一种燃气轮机发电机连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种燃气轮机发电机连接结构，包括燃气轮机转子轴、联轴器、高速永磁电机转子，所述的燃气轮机转子轴上安装有轴流透平叶轮和离心压气机叶轮，端部通过花键与联轴器的一端连接，联轴器的另一端通过花键与高速永磁电机的转子连接。本实用新型结构简单紧凑，实现了高速永磁电机的正常工作，使用可靠，部件减少后，使系统的使用可靠性得到提高，故障率，制造成本和维护费用均有明显的降低。
【专利说明】一种燃气轮机发电机连接结构
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种燃气轮机发电机连接结构。
【背景技术】
[0002]微型燃气轮机一般的功率在18-200KW之间，通过微型燃气轮机带转发电机输出动力的方式是近年来发展起来的新技术，由于微型燃气轮机组转速高，而发电机的工作转速很低，为了符合发电机的工作要求，目前发电机与燃气轮机的连接结构多采用减速器连接，即燃气轮机动力输出端连接减速器，然后再与发电机连接的结构。同时，还要设置一个启动电机，用于启动燃气轮机。这种结构使机组的机械结构很复杂，机组工作过程中可靠性不好，大量功率消耗在机械传送上。现已研制成功了微型燃气轮机用的高速永磁电机，该电机的工作转速为52000rpm，已与燃气轮机的输出转速相当，因此考虑可以采用取消减速器机构方式，将燃气轮机的输出端与高速永磁电机直接联接，而这种方式目前尚无成熟的技术方案。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种燃气轮机发电机组转子轴，所述的转子轴可以实现直接连接高速永磁电机，不需要通过减速器机构，达到结构简单、可靠性好，并且功率的损失小的目的。
[0004]本实用新型的技术方案是，燃气轮机发电机连接结构包括燃气轮机转子轴、联轴器、高速永磁电机，所述的燃气轮机转子轴上安装有轴流透平叶轮和离心压气机叶轮，端部通过花键与联轴器的一端连接，联轴器的另一端通过花键与高速永磁电机的转子连接。
[0005]本实用新型将在燃气轮机与高速永磁电机之间设置联轴器，取消了减速器结构，使各部件位于同一轴线上，使整个系统结构简单，同时，通过联轴器直接将燃气轮机与高速永磁电机直联，直接通过电机产生电力。另外，高速永磁电机直接与燃气轮机连接，在燃气轮机启动时，高速永磁电机可做为启动动力，启动燃气轮机。本实用新型结构简单紧凑，实现了高速永磁电机的正常工作，使用可靠，部件减少后，使系统的使用可靠性得到提高，故障率，制造成本和维护费用均有明显的降低。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]如图所示，燃气轮机发电机连接结构包括燃气轮机转子轴1、联轴器4、高速永磁电机转子5，所述的燃气轮机转子轴I上安装有轴流透平叶轮2和离心压气机叶轮3，端部通过花键6与联轴器4的一端连接，联轴器4的另一端通过花键7与高速永磁电机的转子5连接。
【权利要求】
1.一种燃气轮机发电机连接结构，其特征是，所述的结构包括燃气轮机转子轴(1)、联轴器(4)、高速永磁电机转子(5)，所述的燃气轮机转子轴(1)上安装有轴流透平叶轮(2)和离心压气机叶轮(3)，端部通过花键(6)与联轴器(4)的一端连接，联轴器(4)的另一端通过花键(7)与高速永磁电机的转子(5)连接。
【文档编号】H02K7/18GK204103669SQ201420495885
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年8月29日 优先权日:2014年8月29日
【发明者】孙海龙, 刘丛红, 何民, 脱烨, 时晓军, 程治刚, 邢家伟 申请人:哈尔滨东安发动机（集团）有限公司