专利名称：一种矿用隔爆型低压软起动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种矿用隔爆型低压软起动器。
背景技术：
矿用隔爆型低压软起动器，包括前门、隔爆外壳、本体和法兰，隔爆外壳中容 纳本体，隔爆外壳前侧设置有一窗口，通过法兰连接，前门与窗口紧闭。现有技术中的 矿用隔爆型低压软起动器大部分采用本体与隔爆外壳固定的方式，由于不能移动，在安 装于维护中有着很多的不便，尤其是在出现故障时不能立刻更换，从而给电网运行的稳 定性带来了很大的影响。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种本体与隔爆外壳能分离 的矿用隔爆型低压软起动器。为实现上述目的，本实用新型采用这样一种矿用隔爆型低压软起动器，包括前 门、隔爆外壳、本体和法兰，所述的隔爆外壳中容纳所述的本体，所述的隔爆外壳前侧 设置有一窗口，通过所述的法兰连接，所述的前门与所述的窗口紧闭，所述的矿用隔爆 型低压软起动器还包括一活动车架，所述的活动车架，包括车架左轨，车架右轨和方架 横筋，所述的方架横筋分别与车架左轨和车架右轨连接，所述的隔爆外壳内设置有本体 左导轨和本体右导轨，所述的车架左轨、车架右轨、本体左导轨和本体右导轨的端部分 别设置有半槽，所述的车架左轨与所述的本体左导轨通过左边一对半槽边接，所述的车 架右轨与所述的本体右导轨通过右边一对半槽边接。本实用新型和现有技术的区别在 于通过活动车架的导轨与本体内导轨连接的方式，本体可在连接而成的轨道上被抽 位，便于本体从隔爆外壳中分离，省时省力，减小了维修安装人员的工作负荷。特别地，所述的活动车架还包括两个防脱板，所述的防脱板设置于所述活动车 架的内侧，即所述的防脱板分别设置于所述的车架左轨的右侧和所述的车架右轨的左 侧。防脱板的设置在于保证活动车架的导轨与本体内导轨的精确连接，防止错位。特别地，所述的前门内侧设置有四个沟槽，所述的四个沟槽呈栅格分布，所述 的栅格的大小适应所述的活动车架的长宽距离。设置四个沟槽，当活动车架使用完毕， 可将活动车架收置于前门内侧，规范附件的收置便于下次使用时查找。特别地，所述的本体和所述的隔爆外壳通过本体固定连接片用六角螺栓固定连 接。当检修完毕，采用螺栓将本体固定于隔爆外壳中，防止震动。
图1是本实用新型实施例一种矿用隔爆型低压软起动器的主视图。图2是本实用新型实施例一种矿用隔爆型低压软起动器的前门内侧视图。图3是本实用新型实施例一种矿用隔爆型低压软起动器的活动车架的俯视图。[0011]图4是本实用新型实施例一种矿用隔爆型低压软起动器的活动车架导轨与本体内导轨连接后的局部视图。图中1-车架左轨、2-车架右轨、3-方架横筋、4-方横杆、5-防脱板、6_M6 六角螺栓、7-活动车架、8-前门、9-隔爆外壳、10-滑动导轨端部、11-法兰、12-本体 固定连接片、13-M8六角螺栓、14-内六角螺钉、15-本体、16-本体左导轨、17-本体右 导轨
具体实施方式
