电力汽车充电桩的制作方法

本实用新型涉及充电桩技术领域，特别涉及一种电力汽车充电桩。

背景技术：

目前节能环保、低碳生活是一个热门的主题，国家为了实现减排目标，大力推广电力汽车，电力汽车采用以电代油的方式，做到不排放二氧化碳，没有尾气污染，由于电力汽车的节源性和安全性越来越被广大用户所认可，以至于电力汽车在现实生活中越来越普遍。由于电力汽车采用耗电的方式，在路途中如何给电力汽车充电时一个重要的课题，电力汽车充电桩可以有效解决充电难的问题，电力汽车充电桩可以对电力汽车进行快速的充电。

目前使用的电力汽车充电桩大多数设置在户外，采用电网直接供电的方式给电力汽车进行充电。

现有的电力汽车充电桩防护措施不够完善，存在许多安全隐患，且充电方式过于单一，不能满足不同充电需求的客户，储能模式不够完善，在城市用电高峰时，电网供电能力降低，不能有效的对电力汽车进行快速充电。

技术实现要素：

基于此，本实用新型的目的在于提供一种多选择充电模式的电力汽车充电桩。

一种电力汽车充电桩，用于对电力汽车进行充电，包括控制组件、输入组件、输出组件、能量组件以及防护组件，其特征在于：所述输入组件、输出组件、能量组件以及防护组件与所述控制组件连接并受所述控制器控制，所述输入组件包括定金额充电模式、定电量充电模式、定时间充电模式以及自动充满电模式，所述输出组件包括继电器以及电量检测器，所述输出组件根据所述输入组件选择的充电模式对所述电力汽车进行充电，所述能量组件包括太阳能板、 电网以及储能电池，所述储能电池连接所述电网和太阳能板，所述防护组件由遮雨棚、LED灯组以及急停开关组成，所述遮雨棚固定在所述电力汽车充电桩上，所述急停开关位于所述电力汽车充电桩的右侧，所述LED灯组位于所述电力汽车充电桩的上部。

本实用新型具的有益效果是：通过选择所述输入组件中的定金额充电模式、定电量充电模式、定时间充电模式以及自动充满电模式，满足了不同充电需求的客户，通过所述能量组件的设计，防止了当城市用电高峰时，所述电网不能满足电力汽车的充电需求，通过所述输出组件的设计，大大提高了充电效率，通过所述防护组件的设计，提高了所述电力汽车充电桩的安全性能。

进一步地，所述继电器和电量检测器采用并联的方式连接。

进一步地，所述LED灯组由红色、黄色以及绿色三种颜色灯组成。

进一步地，所述能量组件装有回馈电路。

进一步地，所述遮雨棚为半球形，所述太阳能板固定在所述电力汽车充电桩的下部。

进一步地，所述遮雨棚为长方体凹槽形，所述太阳能板固定在所述遮雨棚上。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中电力汽车充电桩100的功能模块示意图；

图2为图1中输入组件20的结构示意图；

图3为图1中能量组件40的结构示意图；

图4为图1中防护组件50的结构示意图；

图5为本实用新型第一实施例中电力汽车充电桩100的供能示意图；

图6为本实用新型第一实施例中电力汽车充电桩100的结构示意图；

图7为本实用新型第二实施例中电力汽车充电桩200的结构示意图。

主要元素符号说明

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

请参阅图1至图6，一种电力汽车充电桩100，用于对电力汽车进行充电，包括控制组件10、输入组件20、输出组件30、能量组件40以及防护组件50，所述输入组件20、输出组件30、能量组件40以及防护组件50与所述控制组件10连接并受所述控制组件10控制，所述输入组件20包括定金额充电模式21、定电量充电模式22、定时间充电模式23以及自动充满电模式24，所述输出组件30包括继电器31以及电量检测器32，所述输出组件30根据所述输入组件20选择的充电模式对所述电力汽车进行充电，所述能量组件40包括太阳能板43、电网42以及储能电池41，所述储能电池41连接所述电网42和太阳能板43，所述防护组件50由遮雨棚51、LED灯组52以及急停开关53组成，所述遮雨棚51固定在所述电力汽车充电桩100上，所述急停开关53位于所述电力汽车充电桩100的右侧，所述LED灯组52位于所述电力汽车充电桩100的上部。

