1.一种用于控制环境友好车辆的车载电池充电器的方法，所述方法包括以下步骤：
在所述车载电池充电器的充电操作期间，由控制器确定电力中断是否发生在交流(AC)输入功率源中；
当所述电力中断发生在所述AC输入功率源中时，由所述控制器将用于对高压电池充电的输出电流指令限制为最小充电电流；
由所述控制器输出第一电容器的电压指令以被更新为0或所述第一电容器的实际输出电压水平，其中所述第一电容器连接到功率因数校正(PFC)变换器的输出端子；
当所述AC输入功率源被恢复时，由所述控制器将所述第一电容器的电压指令恢复为初始指令；以及
由所述控制器将用于对所述高压电池充电的所述输出电流指令恢复为初始的充电电流指令。
2.根据权利要求1所述的方法，其中当所述电力中断发生在所述AC输入功率源中时，通过关闭PFC控制器或复位所述PFC控制器中的积分器，调整所述第一电容器的电压指令以被更新为0，并且当所述AC输入功率源被恢复时，所述PFC控制器被再次打开，并且停止所述积分器的复位。
3.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一电容器的电压指令以预定的步长或预定的斜率被逐渐恢复为所述初始指令。
4.根据权利要求1所述的方法，其中用于对所述高压电池充电的输出电流指令以预定的步长或预定的斜率被逐渐恢复为所述初始的充电电流指令。
5.根据权利要求1所述的方法，其中在当完成所述第一电容器的电压指令恢复为所述初始指令的时间点，用于对所述高压电池充电的 输出电流指令被恢复到所述初始的充电电流指令。
6.一种用于控制环境友好车辆的车载电池充电器的系统，其包括：
用于在所述车载电池充电器的充电操作期间，确定电力中断是否发生在交流(AC)输入功率源中的模块；
用于当所述电力中断发生在所述AC输入功率源中时，将用于对高压电池充电的输出电流指令限制为最小充电电流的模块；
用于输出第一电容器的电压指令以被更新为0或所述第一电容器的实际输出电压水平的模块，其中所述第一电容器连接到功率因数校正(PFC)变换器的输出端子；
用于当所述AC输入功率源被恢复时，将所述第一电容器的电压指令恢复为初始指令的模块；以及
用于将对所述高压电池充电的输出电流指令恢复为所述初始的充电电流指令的模块。
7.根据权利要求6所述的系统，其中当所述电力中断发生在所述AC输入功率源中时，通过关闭PFC控制器或将所述PFC控制器中的积分器复位，调整所述第一电容器的电压指令以被更新为0，并且当所述AC输入功率源被恢复时，所述PFC控制器被再次打开，并且停止所述积分器的复位。
8.根据权利要求6所述的系统，其中所述第一电容器的电压指令以预定的步长或预定的斜率被逐渐恢复为所述初始指令。
9.根据权利要求6所述的系统，其中用于对所述高压电池充电的输出电流指令以预定的步长或预定的斜率被逐渐恢复到所述初始的充电电流指令。
10.根据权利要求6所述的系统，其中在当完成所述第一电容器的电压指令恢复到所述初始指令的时间点，用于对所述高压电池充电 的输出电流指令被恢复到所述初始的充电电流指令。