专利名称：架空地线防震锤复位装置的制作方法
技术领域：
本发明属于高压电力线路检修工具，尤其是涉及一种架空地线防震锤复位的装置。
背景技术：
高压电力线路架空地线上安装有防震锤，在经过长期的运行，由于种种原因，有些防震锤能发生跑位，有时候跑位距离杆塔很远，在线路带电处理时，作业人员挂飞车作业，可能对带电导线安全距离不足；或者在架空地线弧垂过大情况下，即使线路停电，也不能进行飞车或挂梯作业。
发明内容
本发明的目的是提出一种架空地线防震锤复位装置，将架空地线上跑位的防震锤进行复位，可以带电作业，减少停电次数和时间，增加经济效益；停电时可以不挂梯进行作业，降低作业人员的体能消耗，增加安全性，提高劳动生产率。本发明的目的是这样来实现的一种架空地线防震锤复位装置(简称复位装置)，其特征是该架空地线防震锤复位装置主要由撞击管、滑轮、活页铰链、上平衡翼、下平衡翼、自锁器、左牵引板和右牵引板组成。此撞击管的左段为长方体而右段为圆柱体且左段比右段长，但右段(圆柱体)的直径比左段(长方体)大，该撞击管总长可为35厘米，圆柱体部分长度可为8厘米，在此撞击管上开设轴向中心通孔，此中心通孔的直径可为2. 5厘米，以穿装架空地线，将该撞击管呈水平剖分成上下两剖分部，且此撞击管的左段为对称剖分，撞击管的右段为上薄下厚的不对称剖分，该撞击管右段的上剖分部与下剖分部的厚度之比以2 3为佳，在撞击管左段中部的后侧对应位于上下剖面的部位安装活页铰链，将上剖分部和下剖分部铰接成一体，使撞击管的上剖分部和下剖分部可围绕活页铰链开合，打开时能放入架空地线，闭合时能将架空地线滑动配合地卡装在撞击管中，不会脱落；
在撞击管左段(长方体段)的左端段和右端段的后部对称地分别由底部向上开设盲孔，且在此左右盲孔顶部分别开设螺孔并在此螺孔中旋装上下端段均带外螺纹的滑轮轴并旋装螺母固定，在此滑轮轴上套装圆周开设凹槽的圆盘形滑轮(即滑轮的中心孔套装在滑轮轴上)并旋装螺母固定，该左右滑轮的凹槽对应位于撞击管上开设的轴向中心通孔上，当在撞击管上的轴向中心通孔穿装架空地线时，左右滑轮承架在架空地线上，此滑轮的直径可为5厘米，滑轮凹槽深度可为0. 8厘米；
在撞击管左段的上剖分部与下剖分部的前侧部对称地分别焊接上平衡翼和下平衡翼， 并使此上、下平衡翼呈燕尾状并位于同一垂直面上，此上、下平衡翼用来保持整个复位装置的平衡稳定；在撞击管左前端部对应位于剖分面的上下部位对称地分别焊装带孔的水平左牵引板(左控制板)，在撞击管左段的中部对应位于剖分面的下部部位焊装带孔的水平右牵引板(右控制板)，此左牵引板和右牵引板均可为长方形，牵引绳索由通孔中穿过，并分别系在左右牵引板上，拉动牵引绳索来控制整个复位装置在架空地线上移动。
在上、下平衡翼的前表面上对应位于右牵引板左侧的部位焊装自锁器(见图3)，此自锁器主要由上锁止板、下锁止板、自锁柄、转动轴、弹簧轴和自锁弹簧组成，上锁止板焊接在上平衡翼的前表面上，此上锁止板由底板I、左右立板I和卡轴组成，在矩形底板I的下部对称地焊装开孔的左右立板I，在左右立板I的孔中穿装卡轴并旋装螺母固定，下锁止板对应地焊接在下平衡翼的前表面上，此下锁止板由底板II、左右立板II和转动轴组成，在长方形的底板II的中部对称地焊装开孔的左右立板II，在左右立板II的孔中穿装转动轴并旋装螺母固定，在底板II的下端部开设带中心螺孔的台阶形弹簧座孔，在弹簧座孔中安装自锁弹簧，在下锁止板上的转动轴上铰接长条形的自锁柄，该自锁柄的上端部带有钩头以钩挂住上锁止板上的卡轴，自锁柄的上段带有开孔的左右耳板并用转动轴与左右立板II相铰接，在自锁柄的下段开设长圆形孔，在此长圆形孔中穿装上下端段均带外螺纹的弹簧轴，即此弹簧轴为双头螺杆，弹簧轴的一端段(后端段)穿过自锁柄和自锁弹簧后拧入弹簧座孔的中心螺孔中固定或直接焊接在下平衡翼上，在弹簧轴的另外一端段(前端段)上旋装调节螺母，通过旋动调节螺母来调节自锁弹簧的压力；
