专利名称：回流焊的热风马达密封结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种热风马达的密封结构，更具体地说是指一种用于氮气回流焊 设备上的热风马达密封结构。
背景技术：
现有技术中，氮气回流焊设备中的热风马达是与炉腔内相对密封的，是采用马达 板本身的通孔与马达传动轴相互配合来实现相对密封。为了加工精度、效率和节约成本，马 达板采用铝板。在炉胆加热时，由于铝板的热膨胀系数比较大，所以马达板内径与马达传动 轴的径差要保证0. 5mm的间隙，不能做到更小，因为太小的间隙，在加热时高温区马达轴就 会有可能卡死，这样的密封非常不理想。在焊接PCB板时，炉胆内腔充入定量的氮气的同 时会有部分的空气通过马达传动轴与马达板之间的间隙流入炉胆内腔，使氧气浓度很难降 低，氧浓度高会使PCB板上的焊点在高温下产生氧化，从而导致焊接不良的现象，大大降低 了焊接的可靠性。基于上述现有技术的不足，本发明人创新地在热风马达的固定板上增设有密封 体，形成极小的间隙，为氮气回流焊提供更为密封的焊接环境。
实用新型内容本实用新型的目的在于为克服现有技术的缺陷，而提供一种回流焊的热风马达密 封结构，该密封结构是在热风马达的固定板上增设有密封体，形成极小的间隙，为氮气回流 焊提供更为密封的焊接环境。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案回流焊的热风马达密封结构，所述的热风马达固设于炉体马达板上，所述热风马 达本体设于炉体马达板的外侧，所述热风马达设有向炉体马达板内侧延伸的传动轴，所述 的传动轴上联接有风轮，所述的炉体马达板上设有用于穿设传动轴的通孔；所述炉体马达 板于通孔的内侧端联接有密封件，炉体马达板于通孔内侧端设有用于容置密封件的密封件 沉孔。其进一步技术方案为所述的传动轴与密封件内径的径差小于0. 1mm。其进一步技术方案为所述密封件为2 3个内径相同外径逐个变大的密封片，所 述的密封件沉孔包括2 3个同心的且孔径逐个变小、深度逐个变深的沉孔。其进一步技术方案为所述的密封片之间设有润滑脂。其进一步技术方案为所述的炉体马达板的内侧面设有隔热体，所述隔热体上设 有用于穿设传动轴的中心孔。 其进一步技术方案为所述的隔热体包括2 5个叠加在一起的隔热片，还包括用 于固定联接各隔热片的中心套管。 本实用新型与现有技术相比的有益效果是本实用新型利用多个密封片构成的密 封体，与马达传动轴形成极小的间隙，还可以在密封片之间增设有润滑脂，以此能实现更好
3的密封效果。本实用新型还在马达固定板(即炉体马达板)的内侧增设有隔热体，以减少 炉腔通过炉体马达板将热量散发至炉体马达板的外侧，能起到节能降耗的作用。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型回流焊的热风马达密封结构具体实施例的立体分解示意图；图2为本实用新型回流焊的热风马达密封结构带有隔热体的具体实施例的立体 分解示意图；图3为图2所示实施例具体结构的局部剖面图；图4为图3的A部放大图。附图标记说明1热风马达11热风马达本体[0020]12传动轴13风轮[0021]2炉体马达板21通孔[0022]22密封件沉孔221、222、223沉孔[0023]3密封件31、32、33密封片[0024]4隔热体40中心孔[0025]41隔热片42中心套管
具体实施方式
为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例对本实用新型的技 术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。如图1至图4所示，本实用新型回流焊的热风马达密封结构，其中的热风马达1固 设于炉体马达板2上，热风马达本体11设于炉体马达板2的外侧，热风马达1设有向炉体 马达板2内侧延伸的传动轴12，传动轴12上联接有风轮13，炉体马达板2上设有用于穿设 传动轴12的通孔21 ；炉体马达板2于通孔21的内侧端联接有密封件3，炉体马达板2于通 孔内侧端设有用于容置密封件的密封件沉孔22。传动轴与密封件内径的径差小于0. 1mm。图2为本实用新型回流焊的热风马达密封结构带有隔热体的具体实施例，炉体马 达板2的内侧面设有隔热体4，隔热体4上设有用于穿设传动轴12的中心孔40。图3至图4为带有隔热体的热风马达密封结构的具体实施结构，密封件为3个内 径相同外径逐个变大的密封片31、32、33，在密封片之间设有润滑脂(图中未示出)。