专利名称：波纹管穿线工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车刹车ECU线束穿线设备领域，尤其是一种波纹管穿线工具。
背景技术：
汽车刹车系统中的控制部件是ECU，其通过线束连接四轮的轮速传感器、四轮分泵以及汽车显示仪表等设备，上述线束由多条单线构成，多条单线排列捆扎，然后外部包裹波纹管，最后缠绕绝缘层完成了线束的制作。波纹管的一侧边沿轴线方向制出一开口，由于波纹管的硬度和弹性很大，所以在穿线时先将捆扎后的多条单线绑在金属长杆的末端，再将金属长杆的前端穿入波纹管内，操作人员用手牵引金属长杆的前端，逐渐将多条单线牵引到位。上述操作中，金属长杆的长度需要达到两倍波纹管的长度，不仅操作不便，而且穿线的工作效率较低，延长了生产周期。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种使用方便、快速牵引线束的波纹管穿线工具。本实用新型采取的技术方案是一种波纹管穿线工具，其特征在于包括一牵引杆，该牵引杆的前端制成圆锥形， 该牵引杆的后端安装一用于嵌装线束一端的卡线装置，该牵引杆的上端安装一把手。而且，所述卡线装置包括圆环形的卡线柱和翅片，在卡线柱的一端面径向均布一体向外制出多个朝向卡线柱中心的三角形翅片，卡线柱啮合安装在所述牵引杆的后端，与三角形翅片相对位的牵引杆内制出一用于挤压多个三角形翅片的圆锥台形孔。本实用新型的优点和积极效果是本实用新型中，线束穿装在卡线装置内，卡线装置拧紧后，其前端的多个三角形翅片在牵引杆内部圆锥台形孔的挤压下将线束卡紧，操作人员握紧把手，并将圆锥形前端穿入波纹管的一端，徐徐推进，逐渐将线束穿入波纹管，牵引杆的直径稍小于波纹管的内径且外缘打磨光滑，整个穿线操作非常简便、快速，提高了工作效率，缩短了生产周期。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是牵引杆和卡线装置的分离结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。一种波纹管穿线工具，如图1 2所示，本实用新型的创新在于包括一牵引杆1， 该牵引杆的前端制成圆锥形，该牵引杆的后端安装一用于嵌装线束9 一端的卡线装置，该
3牵引杆的上端安装一把手2。本实施例中，卡线装置包括圆环形的卡线柱6和翅片5，在卡线柱的一端面径向均布一体向外制出多个朝向卡线柱中心的三角形翅片，卡线柱通过螺纹11啮合安装在所述牵引杆的后端，与三角形翅片相对位的牵引杆内制出一用于挤压多个三角形翅片的圆锥台形孔10，圆锥台形孔外侧的牵引杆内还制出一用于容纳线束前端4的圆孔3，在卡线柱的另一端制成多边形7以便于扳手或者手的操作。本实用新型中，线束穿装在卡线装置内，卡线装置拧紧后，其前端的多个三角形翅片在牵引杆内部圆锥台形孔的挤压下将线束卡紧，操作人员握紧把手，并将圆锥形前端穿入波纹管8的一端，把手沿着波纹管侧面的开口徐徐推进，逐渐将线束穿入波纹管，牵引杆的直径稍小于波纹管的内径且外缘打磨光滑，整个穿线操作非常简便、快速，提高了工作效率，缩短了生产周期。
权利要求1.一种波纹管穿线工具，其特征在于包括一牵引杆，该牵引杆的前端制成圆锥形，该牵引杆的后端安装一用于嵌装线束一端的卡线装置，该牵引杆的上端安装一把手。
2.根据权利要求1所述的波纹管穿线工具，其特征在于所述卡线装置包括圆环形的卡线柱和翅片，在卡线柱的一端面径向均布一体向外制出多个朝向卡线柱中心的三角形翅片，卡线柱啮合安装在所述牵引杆的后端，与三角形翅片相对位的牵引杆内制出一用于挤压多个三角形翅片的圆锥台形孔。
专利摘要本实用新型涉及一种波纹管穿线工具，包括一牵引杆，该牵引杆的前端制成圆锥形，该牵引杆的后端安装一用于嵌装线束一端的卡线装置，该牵引杆的上端安装一把手。本实用新型中，线束穿装在卡线装置内，卡线装置拧紧后，其前端的多个三角形翅片在牵引杆内部圆锥台形孔的挤压下将线束卡紧，操作人员握紧把手，并将圆锥形前端穿入波纹管的一端，徐徐推进，逐渐将线束穿入波纹管，牵引杆的直径稍小于波纹管的内径且外缘打磨光滑，整个穿线操作非常简便、快速，提高了工作效率，缩短了生产周期。
文档编号H02G1/08GK202197061SQ201120323718
公开日2012年4月18日 申请日期2011年8月31日 优先权日2011年8月31日
发明者张凤洪, 范亚东 申请人:鼎佳(天津)汽车电子有限公司