该自锁器将上、下平衡翼可靠连接并固定，即将撞击管的上剖分部与下剖分部可靠连接并固定，撞击管呈闭合状，在操作中不会自行打开，保证本复位装置稳定地卡装在架空地线。使用时，上、下平衡翼呈水平状而左、右牵引板呈下置状，架空地线穿装在撞击管的轴向中心通孔中，左右滑轮承架在架空地线上，自锁器位于上、下平衡翼的下方，在自锁弹簧弹力作用下，自锁柄的钩头紧密钩挂住卡轴；地面上两名人员分别操作左右两根牵引绳，撞击跑位的防震锤，使其发生移动，经多次撞击后，将防震锤移至合适的安装位置。本发明所提出的架空地线防震锤复位装置，结构合理、安装快捷、使用方便，不仅降低了杆塔上作业人员的劳动强度，增加了安全性，也减少了停电时间和次数，增加了经济效益。现结合附图和实施对本发明所提出的架空地线防震锤复位装置作进一步说明。
图I是本发明所提出的架空地线防震锤复位装置的主视示意图。图2是本发明所提出的架空地线防震锤复位装置的展开示意图。图3是图I和图2中件5 :自锁器的立体示意图。图I、图2、图3中
I、撞击管2、滑轮 3、活页铰链4-1、上平衡翼4-2、下平衡
翼 5、自锁器 5-1、上锁止板 5-2、自锁柄 5-3、转动轴 5-4、下锁止板5-5、弹簧轴 5-6、自锁弹簧 6-1、左牵引板 6-2、右牵引板。
具体实施例方式从图I、图2、图3中可以看出一种架空地线防震锤复位装置(简称复位装置)，其特征是该架空地线防震锤复位装置主要由撞击管I、滑轮2、活页铰链3、上平衡翼4-1、下 平衡翼4-2、自锁器5、左牵引板6-1和右牵引板6-2组成；此撞击管I的左段为长方体而右段为圆柱体且左段比右段长，但右段(圆柱体)的直径比左段(长方体)大，该撞击管I总长可为35厘米，圆柱体部分长度可为8厘米，在此撞击管I上开设轴向中心通孔，此中心通孔的直径可为2. 5厘米，以穿装架空地线；将该撞击管I呈水平剖分成上下两剖分部，且此撞击管I的左段为对称剖分，撞击管I的右段为上薄下厚的不对称剖分，该撞击管I右段的上剖分部与下剖分部的厚度之比以2 3为佳，在撞击管I左段中部的后侧对应位于上下剖面的部位安装活页铰链3，将上剖分部和下剖分部铰接成一体，使撞击管I的上剖分部和下剖分部可围绕活页铰链3开合，打开时能放入架空地线，闭合时能将架空地线滑动配合地卡装在撞击管I中，不会脱落；
在撞击管I左段(长方体段)的左端段和右端段的后部对称地分别由底部向上开设盲孔，且在此左右盲孔顶部分别开设螺孔并在此螺孔中穿装上下端段均带外螺纹的滑轮轴并旋装螺母固定，在此滑轮轴上套装圆周开设凹槽的圆盘形滑轮2(即滑轮2的中心孔套装在滑轮轴上)并旋装螺母固定，该左右滑轮2的凹槽对应位于撞击管I上开设的轴向中心通孔上，当在撞击管I上的轴向中心通孔穿装架空地线时，左右滑轮2承架在架空地线上，此滑轮2的直径可为5厘米，滑轮2凹槽深度可为0. 8厘米；
在撞击管I左段的上剖分部与下剖分部的前侧部对称地分别焊接上平衡翼4-1和下平衡翼4-2，并使此上、下平衡翼4-1、4-2呈燕尾状并位于同一垂直面上，此上、下平衡翼4-1、
