一种物联网电动车电池监控系统的制作方法

本发明属于物联网技术领域，尤其涉及一种物联网电动车电池监控系统。

背景技术：

伴随新能源和低碳经济成为发展的主流，具有清洁、环保特点的电动汽车逐步成为能源产业发展的重点。大型电动汽车充换电站通常具备资产密集型，技术密集型的特征。其中动力电池是充换电站赖以生存和发展的根本。与其他充换电设备相比具有鲜明的特点，主要表现在数量庞大，与其交互的设备多，对其操作频繁，分布地点分散，电量的动态变化快等，所以如何对电动汽车的充电情况实时、准确地监控管理是函待解决的问题。在现有技术中，通常借助于的传统人工监控方法和手段，其效率低下，差错率高。

技术实现要素：

本发明提供一种物联网电动车电池监控系统，以解决上述背景技术中传统人工监控方法和手段，其效率低下，差错率高等问题。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：本发明提供一种物联网电动车电池监控系统，其特征在于：包括无线通信模块、电池管理模块，所述无线通信模块包括芯片u1、芯片u2、芯片u3、传感器j1、传感器j2、传感器j3、传感器j4、电阻r1、电阻r2、电阻r3、电阻r4、电阻r5、电阻r6、电容c1、电容c2、三极管q1、二极管d1、二极管d2,所述芯片u1的引脚1接传感器j1，其引脚2接传感器j2，其引脚3接传感器j3，其引脚4接传感器j4，其引脚18接电阻r6的一端，其引脚24接接二极管d1的阳极，其引脚25接芯片u3的引脚11，其引脚26接芯片u3的引脚10，其引脚27接芯片u3的引脚19，期引脚34接电阻r3的一端，其引脚35接电阻r4的另一端、二极管d2的阳极，其引脚40接电压+12v，所述电阻r6的另一端接地，所述芯片u3的引脚12接电阻r1的一端，其引脚5接三家管q1的基极和发射极且接地，其引脚6接芯片u2的引脚14，其引脚7接芯片u2的引脚13，其引脚8接芯片u2的引脚12，所述芯片u2的引脚9接电阻r4的另一端、二极管d2的阴极，其引脚10接电阻r3的另一端，其引脚4接电阻r5的一端，其引脚7接电容c1的一端，其引脚8接电容c2的一端，其引脚16接电阻r2的一端，所述电容c1的另一端接电容c1的另一端接地，所述电阻r5的另一端接地，所述电阻r2的另一端接三极管q1的集电极，所述电阻r1的另一端接二极管d1的阴极，所述电池管理模块包括芯片u4、接口j5、电容c3、电容c4、电容c5、电容c6、电容c7、变压器t1、电阻r10、电阻r11、电阻r12、电感l8、二极管d6、稳压管d5、场效应管q4,所述芯片u4的引脚4接电阻r10的一端，其引脚6接电容c4的一端、电容c5的一端、电容c6的一端，其引脚7接电容c4的另一端、电容c5的另一端、电容c6的另一端且都接地，其引脚10接电阻r11的一端，其引脚13接电压3.3v，其引脚14接变压器t1的引脚2，其引脚15接变压器t1的引脚1，所述电阻r10的另一端接电容c3的一端，所述电容c3的另一端接电压+12v，所述电阻r11的另一端接地，所述变压器t1的引脚3接电容c7的一端、稳压管d5的阳极且都接地，其引脚4接电容c7的另一端、稳压管d5的阴极、二极管d6的阴极、电阻r12的一端、场效应管q4的d级，所述场效应管q4的s级接二极管d6的阳极、电感l8的一端、接口j5的引脚1，其g级接电阻r12的另一端、电感l8的另一端、接j5的引脚2。

所述芯片u1选用at89c52型号的芯片。

所述芯片u2选用cd4051型号的芯片。

所述芯片u3选用cd4051型号的芯片。

所述芯片u4选用型号为dspic33fj32mc20的芯片。

本发明的有益效果为：

1本专利的电池管理模块，可以远程操控汽车动力电池充电的开始、暂停或结束；实时查询充电过程中的充电电流、温度及各个单体电池的充电电压值。

2本专利的无线通信模块，在电动汽车的与其交互的多个设备传感器，对其操作频繁处，分布地点分散处，电量的动态变化进行实时监控。

3本专利的物联网电动车电池监控系统，可以实现远程充电过程中参数，其实时性准确性强。

4本专利采用物联网通讯技术，大大增加其工作效率，降低其差错率。

5本专利选用dspic33fj32mc204为控制核心芯片，该芯片既有单片机具有的使用便捷、价格便宜等特点，又内嵌有dsp内核，极大地提高了其数据处理能力。

图1是本发明的无线通信模块块电路原理图；

图2是本发明的电池管理模块电路原理图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步描述：

实施例：

本实施例包括：无线通信模块（图1）、电池管理模块（图2）。

图1中，无线通信模块包括芯片u1、芯片u2、芯片u3、传感器j1、传感器j2、传感器j3、传感器j4、电阻r1、电阻r2、电阻r3、电阻r4、电阻r5、电阻r6、电容c1、电容c2、三极管q1、二极管d1、二极管d2,芯片u1的引脚1接传感器j1，其引脚2接传感器j2，其引脚3接传感器j3，其引脚4接传感器j4，其引脚18接电阻r6的一端，其引脚24接接二极管d1的阳极，其引脚25接芯片u3的引脚11，其引脚26接芯片u3的引脚10，其引脚27接芯片u3的引脚19，期引脚34接电阻r3的一端，其引脚35接电阻r4的另一端、二极管d2的阳极，其引脚40接电压+12v，电阻r6的另一端接地，芯片u3的引脚12接电阻r1的一端，其引脚5接三家管q1的基极和发射极且接地，其引脚6接芯片u2的引脚14，其引脚7接芯片u2的引脚13，其引脚8接芯片u2的引脚12，芯片u2的引脚9接电阻r4的另一端、二极管d2的阴极，其引脚10接电阻r3的另一端，其引脚4接电阻r5的一端，其引脚7接电容c1的一端，其引脚8接电容c2的一端，其引脚16接电阻r2的一端，电容c1的另一端接电容c1的另一端接地，电阻r5的另一端接地，电阻r2的另一端接三极管q1的集电极，电阻r1的另一端接二极管d1的阴极。

图2中，电池管理模块包括芯片u4、接口j5、电容c3、电容c4、电容c5、电容c6、电容c7、变压器t1、电阻r10、电阻r11、电阻r12、电感l8、二极管d6、稳压管d5、场效应管q4,芯片u4的引脚4接电阻r10的一端，其引脚6接电容c4的一端、电容c5的一端、电容c6的一端，其引脚7接电容c4的另一端、电容c5的另一端、电容c6的另一端且都接地，其引脚10接电阻r11的一端，其引脚13接电压3.3v，其引脚14接变压器t1的引脚2，其引脚15接变压器t1的引脚1，电阻r10的另一端接电容c3的一端，电容c3的另一端接电压+12v，电阻r11的另一端接地，变压器t1的引脚3接电容c7的一端、稳压管d5的阳极且都接地，其引脚4接电容c7的另一端、稳压管d5的阴极、二极管d6的阴极、电阻r12的一端、场效应管q4的d级，场效应管q4的s级接二极管d6的阳极、电感l8的一端、接口j5的引脚1，其g级接电阻r12的另一端、电感l8的另一端、接j5的引脚2。

利用本发明所述的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。