请参阅图2，图1中输入组件20的结构示意图，所述定金额充电模式21根 据客户输出的定金额的值对电力汽车进行充电，当所述继电器31到达输入的金额值时，所述继电器31断电停止充电，所述定电量充电模式22根据所述客户输出的定电量的值对电力汽车进行充电，当所述继电器31到达输入的电量值时，所述继电器31断电停止充电，所述定时间充电模式23根据所述客户输出的定时间的值对电力汽车进行充电，当所述继电器31到达输入的时间值时，所述继电器31断电停止充电，所述自动充满电模式24是对客户的电力汽车一直充电，当所述电量检测器32检测到所述电力汽车满电后断电停止充电，从而满足了不同充电需求的客户。

请参阅图3，图1中能量组件40的结构示意图，所述电网42和所述太阳能板43对所述储能电池41供电，当城市用电高峰时，所述储能电池41能保持正常的供电情况下，所述能量组件通过回馈电路使所述储能电池41向所述电网42反向提供电能。

请参阅图4，图1中防护组件50的结构示意图，包括遮雨棚51、LED灯组52以及急停开关53，所述遮雨棚51对所述电力汽车充电桩100进行遮雨保护，所述LED灯组52可以反映所述电力汽车充电桩100的工作状态，当所述电力汽车充电桩100发送特殊状况时，所述急停开关53可以直接关闭所述电力汽车充电桩100，提高了所述电力汽车充电桩100的安全性能。

请参阅图5，本实用新型第一实施例中电力汽车充电桩100的供能示意图，所述继电器31和所述电量检测器32采用并联的方式连接，有一端同时连接所述储能电池41，所述储能电池41通过所述继电器31和所述电量检测器32控制电力汽车进行供电。

请参阅图6，本实用新型第一实施例中电力汽车充电桩100的结构示意图，所述遮雨棚51为一半圆形结构位于所述电力汽车充电桩100的顶部，所述LED灯组52位于所述电力汽车充电桩100的上部，所述LED灯组52有三种颜色，分别是红色、黄色以及绿色三种颜色灯组成，亮红色灯时表示所述电力汽车充电桩100是充电状态，亮黄色灯时表示所述电力汽车充电桩100是待机状态，亮绿色灯时表示所述电力汽车充电桩100充电完毕状态，所述定金额充电模式21、定电量充电模式22、定时间充电模式23以及自动充满电模式24的按钮位 于所述电力汽车充电桩100中部，所述急停开关53位于所述电力汽车充电桩100的右侧，所述太阳能板43固定在所述电力汽车充电桩100的下方。

本实用新型的操作流程是：当客户的电力汽车来充电时，根据自己的需求选择对应的充电模式，所述输入组件20接收到客户的选择后，发送信号给所述控制组件10，所述控制组件10根据得到的信息控制所述继电器31或所述电量检测器32中的一个工作，所述LED灯组52亮红灯，所述输出组件30完成客户的需求后，所述输出组件30停止工作，所述LED灯组52亮绿灯，本实用新型的优点是所述输入组件20的设计提供了多种充电模式，满足了不同客户的充电需求，通过所述储能电池41和电网42的设计，防止了当城市用电高峰时，所述电网42不能满足电力汽车的充电需求，通过所述输出组件30的设计，大大提高了充电效率，通过所述防护组件50的设计，提高了所述电力汽车充电桩100的安全性能。

请参阅图7，本实用新型第二实施例中电力汽车充电桩200的结构示意图，该第二实施例与第一实施例的结构大抵相同，其区别在于，本实施例中所述遮雨棚51a为长方体凹槽形，设置于所述电力汽车充电桩200的上部，所述太阳能板43固定在所述遮雨棚51a的上面，更加有利于收集太阳光。

上述实施例描述了本实用新型的技术原理，这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其他具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围内。