密封 件沉孔包括3个同心的且孔径逐个变小、深度逐个变深的沉孔221、222、223。该隔热体4包 括4个叠加在一起的隔热片41，还包括用于固定联接各隔热片41的中心套管42。隔热片 优先采用陶瓷纤维片材料，密封片优先采用不锈钢片。本实用新型马达的密封方式，利用多层密封方式，有效控制外界空气通过马达传 动轴与马达板之间的间隙进入炉胆内腔，从而可以有效控制炉胆内的氧气浓度，保证产品 的焊接品质，另外一方面也减少了氮气的消耗，降低了设备的使用成本，符合当今节能减排 的环保理念。隔热体用四颗固定螺钉固定在马过板上，再没有其它材料与马达板接触，这 样炉胆(炉腔)内的热量只有穿过很厚(上述实施例有48MM的厚度)的隔热体与长长的四颗固定螺钉才能传递至炉体马达板上，再传到热风马达上。隔热体是采用新型隔热材 料陶瓷纤维，它的导热系数是0.034W(m.k)，而铁弗龙(传统的隔热方式)的导热系数是 0.256W(m.k)，相比热量穿过5MM铁弗龙板(传统的隔热板)要难的多。本实用新型马达的 隔热方式，利用新型加厚的隔热材料，有效控制大量的热量传给马达，可以大大的提高马达 的使用寿命，有效的节约维修成本。陶瓷纤维在高温1200度下不会发生变质，它不会因为 炉子高温影响而变质。综上所述，本实用新型利用多个密封片构成的密封体，与马达传动轴形成极小的 间隙，还可以在密封片之间增设有润滑脂，以此能实现更好的密封效果。本实用新型还在马 达固定板(即炉体马达板)的内侧增设有隔热体，以减少炉腔通过炉体马达板将热量散发 至炉体马达板的外侧，能起到节能降耗的作用。并且结构紧凑，简单，而且维修保养也十分 方便。以上所述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理 解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创 造，均受本实用新型的保护。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
权利要求1.回流焊的热风马达密封结构，所述的热风马达固设于炉体马达板上，所述热风马达 本体设于炉体马达板的外侧，所述热风马达设有向炉体马达板内侧延伸的传动轴，所述的 传动轴上联接有风轮，所述的炉体马达板上设有用于穿设传动轴的通孔；其特征在于所述 炉体马达板于通孔的内侧端联接有密封件，炉体马达板于通孔内侧端设有用于容置密封件 的密封件沉孔。
2.根据权利要求1所述的回流焊的热风马达密封结构，其特征在于所述的传动轴与密 封件内径的径差小于0. 1mm。
3.根据权利要求2所述的回流焊的热风马达密封结构，其特征在于所述的密封件包括 2 3个内径相同外径逐个变大的密封片，所述的密封件沉孔包括2 3个同心的且孔径逐 个变小、深度逐个变深的沉孔。
4.根据权利要求3所述的回流焊的热风马达密封结构，其特征在于所述的密封片之间 设有润滑脂。
5.根据权利要求4所述的回流焊的热风马达密封结构，其特征在于所述的密封片为不 锈钢片。
6.根据权利要求1至5任一项所述的回流焊的热风马达密封结构，其特征在于所述的 炉体马达板的内侧面设有隔热体，所述隔热体上设有用于穿设传动轴的中心孔。
7.根据权利要求6所述的回流焊的热风马达密封结构，其特征在于所述的隔热体包括 2 5个叠加在一起的隔热片，还包括用于固定联接各隔热片的中心套管。
8.根据权利要求7所述的回流焊的热风马达密封结构，其特征在于所述的隔热片为陶 瓷纤维片。
专利摘要本实用新型公开了一种回流焊的热风马达密封结构，所述的热风马达固设于炉体马达板上，所述热风马达本体设于炉体马达板的外侧，所述热风马达设有向炉体马达板内侧延伸的传动轴，所述的传动轴上联接有风轮，所述的炉体马达板上设有用于穿设传动轴的通孔；所述炉体马达板于通孔的内侧端联接有密封件，炉体马达板于通孔内侧端设有用于容置密封件的密封件沉孔。本实用新型利用多个密封片构成的密封体，与马达传动轴形成极小的间隙，还可以在密封片之间增设有润滑脂，以此能实现更好的密封效果。本实用新型还在炉体马达板的内侧增设有隔热体，以减少炉腔通过炉体马达板将热量散发至炉体马达板的外侧，能起到节能降耗的作用。
文档编号H02K5/124GK201898401SQ201020627050
公开日2011年7月13日 申请日期2010年11月26日 优先权日2010年11月26日
发明者余云辉 申请人:深圳市劲拓自动化设备股份有限公司