如图1 4所示，一种矿用隔爆型低压软起动器，包括前门8、隔爆外壳9、本 体15和法兰11，隔爆外壳9中容纳本体15，隔爆外壳9前侧设置有一窗口，通过法兰11 连接，前门8与窗口紧闭。矿用隔爆型低压软起动器还包括一活动车架7，活动车架7包 括车架左轨1，车架右轨2和方架横筋3，方架横筋3分别与车架左轨1和车架右轨2连 接，隔爆外壳9内设置有本体左导轨16和本体右导轨17，车架左轨1、车架右轨2、本体 左导轨16和本体右导轨17的端部分别设置有半槽，车架左轨1与本体左导轨16通过左 边一对半槽边接，车架右轨2与本体右导轨17通过右边一对半槽边接。活动车架7还包 括两个防脱板5，两个防脱板5分别设置于车架左轨1的右侧和车架右轨2的左侧。前门 8内侧设置有四个沟槽，四个沟槽呈栅格分布，栅格的大小适应活动车架7的长宽距离。 本体15和隔爆外壳9通过本体固定连接片12用M8六角螺栓13固定连接。当矿用隔爆型低压软起动器的本体15需抽位检修时，先从前门8内侧取下活动 车架7，车架左轨1与本体左导轨16通过左边一对半槽边接，车架右轨2和本体右导轨 17通过右边一对半槽边接，再加上隔爆外壳9上壳体法兰的支撑作用，四点位于一个平 面之上，即可架设一条稳固的轨道，将本体15抽位检修。当检修完毕后，将本体15推 送至隔爆外壳9内，通过本体固定连接片12用M8六角螺栓13紧固连接本体15和隔爆 外壳9，并将活动车架7收置于前门8内侧，并用M6六角螺栓6紧固，以免活动车架7 晃动或丢失。
权利要求1.一种矿用隔爆型低压软起动器，包括前门、隔爆外壳、本体和法兰，所述的隔爆 外壳中容纳所述的本体，所述的隔爆外壳前侧设置有一窗口，通过所述的法兰连接，所 述的前门与所述的窗口紧闭，其特征在于所述的矿用隔爆型低压软起动器还包括一活 动车架，所述的活动车架，包括车架左轨，车架右轨和方架横筋，所述的方架横筋分别 与车架左轨和车架右轨连接，所述的隔爆外壳内设置有本体左导轨和本体右导轨，所述 的车架左轨、车架右轨、本体左导轨和本体右导轨的端部分别设置有半槽，所述的车架 左轨与所述的本体左导轨通过左边一对半槽边接，所述的车架右轨与所述的本体右导轨 通过右边一对半槽边接。
2.根据权利要求1所述的矿用隔爆型低压软起动器，其特征在于所述的活动车架 还包括两个防脱板，所述的防脱板设置于所述活动车架的内侧，即所述的防脱板分别设 置于所述的车架左轨的右侧和所述的车架右轨的左侧。
3.根据权利要求1或2所述的矿用隔爆型低压软起动器，其特征在于所述的前门内 侧设置有四个沟槽，所述的四个沟槽呈栅格分布，所述的栅格的大小适应所述的活动车 架的长宽距离。
4.根据权利要求1所述的矿用隔爆型低压软起动器，其特征在于所述的本体和所 述的隔爆外壳通过本体固定连接片用六角螺栓固定连接。
专利摘要本实用新型采用一种矿用隔爆型低压软起动器，包括前门、隔爆外壳、本体和法兰，其特征在于矿用隔爆型低压软起动器还包括一活动车架，所述的活动车架，包括车架左轨，车架右轨和方架横筋，所述的方架横筋分别与车架左轨和车架右轨连接，所述的隔爆外壳内设置有本体左导轨和本体右导轨，所述的车架左轨、车架右轨、本体左导轨和本体右导轨的端部分别设置有半槽，所述的车架左轨与所述的本体左导轨通过左边一对半槽边接，所述的车架右轨与所述的本体右导轨通过右边一对半槽边接。通过活动车架的导轨与本体内导轨连接的方式，本体可在连接而成的轨道上被抽位，便于本体从隔爆外壳中分离，省时省力，减小了维修安装人员的工作负荷。
文档编号H02P1/02GK201797471SQ20102054183
公开日2011年4月13日 申请日期2010年9月22日 优先权日2010年9月22日
发明者方宇, 施隆, 泮国栋, 石晓贤, 陈光华, 雷跃辉, 马圣满, 齐东迁 申请人:电光防爆电气有限公司