专利名称：一种汽车钣金焊接用智能逆变器的制作方法
技术领域：
一种汽车钣金焊接用智能逆变器技术领域[0001]本实用新型涉及一种逆变器，具体是指一种汽车钣金焊接用智能逆变器。
背景技术：
[0002]逆变器作为一种能将直流电能(电池、蓄电瓶)转变成交流电(一般为220v50HZ正 弦或方波)的电气设备，其已经广泛的应用在日常生活中。汽车钣金焊接智能逆变器便是一 种常见的逆变焊接电源，但传统的焊接电源却存在以下缺陷其一，体积大、质量重，不利于 移动；其二，调节不准，焊接质量低，其铜损、铁损和功耗较大；其三，无事故诊断或报警功 能、容易造成事故危及人身安全。因此，传统的汽车钣金焊接电源不能很好的满足人们的需 求。实用新型内容[0003]本实用新型的目的在于克服目前汽车钣金焊接电源存在的质量大、调节不准、焊 接质量低以及无事故诊断和报警功能的缺陷，提供一种结构简单、能有效克服上述缺陷的 一种汽车钣金焊接用智能逆变器。[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现一种汽车钣金焊接用智能逆变器，主要由 主电路，以及与主电路相连接的控制电源和智能控制电路组成，且该智能控制电路还与控 制电源相连接。[0005]进一步地，所述的主电路由输入端与市电输出端相连接、而输出端则依次经滤波 电路、逆变器、高频变压器、二次整流电路后与输出电路的输入端相连接的整流电路组成； 所述控制电源的输入端与整流电路的另一输入端相连接，其输出端则与智能控制电路的输 入端相连接；所述智能控制电路的输出端分别与逆变器和输出电路的输入端相连接。[0006]所述的智能控制电路由内部具有振荡电路的PWM控制芯片，与该PWM控制芯片相 连接的驱动模块和功放电路，以及与功放电路相连接的智能模块组成。[0007]为了较好的实现本实用新型，该PWM控制芯片的振荡频率为120KHZ，且在智能控 制电路上还设有温度传感器和蜂鸣器。[0008]本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果[0009](I)本实用新型整体结构非常简单，其性能非常可靠。[0010](2)本实用新型具有体积小、重量轻、高效节能、调节简单、焊接效果好等特点。[0011](3)本实用新型还具有数据控制、自检功能、模块化设计、成型美观、输入输出平衡 检测系统、过流、过压、温升等多种事故报警功能，因此能完全满足现在人们的需求。
[0012]图1为本实用新型的整体结构示意图。[0013]图2为本实用新型中智能控制电路的结构示意图。[0014]其中，以上附图中的附图标记名称分别为[0015]I 一主电路，11 一整流电路，12 一滤波电路，13 一逆变器，14 一高频变压器，15 一 二次整流电路，16 —输出电路，2 —控制电源，3 —智能控制电路，31 - PWM控制芯片，32 — 驱动模块，33 —功放电路，34 —智能模块，4 一温度传感器，5 —蜂鸣器。
具体实施方式
[0016]下面结合实例对本实用新型进行详细说明，但是本实用新型的实施方式并不仅限 于此。[0017]实施例[0018]如图1所示，本实用新型的整体结构包括有主电路1、控制电源2、智能控制电路3， 以及与智能控制电路3相连接的温度传感器4和蜂鸣器5。[0019]其中，主电路I包括整流电路11、滤波电路12、逆变器13、高频变压器14、二次整 流电路15和输出电路16，该主电路I中的所有电路均为本领域常用的电路，整流电路11的 输入端与外部的市电输出端相连接，其输出端则依次经滤波电路12、逆变器13、高频变压 器14、二次整流电路15后与输出电路16的输入端相连接。[0020]所述的控制电源2为传统的电源即可，其输入端与整流电路11的另一输入端相连 接，其输出端则与智能控制电路3的输入端相连接，而智能控制电路3的输出端则分别与逆 变器13和输出电路16的输入端相连接。[0021]如图2所示，本实用新型的智能控制电路3为本实用新型的核心部分，其包括PWM 控制芯片31、驱动模块32、功放电路33和智能模块34这四个部分。PWM控制芯片31的内 部集成有振荡电路，驱动模块32和智能模块34均采用常用的模块即可，且该驱动模块32 和功放电路33均与PWM控制芯片31相连接，以确保驱动模块32和功放电路33能接收到 PWM控制芯片31所发出的各种控制指令，智能模块34则经功放电路33后与PWM控制芯片 31相连接。考虑到实际使用是的效果，该PWM控制芯片31的振荡频率优先为120KHZ。[0022]所述的功放电路33则由与PWM控制芯片31相连接的功率放大器IC1、功率放大器 IC2，以及电容CT和电阻RT组成，智能模块34的一路输出端与功率放大器ICl相连接，另 一路输出端则经二极管K后与功率放大器IC2相连接，相应的，功率放大器ICl另一个输入 端则连接在电阻Rl和电阻R2的连接点之间，功率放大器IC2的另一个输入端则连接在电 阻R3和电阻R4的连接点之间。[0023]如上所述，便可较好的实现本实用新型。
权利要求1.一种汽车钣金焊接用智能逆变器，其特征在于主要由主电路(1)，以及与主电路(1)相连接的控制电源(2)和智能控制电路(3 )组成，且该智能控制电路(3 )还与控制电源(2)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金焊接用智能逆变器，其特征在于所述的主电路(I)由输入端与市电输出端相连接、而输出端则依次经滤波电路(12)、逆变器(13)、高频变压器(14)、二次整流电路(15)后与输出电路(16)的输入端相连接的整流电路(11)组成。
3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金焊接用智能逆变器，其特征在于所述控制电源(2)的输入端与整流电路(11)的另一输入端相连接，其输出端则与智能控制电路(3)的输入端相连接。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽车钣金焊接用智能逆变器，其特征在于所述智能控制电路(3)的输出端分别与逆变器(13)和输出电路(16)的输入端相连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车钣金焊接用智能逆变器，其特征在于所述的智能控制电路(3)由内部具有振荡电路的PWM控制芯片(31 )，与该PWM控制芯片(31)相连接的驱动模块(32)和功放电路(33)，以及与功放电路(33)相连接的智能模块(34)组成。
6.根据权利要求5所述的一种汽车钣金焊接用智能逆变器，其特征在于该PWM控制芯片(31)的振荡频率为120KHZ。
7.根据权利要求5或6所述的一种汽车钣金焊接用智能逆变器，其特征在于在智能控制电路(3 )上还设有温度传感器(4 )和蜂鸣器(5 )。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车钣金焊接用智能逆变器，主要由主电路(1)，以及与主电路(1)相连接的控制电源(2)和智能控制电路(3)组成，且该智能控制电路(3)还与控制电源(2)相连接。本实用新型不仅具有体积小、重量轻、高效节能、调节简单、焊接效果好等特点，而且还具有数据控制、自检功能、模块化设计、成型美观、输入输出平衡检测系统、过流、过压、温升等多种事故报警功能，因此能完全满足现在人们的需求。
文档编号H02M7/42GK202856645SQ20122041917
公开日2013年4月3日 申请日期2012年8月22日 优先权日2012年8月22日
发明者曾国中, 秦帅 申请人:曾国中, 秦帅