专利名称：车端高压电缆走线结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车端高压电缆走线结构，属于地铁车辆高压系统技术领域。
背景技术：
目前现有的地铁项目中，车顶高压电缆在端部下车时，由于端部的弧板比较低，可以直接通过该弧板下车，对于端部弧板比较高的项目车辆，上述高压电缆的走线方式，将导致高压电缆在车顶端部下车转弯部分无法固定，电缆暴露在弧板之上，存在安全隐患，且不美观。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提出一种车端高压电缆走线结构，通过开孔穿线方式，使电缆能够保证安全，消除不安全隐患。为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种车端高压电缆走线结构，包括顶端弧板，在所述弧板上开设安装孔，所述安装孔上安装有橡胶垫，所述橡胶垫上设有电缆穿入孔。本实用新型进一步限定的技术方案是前述的车端高压电缆走线结构，所述橡胶垫经硫化与铝板相连，所述铝板通过紧固件与所述弧板相连。进一步的，前述的车端高压电缆走线结构，所述橡胶垫上的穿入孔呈长圆形。本实用新型的有益效果是本实用新型结构简单实用，能够将电缆隐蔽铺设，有效的减少了设备对电缆的磨损，为设备的工作稳定提供了保障，并且该设计对于类似端部弧板较高的项目具有普遍实用性。
图I为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型橡胶垫结构示意图。
具体实施方式
实施例I本实施例提供的一种车端高压电缆走线结构，如图I所示，包括顶端弧板1，在弧板上开设安装孔，安装孔上安装有橡胶垫3，橡胶垫3上设有呈长圆形的电缆穿入孔2 ;橡胶垫经硫化与铝板4相连，铝板通过紧固件与弧板I相连。在本实施例中，在端部弧板上先开孔，内部安装橡胶垫；为方便橡胶垫的安装，在其表面硫化铝板；通过四套紧固件实现橡胶垫的固定；高压电缆5通过橡胶垫上开孔下车，该设计对于类似端部弧板较高的项目具有普遍实用性。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
权利要求1.车端高压电缆走线结构，包括顶端弧板，其特征在于在所述弧板上开设安装孔，所述安装孔上安装有橡胶垫，所述橡胶垫上设有电缆穿入孔。
2.根据权利要求I所述的车端高压电缆走线结构，其特征在于所述橡胶垫经硫化与铝板相连，所述铝板通过紧固件与所述弧板相连。
3.根据权利要求I所述的车端高压电缆走线结构，其特征在于所述橡胶垫上的穿入孔呈长圆形。
专利摘要本实用新型公开一种车端高压电缆走线结构，属于地铁车辆高压系统技术领域；包括顶端弧板，在所述弧板上开设安装孔，所述所述安装孔上安装有橡胶垫，所述橡胶垫上设有电缆穿入孔。本实用新型结构简单实用，能够将电缆隐蔽铺设，有效的减少了设备对电缆的磨损，为设备的工作稳定提供了保障，并且该设计对于类似端部弧板较高的项目具有普遍实用性。
文档编号H02G3/30GK202424059SQ20112051347
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月12日 优先权日2011年12月12日
发明者曾要争, 杨奇, 王伟中, 王维, 葛猛, 黄文杰 申请人:南车南京浦镇车辆有限公司