1.自降温式高效散热车载逆变器，其特征在于：包括依次连接的逆变电路（1）、转换电路（2）、输出端口（3）、壳体（14）和底板（19），所述逆变器还包括若干个散热器（4），若干个散热器（4）连接在冷启动控制电路（5）上；所述逆变电路（1）和转换电路（2）上均设有温度传感器（6），所述温度传感器（6）连接温度检测电路（7），所述温度检测电路（7）连接冷启动控制电路（5）控制散热器（4）工作状态；壳体（14）的内壁上设有一个散热风扇（15），所述散热风扇（15）对准逆变电路（1）设置，所述散热风扇（15）的正对面的壳体（14）上设置有散热口（16），所述散热口（16）的附近至少设有三个通风口（17），每一个所述通风口（17）呈椭圆环形结构，并且每一个通风口（17）的椭圆环上设有若干筋条（171），每一个通风口（17）外部可连接外部送风结构（18）。
2.根据权利要求1所述的自降温式高效散热车载逆变器，其特征在于：底板（19）位于壳体（14）的底部，所述逆变电路（1）设于底板（19）上，底板（19）的横截面呈梯形结构，所述逆变电路（1）设于底板（19）的宽度较小的梯形面上。
3.根据权利要求2所述的自降温式高效散热车载逆变器，其特征在于：所述底板（19）上设有散热结构（20），并且自壳体（14）的散热风扇（15）下部至底板（19）的上底面上连接有倾斜设置的导风板（21）。
4.根据权利要求2所述的自降温式高效散热车载逆变器，其特征在于：自底板（19）的上底面至壳体的散热口（16）的下部位置之间设有导风板（21）。
5.根据权利要求3或4所述的自降温式高效散热车载逆变器，其特征在于：所述导风板（21）由铝板或者柔性材料制成。
6.根据权利要求2或3或4所述的自降温式高效散热车载逆变器，其特征在于：所述底板（19）的底部还设有支脚（22）。
7.根据权利要求1或2所述的自降温式高效散热车载逆变器，其特征在于：所述逆变电路（1）包括依次连接的芯片IC1及其外围电路（8）、三极管VT1（9）、三极管VT3（10）、MOS功率管VT2（11）、MOS功率管VT4（12）和变压器T1（13），其中至少芯片IC1及其外围电路（8）、MOS功率管VT2（11）、MOS功率管VT4（12）和变压器T1（13）上分别设有一个散热器（4）。
8.根据权利要求1或2所述的自降温式高效散热车载逆变器，其特征在于：所述散热器（4）至少包括三个，其中一个正对逆变电路（1），另一个正对转换电路（2），再一个正对输出端口（3）。