一种汽车防火墙线束护套安装结构的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种汽车防火墙线束护套安装结构。

背景技术：
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由于汽车防火墙线束护套钣金孔过大，而原有护套直接采用硬安装，在装配时护套表面与钣金孔有吸附作用，导致装配困难，生产效率低；而且装配时用力过大，会导致护套表面刮伤。本发明在护套的装配面采用凹口结构，从而减少吸附力，便于护套的安装。

技术实现要素：
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本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种便于护套安装和保护护套结构不受损坏的汽车防火墙线束护套安装结构。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：

一种汽车防火墙线束护套安装结构，包括护套本体，所述护套本体由进线管、出线管和设在进线管与出线管之间的装配盘组成，所述装配盘外部设有装配面，内部沿轴向中心设有与进线管和出线管相通的穿线管，所述装配面上均匀设有多个凹口。

所述出线管端部对称设有两个呈U型剖开结构的脱模口。

所述进线管与装配盘相互垂直，出线管与装配盘之间的夹角为30-90度。

所述护套本体为橡胶一体化成型结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在护套装配面上设计凹口的方式，来提高装配效率，减小护套表面与钣金孔的吸附作用，并且避免护套表面刮伤，减少生产成本。

附图说明：

图1为本实用新型的结构俯视图；

图2为本实用新型的结构剖视图；

其中：1-护套本体；2-进线管；3-出线管；4-装配盘；5-装配面；6-穿线管；7-凹口；8-脱模口。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1、2所示，一种汽车防火墙线束护套安装结构，包括护套本体1，护套本体由进线管2、出线管3和设在进线管与出线管之间的装配盘4组成，装配盘外部设有装配面5，内部沿轴向中心设有与进线管和出线管相通的穿线管6，装配面上均匀设有多个凹口7，出线管端部对称设有两个呈U型剖开结构的脱模口8，进线管与装配盘相互垂直，出线管与装配盘之间的夹角为30-90度，护套本体为橡胶一体化成型结构。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。