专利名称：利用太阳能供电系统向汽车空调装置供电的方法
技术领域：
本发明涉及可再生能源技术，特别涉及一种利用太阳能供电系统向汽车空调装置供电的方法。
背景技术：
汽车空调装置的基本功能是用认为的办法在车厢中形成一定的气候环境，例如在夏天使车内降温，在冬天使车内升温。用于汽车的冷暖合一式空调装置一般包括空调压缩机、蒸发器、加热器、鼓风机和控制面板，其中空调压缩机由汽车的发动机主机带动，而加热器和鼓风机等可由汽车的发电机和车载蓄电池提供电力。在汽车中，汽车空调装置的耗电量明显超过其它电器(例如照明装置和音响)，因此如何有效管理汽车空调装置的供电就显得尤为重要。太阳能是一种重要的可再生能源，其具有永不枯竭、对环境无污染以及使用不受地域资源限制等优点，正得到迅速的推广应用。根据光生伏特效应原理，利用太阳电池可以将太阳光能直接转化为电能。目前业界已经开发出将太阳能作为汽车能量来源的技术，但是在太阳能使用效率方面却乏善可陈。显然，如果能够大幅度提高太阳能使用效率，则将极大地改善目前人类因为依赖化石燃料而面临的一系列的困境。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种利用太阳能供电系统向汽车空调装置供电的方法， 其可以提高太阳能的利用效率并增强汽车空调装置的性能。上述目的可以由下述技术方案实现。一种利用太阳能供电系统向汽车空调装置供电的方法，所述太阳能供电系统包括太阳能电池单元和能够存储所述太阳能电池单元输出的电能的蓄电池，包括以下步骤确定所述太阳能电池单元和所述蓄电池的状态参数和汽车内部空间的温度；如果汽车发电机的输出功率小于一个预设的阈值，则根据所述状态参数和温度确定所述汽车空调装置的用电负荷，所述用电负荷以所述汽车空调装置的温度档位表征；将所述汽车空调装置设定为与所述确定的用电负荷对应的温度档位；以及使所述太阳能供电系统向所述汽车空调装置供电。优选地，在上述方法中，所述状态参数包括所述太阳能电池单元的输出功率和所述蓄电池的荷电状态。优选地，在上述方法中，确定所述汽车空调装置的用电负荷的步骤包含如下步骤根据下列方程式得到所述对应的温度档位的初步值K
权利要求
1.一种利用太阳能供电系统向汽车空调装置供电的方法，所述太阳能供电系统包括太阳能电池单元和能够存储所述太阳能电池单元输出的电能的蓄电池，其特征在于，包括以下步骤确定所述太阳能电池单元和所述蓄电池的状态参数和汽车内部空间的温度；如果汽车发电机的输出功率小于一个预设的阈值，则根据所述状态参数和温度确定所述汽车空调装置的用电负荷，所述用电负荷以所述汽车空调装置的温度档位表征；将所述汽车空调装置设定为与所述确定的用电负荷对应的温度档位；以及使所述太阳能供电系统向所述汽车空调装置供电。
2.如权利要求1所述的方法，其中，所述状态参数包括所述太阳能电池单元的输出功率和所述蓄电池的荷电状态。
3.如权利要求2所述的方法，其中确定所述汽车空调装置的用电负荷的步骤包含如下步骤根据下列方程式得到所述对应的温度档位的初步值K
4.如权利要求2所述的方法，其中，确定所述汽车空调装置的用电负荷的步骤包含如下步骤根据下列方程式得到所述对应的温度档位的初步值K
5.如权利要求3或4所述的方法，其中，所述持续时间τ按照下式确定
6.如权利要求3或4所述的方法，其中，所述持续时间τ按照下式确定 τ = median ( τ 1； τ 2，. . .，τ Ν)且 其中，T为预设的常数，N为一段时间内发生下列事件的次数所述汽车的发电机停止运行后经历一定的时间再重新开始运行并且该经历的时间不大于常数Τ，τ i为第i次所述事件中所述汽车的发电机停止运行至重新开始运行所经历的时间，median(T1, τ 2，...， τΝ)为 T1, τ2, ... , τ Ν 的中位数。
7.如权利要求3或4所述的方法，其中，按照下列方式使所述太阳能供电系统向所述汽车空调装置供电所述太阳能电池单元和所述蓄电池同时向所述汽车空调装置供电。
8.如权利要求3或4所述的方法，其中，按照下列方式使所述太阳能供电系统向所述汽车空调装置供电所述蓄电池向所述汽车空调装置供电并且同时所述太阳能电池单元向所述蓄电池充电。
9.如权利要求3或4所述的方法，其中，按照下列方式确定所述荷电状态输入所述蓄电池的工作电压、工作电流和工作温度；计算所述工作电压在所述蓄电池的标准工作电流下的工作电压修正值；利用各自的隶属函数确定所述工作电压修正值和所述工作温度的模糊值；利用模糊推理规则，根据所述工作电压修正值和所述工作温度的模糊值确定所述蓄电池的荷电状态的模糊值；以及利用反模糊算法，根据所述蓄电池的荷电状态的模糊值计算所述蓄电池的荷电状态。
10.如权利要求9所述的方法，其中，按照下式计算所述工作电压在所述蓄电池的标准工作电流下的工作电压修正值Ulim U1^ = U^(I-I0)X λ (I)其中，U1为所述工作电流I下的所述工作电压，Uliffl为所述工作电压U1的修正值，I为所述工作电流，Itl为所述标准工作电流，λ (I)为随所述工作电流变化的数值。
11.如权利要求10所述的方法，其中，所述标准工作电流为下列中的一种所述蓄电池的各种工作状况下的工作电流的算术平均值；所述蓄电池的各种工作状态下的工作电流按照其对应的工作状态出现概率的加权平均值；所述蓄电池的工作电流在一段时间内的平均值。
12.如权利要求10所述的方法，其中，所述λ(I)通过蓄电池在相同温度下不同工作电流的放电曲线获得。
全文摘要
本发明涉及可再生能源技术，特别涉及一种利用太阳能供电系统向汽车空调装置供电的方法。按照本发明的向汽车空调装置供电的方法包括以下步骤确定所述太阳能电池单元和所述蓄电池的状态参数和汽车内部空间的温度；如果汽车发电机的输出功率小于一个预设的阈值，则根据所述状态参数和温度确定所述汽车空调装置的用电负荷，所述用电负荷以所述汽车空调装置的温度档位表征；将所述汽车空调装置设定为与所述确定的用电负荷对应的温度档位；以及使所述太阳能供电系统向所述汽车空调装置供电。按照本发明的实施例，根据太阳能供电系统的供电能力来设置空调温度档位，可以合理、高效率地使用太阳能。
文档编号H02J7/00GK102570578SQ20101062011
公开日2012年7月11日 申请日期2010年12月29日 优先权日2010年12月29日
发明者周炜, 邓恒, 钱龙 申请人:上海汽车集团股份有限公司