储能装置的直流电压截取装置和由储能装置生成直流电压的方法与流程

技术特征：
1.一种用于储能装置（1）的直流电压截取装置（8），所述储能装置（1）具有多个能量供给支路（Z），所述能量供给支路分别具有多个储能模块（3），以在所述储能装置（1）的多个输出端子（1a,1b,1c）上生成交流电压，所述直流电压截取装置具有：半桥电路（9），所述半桥电路具有多个聚集端子（8a,8b,8c），所述多个聚集端子中的每一个分别与所述储能装置（1）的输出端子（1a,1b,1c）之一相耦合；参照端子（8d），所述参照端子与所述储能装置（1）的参照电位汇流排（4）相耦合；以及升压转换器（14），所述升压转换器（14）耦合在所述半桥电路（9）与所述参照端子（8d）之间，并且所述升压转换器被设计成根据在所述半桥电路（9）与所述参照端子（8d）之间的电位而在所述直流电压截取装置（8）的截取端子（8e,8f）上提供直流电压（UZK）。2.根据权利要求1所述的直流电压截取装置（8），其中所述半桥电路（9）具有多个二极管（9a），所述二极管分别耦合在所述升压转换器（14）与多个聚集端子（8a,8b,8c）之一之间。3.根据权利要求2所述的直流电压截取装置（8），其中所述半桥电路（9）具有多个换向电感线圈（9b），所述多个换向电感线圈中的每一个分别耦合在所述多个二极管（9a）与所述升压转换器（14）之间。4.根据权利要求1至3之一所述的直流电压截取装置（8），其中所述升压转换器（14）具有变换器电感线圈（10）、输出二极管（11）、和调节开关元件（12）。5.根据权利要求4所述的直流电压截取装置（8），其中所述调节开关元件（12）具有功率半导体开关。6.根据权利要求1至3之一所述的直流电压截取装置（8），另外还具有：中间回路电容（13），所述中间回路电容耦合在所述直流电压截取装置（8）的截取端子（8e,8f）之间，并且所述中间回路电容被设计成被馈送由所述升压转换器（14）所生成的输出电流脉冲，并将其以平滑的直流电压（UZK）在所述升压转换器（14）的输出上来传输。7.一种电驱动系统（200；300），其具有：储能装置（1），所述储能装置具有多个能量供给支路（Z），所述能量供给支路分别具有多个储能模块（3），以在所述储能装置（1）的多个输出端子（1a,1b,1c）上来生成交流电压；以及根据权利要求1至6之一所述的直流电压截取装置（8），所述直流电压截取装置（8）的聚集端子（8a,8b,8c）中的每一个分别与所述储能装置（1）的输出端子（1a,1b,1c）之一相耦合，并且所述直流电压截取装置（8）的参照端子（8d）与所述储能装置（1）的参照电位汇流排（4）相耦合。8.根据权利要求7所述的电驱动系统（200；300），另外还具有：具有n个相端子的n相电机（2），所述电机（2）与所述储能装置（1）的输出端子（1a,1b,1c）相耦合，其中n≥1。9.一种用于由储能装置（1）来生成直流电压（UZK）的方法（20），所述储能装置（1）具有多个能量供给支路（Z），所述能量供给支路（Z）分别具有多个储能模块（3），以在所述储能装置（1）的多个输出端子（1a,1b,1c）上生成交流电压，所述方法具有以下的步骤：在所述储能装置（1）的多个输出端子（1a,1b,1c）上截取（S1）相应瞬时按照数量最高的电位；在所述储能装置（1）的参照电位汇流排（4）上截取（S2）参照电位；把在相应瞬时最高电位与所述参照电位之间的电位差利用升压转换器（14）来升压（S3）；以及提供（S4）与升压的电位差有关的直流电压（UZK）。10.根据权利要求9所述的方法（20），另外还具有以下步骤：把所提供的直流电压（UZK）馈送（S5）给中间回路电容（13）。11.根据权利要求10所述的方法（20），所述方法用于利用根据权利要求8所述的电驱动系统（200；300）为电动汽车的车上电网提供所述直流电压（UZK）。12.根据权利要求11所述的方法（20），其中如果所述电机（2）运行所需的、在相应瞬时最高电位与所述参照电位之间的电位差低于预定的阈值，那么就通过在所述储能装置（1）的多个输出端子（1a,1b,1c）上相同地提高输出电压来提高所述n相电机（2）的中性点电位。13.根据权利要求11所述的方法，其中如果所述电机（2）运行所需的、在所述参照电位与相应瞬时最低电位之间的电位差低于预定的阈值，那么就通过在所述储能装置（1）的多个输出端子（1a,1b,1c）上相同地减少输出电压来降低所述n相电机（2）的中性点电位。