4-2用来保持整个复位装置的平衡稳定；在撞击管I左前端部对应位于剖分面的上下部位对称地分别焊装带孔的水平左牵引板6-1 (左控制板)，在撞击管I左段的中部对应位于剖分面的下部部位焊装带孔的水平右牵引板6-2(右控制板)，此左牵引板6-1和右牵引板6-2均可为长方形，牵引绳索由通孔中穿过，并分别系在左、右牵引板6-1、6-2上，拉动牵引绳索来控制整个复位装置在架空地线上移动。在上、下平衡翼4-1、4_2的前表面上对应位于右牵引板6-2左侧的部位焊装自锁器5 (见图3)，此自锁器5主要由上锁止板5-1、下锁止板5-4、自锁柄5-2、转动轴5_3、弹簧轴5-5和自锁弹簧5-6组成，上锁止板5-1焊接在上平衡翼4-1的前表面上,此上锁止板
5-1由底板I、左右立板I和卡轴组成，在矩形底板I的下部对称地焊装开孔的左右立板I，在左右立板I的孔中穿装卡轴并旋装螺母固定，下锁止板5-4对应地焊接在下平衡翼
4-2的前表面上，此下锁止板5-4由底板II、左右立板II和转动轴5-3组成，在长方形的底板II的中部对称地焊装开孔的左右立板II，在左右立板II的孔中穿装转动轴5-3并旋装螺母固定，在底板II的下端部开设带中心螺孔的台阶形弹簧座孔，在弹簧座孔中安装自锁弹簧
5-6，在下锁止板5-4上的转动轴5-3上铰接长条形的自锁柄5-2，该自锁柄5_2的上端部带有钩头以钩挂住上锁止板5-1上的卡轴，自锁柄5-2的上段带有开孔的左右耳板并用转动轴5-3与左右立板II相铰接，在自锁柄5-2的下段开设长圆形孔，在此长圆形孔中穿装上下端段均带外螺纹的弹簧轴5-5，即此弹簧轴5-5为双头螺杆，弹簧轴5-5的一端段(后端段)穿过自锁柄5-2和自锁弹簧5-6后拧入弹簧座孔的中心螺孔中固定或直接焊接在下平衡翼4-2上，在弹簧轴5-5的另外一端段(前端段)上旋装调节螺母，通过旋动调节螺母来调节自锁弹簧5-6的压力；该自锁器5将上、下平衡翼4-1、4-2可靠连接并固定，即将撞击管I的上剖分部与下剖分部可靠连接并固定，撞击管I呈闭合状，在操作中不会自行打开，保证本复位装置稳定地卡装在架空地线。使用时，上、下平衡翼4-1、4_2呈水平状而左、右牵引板6-1、6_2呈下置状，架空地线穿装在撞击管I的轴向中心通孔中，左右滑轮2承架在架空地线上，自锁器5位于上、下 平衡翼4-1、4-2的下方，在自锁弹簧5-6弹力作用下，自锁柄5-2的钩头紧密钩挂住卡轴；地面上两名人员分别操作左右两根牵引绳，撞击跑位的防震锤，使其发生移动，经多次撞击后，将防震锤移至合适的安装位置。
权利要求
1.一种架空地线防震锤复位装置，其特征是该架空地线防震锤复位装置主要由撞击管(I)、滑轮(2)、活页铰链(3)、上平衡翼(4-1)、下平衡翼(4-2)、自锁器(5)、左牵引板(6-1)和右牵弓I板(6-2 )组成；此撞击管(I)的左段为长方体而右段为圆柱体且左段比右段长，但右段的直径比左段大，在此撞击管(I)上开设轴向中心通孔，以穿装架空地线，将该撞击管(I)呈水平剖分成上下两剖分部，且此撞击管(I)的左段为对称剖分，撞击管(I)的右段为上薄下厚的不对称剖分，在撞击管(I)左段中部的后侧对应位于上下剖面的部位安装活页铰链(3)，将上剖分部和下剖分部铰接成一体，使撞击管(I)的上剖分部和下剖分部可围绕活页铰链(3)开合，打开时能放入架空地线，闭合时能将架空地线滑动配合地卡装在撞击管(I)中； 在撞击管(I)左段的左端段和右端段的后部对称地分别由底部向上开设盲孔，且在此左右盲孔顶部分别开设螺孔并在此螺孔中穿装上下端段均带外螺纹的滑轮轴并旋装螺母固定，在此滑轮轴上套装圆周开设凹槽的圆盘形滑轮(2)并旋装螺母固定，该左右滑轮(2)的凹槽对应位于撞击管(I)上开设的轴向中心通孔上，当在撞击管(I)上的轴向中心通孔穿装架空地线时，左右滑轮(2)承架在架空地线上； 