向施加拔出保护用盖21的力，一对钩21d、21e的前端部21d’、21e’也由一对卡合用缘 部17e、17f挂住。而且，在相对于电动机的旋转轴RA延伸的方向施加拔出保护用盖21的 力时，在端托架15侧，端托架15与电动机壳体主体3之间的高低差d成为限动器，在电动 机壳体主体3侧，一对钩21d、21e分别与一对卡合用缘部17e、17f抵接。其结果，不仅能够 防止保护用盖21在导线连接部17b向电动机壳体主体3的外侧突出的方向上偏离固定位 置，而且能够防止保护用盖21在电动机的旋转轴RA延伸的方向上偏离固定位置。产业上的可利用性根据本发明，由于能够将具备连接部收容室的保护用盖经由卡合结构安装于导线连接部，因此在能够可靠地保护导线连接部的基础上，能够将保护用盖可靠地定位在电动壳体上，并通过粘结剂进行固定，因此保护用盖难以从电动机壳体主体的固定位置偏离。
另外，保护用盖与导线连接部的卡合结构由于包括卡合部和被卡合部，并且是通 过进行使保护用盖接近电动机壳体主体的外表面的动作而使所述卡合部及被卡合部分别 成为卡合状态的结构，因此容易进行保护用盖的定位，在固定保护用盖时难以产生位置偏 移。
权利要求
一种小型电动机，具备筒状的电动机壳体主体；定子，其具有多个绕组部，并设置在所述电动机壳体主体的内部；转子，其配置在所述定子的内部；一对端托架，它们相对于所述电动机壳体主体的两端部固定，并将固定有所述转子的旋转轴支承为旋转自如；接线用电路基板，其主要部分位于所述电动机壳体主体的所述两端部的一方的端部与所述一对端托架的一方的端托架之间，并且导线连接部向所述电动机壳体主体的外侧突出，从所述多个绕组部延伸出的多根引出线与所述接线用电路基板上的电路图案电连接，并且多根导线与多个连接用电极电连接，所述多个连接用电极与设置在所述导线连接部的所述电路图案连接，其中，还具备保护用盖，该保护用盖具备对所述接线用电路基板的所述导线连接部进行收容的连接部收容室，所述保护用盖经由卡合结构而安装于所述导线连接部，所述保护用盖使用粘结剂固定在所述电动机壳体及/或所述一方的端托架上。
2.根据权利要求1所述的小型电动机，其中，所述卡合结构包括卡合部，其一体设置在所述保护用盖的包围所述连接部收容室的 壁部上；被卡合部，其设置在所述接线用电路基板的所述导线连接部而与所述卡合部卡合， 所述卡合部及所述被卡合部分别具有通过进行使所述保护用盖接近所述电动机壳体 主体的外表面的动作而成为卡合状态的结构。
3.根据权利要求2所述的小型电动机，其中，所述保护用壳体具备相对壁部，其与所述电动机壳体主体相对；周壁部，其从所述相 对壁部的周缘部向所述电动机壳体主体延伸，在所述相对壁部具备向所述电动机壳体主体延伸的一对钩作为所述卡合部， 所述接线用电路基板的所述导线连接部的外形具有具备与所述一对钩卡合的一对卡 合用缘部的形状。
4.根据权利要求3所述的小型电动机，其中，在所述保护用壳体的至少所述周壁部形成有由所述一方的端托架的一部分堵塞的开 口部，所述一对钩配置在比所述导线连接部靠近所述开口部的位置，确定所述一对钩的形状及所述一对卡合用缘部的位置，以使在所述保护用盖接近所述 电动机壳体主体的外表面的过程中，所述一对钩的前端部在与所述开口部相对的所述导线 连接部的表面上滑动后与所述一对卡合用缘部卡合。
5.根据权利要求1所述的小型电动机，其中，在所述一方的端托架固定有对所述转子的旋转位置进行检测的传感器装置。
全文摘要
本发明提供一种能够将保护用盖可靠地固定于电动机壳体的小型电动机。接线用电路基板(17)具备位于电动机壳体主体(3)的端部(3d)与端托架(15)之间的主要部分(17a)和向电动机壳体主体(3)的外侧突出的导线连接部(17b)，将具备对接线用电路基板(17)的导线连接部(17b)进行收容的连接部收容室(21a)的保护用盖(21)经由卡合结构(23)安装于导线连接部(17b)。在保护用盖(21)的连接部收容室(21a)内填充粘结剂(29)。
文档编号H02K5/22GK101800449SQ20101011685
公开日2010年8月11日 申请日期2010年2月9日 优先权日2009年2月10日
发明者仓石大悟, 清水明 申请人:山洋电气株式会社