专利名称：和减速机集成的隔爆型三相异步电动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及防爆电机领域，尤其是涉及一种隔爆型三相异步电动机。
背景技术：
煤矿中减速机与电机的联接，一般是电机有一根输出轴，减速机有一根输入轴，然后通过联轴器将这两根轴联接起来。但这种连接方式存在着体积大、安装不方便的问题，并且如果联轴器联接存在着对中误差的话，则容易发生减速机和电机抱轴的事故，影响生产， 甚至会损坏设备。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种隔爆型三相异步电动机，将电动机与减速机集成，取消了现有连接中所使用的联轴器，增强安全性能。本实用新型的技术方案是和减速机集成的隔爆型三相异步电动机，包括电机机壳、减速机机壳和电机主轴， 电机主轴上装有减速机，所述电机机壳端部与减速机机壳的端部通过法兰端盖连接；所述法兰端盖上设有轴承孔，在法兰端盖与电机主轴之间设有密封轴承，所述法兰端盖和电机主轴之间设有机械密封。在所述法兰端盖和密封轴承之间径向设有外盖波形垫片。本实用新型的电机和减速机集成在一起，电机的输出轴也就是减速机的输入轴， 取消常用的连接的联轴器。本实用新型为带底脚带法兰(B35)结构，法兰端盖不但是电机的端盖，同时也是减速机的腔壁之一，减速机的内腔存在着起润滑齿轮的润滑油，由于电机的电机主轴轴伸也在此空腔内，必须防止润滑油进入电机内部。针对此，取消电机主轴轴伸端的注油结构，轴伸端轴承改为密封轴承，轴承外侧增加波形垫片，以增加预紧力。取消内盖，外盖和法兰端盖直接铸在一起，轴贯通部分的隔爆面由原来的位于内盖上，改在位于法兰端盖上，轴贯通部分安装机械密封。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括法兰端盖1、波形垫片2、电机主轴3、机械密封4、密封轴承5、减速机本体和电机本体。减速机本体包括减速机机壳6，电机本体包括电机机壳7，电机机壳7端部与减速机机壳6的端部连接，法兰端盖1不但是电机的隔爆外壳的组成部分，而且参与构成减速机的减速腔。电机主轴3—端伸入减速机机壳6内，与减速机连接。法兰端盖1上设有轴承孔，在法兰端盖1与电机主轴3之间设有密封轴承5，采用密封轴承5是由于取消了原有前端法兰端盖1上的注油孔，因为采用密封轴承5不需要另外加注油装置。 法兰端盖1和密封轴承5之间径向设有外盖波形垫片2，外盖波形垫片2可增加轴承的预紧力，使轴承运行更可靠。电机主轴3不但电机的功率输出轴，而且还是减速机的输入轴。所述法兰端盖1和电机主轴3之间设有机械密封4，机械密封4主要是密封减速箱中的润滑油，防止润滑油进入电机内部。
权利要求1.和减速机集成的隔爆型三相异步电动机，包括电机机壳、减速机机壳和电机主轴，电机主轴上装有减速机，其特征在于所述电机机壳端部与减速机机壳的端部通过法兰端盖连接；所述法兰端盖上设有轴承孔，在法兰端盖与电机主轴之间设有密封轴承，所述法兰端盖和电机主轴之间设有机械密封。
2.根据权利要求1所述和减速机集成的隔爆型三相异步电动机，其特征在于在所述法兰端盖和密封轴承之间径向设有外盖波形垫片。
专利摘要本实用新型公开了一种和减速机集成的隔爆型三相异步电动机，包括电机机壳、减速机机壳和电机主轴，电机主轴上装有减速机，所述电机机壳端部与减速机机壳的端部通过法兰端盖连接；所述法兰端盖上设有轴承孔，在法兰端盖与电机主轴之间设有密封轴承，所述法兰端盖和电机主轴之间设有机械密封。本实用新型的电机和减速机集成在一起，电机的输出轴也就是减速机的输入轴，取消常用的连接的联轴器。本实用新型为带底脚带法兰(B35)结构，法兰端盖不但是电机的端盖，同时也是减速机的腔壁之一。
文档编号H02K7/10GK202183684SQ20112029016
公开日2012年4月4日 申请日期2011年8月11日 优先权日2011年8月11日
发明者乔彦静, 吴宣东, 周鑫, 李梦林, 杨亚美, 王晓辉, 王瑞敏 申请人:南阳防爆集团股份有限公司