1.深度防水并自降温式车载逆变器,其特征在于:包括依次连接的逆变电路(1)、转换电路(2)和输出端口(3),所述逆变器还包括若干个散热器(4),若干个散热器(4)连接在冷启动控制电路(5)上;所述逆变电路(1)和转换电路(2)上均设有温度传感器(6),所述温度传感器(6)连接温度检测电路(7),所述温度检测电路(7)连接冷启动控制电路(5)控制散热器(4)工作状态;所述逆变器还包括壳体(14),所述壳体(14)整体呈圆柱形结构,并且壳体(14)的底部还设有一圈防滑齿轮结构(17),逆变器的输出端口(3)设于壳体(14)的顶部位置,并且所述壳体(14)的上方设有可打开的盖子(20)。
2.根据权利要求1所述的深度防水并自降温式车载逆变器,其特征在于:所述壳体(14)的轴向方向上还设有线缆收纳通道(18),所述线缆收纳通道(18)内设有至少一个卡夹(19)。
3.根据权利要求1所述的深度防水并自降温式车载逆变器,其特征在于:所述可打开的盖子(20)通过螺纹配合连接在壳体(14)上,或者通过插接方式套在壳体(14)外侧。
4.根据权利要求2所述的深度防水并自降温式车载逆变器,其特征在于:所述壳体(14)内设有一个格栅状圆柱筒形导风筒(15),所述格栅状圆柱筒形导风筒(15)出口处设有滤网(16)。
5.根据权利要求1所述的深度防水并自降温式车载逆变器,其特征在于:所述逆变电路(1)包括依次连接的芯片IC1及其外围电路(8)、三极管VT1(9)、三极管VT3(10)、MOS功率管VT2(11)、MOS功率管VT4(12)和变压器T1(13),其中至少芯片IC1及其外围电路(8)、MOS功率管VT2(11)、MOS功率管VT4(12)和变压器T1(13)上分别设有一个散热器(4)。
6.根据权利要求1或5所述的深度防水并自降温式车载逆变器,其特征在于:所述散热器(4)至少包括三个,其中一个正对逆变电路(1),另一个正对转换电路(2),再一个正对输出端口(3)。