在撞击管(I)左段的上剖分部与下剖分部的前侧部对称地分别焊装上平衡翼(4-1)和下平衡翼(4-2)，并使此上、下平衡翼(4-1、4-2)呈燕尾状并位于同一垂直面上，在撞击管(I)左前端部对应位于剖分面的上下部位对称地分别焊装带孔的水平左牵引板(6-1)，在撞击管(I)左段的中部对应位于剖分面的下部部位焊装带孔的水平右牵引板(6-2)，牵引绳索由通孔中穿过，并分别系在左、右牵引板(6-1、6-2)上； 在上、下平衡翼(4-1、4-2)的前表面上对应位于右牵引板(6-2)左侧的部位焊装自锁器(5)，此自锁器(5)主要由上锁止板(5-1)、下锁止板(5-4)、自锁柄(5-2)、转动轴(5-3)、弹簧轴(5-5)和自锁弹簧(5-6)组成，上锁止板(5-1)焊接在上平衡翼4-1的前表面上，此上锁止板(5-1)由底板I、左右立板I和卡轴组成，在矩形底板I的下部对称地焊装开孔的左右立板I，在左右立板I的孔中穿装卡轴并旋装螺母固定，下锁止板(5-4)对应地焊接在下平衡翼(4-2)的前表面上，此下锁止板(5-4)由底板II、左右立板II和转动轴5-3组成，在长方形的底板II的中部对称地焊装开孔的左右立板II，在左右立板II的孔中穿装转动轴(5-3)并旋装螺母固定，在底板II的下端部开设带中心螺孔的台阶形弹簧座孔，在弹簧座孔中安装自锁弹簧(5-6)，在下锁止板(5-4)上的转动轴(5-3)上铰接长条形的自锁柄(5-2)，该自锁柄(5-2 )的上端部带有钩头以钩挂住上锁止板(5-1)上的卡轴，自锁柄(5-2 )的上段带有开孔的左右耳板并用转动轴(5-3)与左右立板II相铰接，在自锁柄(5-2)的下段开设长圆形孔，在此长圆形孔中穿装上下端段均带外螺纹的弹簧轴(5-5)，弹簧轴(5-5)的一端段穿过自锁柄(5-2)和自锁弹簧(5-6)后拧入弹簧座孔的中心螺孔中固定或直接焊接在下平衡翼(4-2)上，在弹簧轴(5-5)的另外一端段上旋装调节螺母，通过旋动调节螺母来调节自锁弹簧(5-6)的压力。
2.根据权利要求I所述的架空地线防震锤复位装置，其特征是该撞击管(I)总长为35厘米，圆柱体部分长度为8厘米。
3.根据权利要求I所述的架空地线防震锤复位装置，其特征是此撞击管(I)上的轴向中心通孔的直径为2. 5厘米。
4.根据权利要求I所述的架空地线防震锤复位装置，其特征是该撞击管(I)的右段的上剖分部与下剖分部厚度之比为2 :3。
5.根据权利要求I所述的架空地线防震锤复位装置，其特征是此滑轮(2)的直径为5厘米，滑轮凹槽深度为O. 8厘米。
6.根据权利要求I所述的架空地线防震锤复位装置，其特征是此左牵引板(6-1)和右牵引板(6-2)均为长方形。
全文摘要
本发明是一种架空地线防震锤复位装置，属于高压电力线路检修工具，其特征是该复位装置主要由撞击管、滑轮、活页铰链、上平衡翼、下平衡翼、自锁器、左牵引板和右牵引板组成；在此撞击管上开设轴向中心通孔，以穿装架空地线，将该撞击管呈水平剖分成上下两剖分部并安装圆盘形滑轮，在撞击管左段的上、下剖分部的前侧部对称呈燕尾状地分别焊接上平衡翼和下平衡翼，在上、下平衡翼的前表面上焊装自锁器，此自锁器主要由上锁止板、下锁止板、自锁柄、转动轴、弹簧轴和自锁弹簧组成，该自锁器将上、下平衡翼可靠连接并固定使撞击管呈闭合状，稳定地卡装在架空地线上，撞击防震锤移至合适的位置，减少了停电时间和次数，增加了安全性。
文档编号H02G1/02GK102709848SQ20121020369
公开日2012年10月3日 申请日期2012年6月20日 优先权日2012年6月20日
发明者丁常松, 姚克亮, 张建宏, 杜永发, 汪寿华, 熊伟, 范启斌, 许磊 申请人:安徽省电力公司马鞍山供电公司