一种手车摇进孔挡板装置的制作方法

本实用新型涉及开关柜手车领域，主要涉及一种手车摇进孔挡板装置。

背景技术：

开关柜的主要作用是在电力系统进行发电、输电、配电和电能转换的过程中，进行开合、控制和保护用电设备，手车是可抽出式开关柜中的主要部件,一般有PT手车和开关(断路器)手车两种，在开关分断的情况下，铺上导轨后可用手将其从开关柜中抽出，以便进行检修或更换。

对于现场操作人员可能会无意识地进行错误操作而导致事故，除了加强对操作人员的培训以及实施工作票制度，我们还应在开关柜的设计中加入强制联锁装置或采取提示性措施。在开关柜中可以提供五种防止误操作功能：防止误分误合断路器、防止带负荷分合上下隔离开关或带负荷推入拉出断路器手车、防止带电操合接地开关或挂接临时接地线、防止带有临时接地线或接地开关合闸时送电、防止人误入带电间隔。而目前常规的电动底盘车电气逻辑闭锁，其电动底盘车电动操作和手动操作时不能完全实现逻辑互锁。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动底盘车的电动操作和手动操作之间实现互锁，不仅制作成本低，装配简单，且使开关柜逻辑闭锁更安全、更智能的手车摇进孔挡板装置。

本实用新型所要解决的技术问题可以采用如下技术方案来实现：

一种手车摇进孔挡板装置，其特征在于，包括

设置在开关柜中门摇孔位置上的底盘车摇孔挡板；

驱动所述底盘车摇孔挡板实现闭孔或开孔动作的驱动联动开关；

一微动开关，所述微动开关的动作簧片与所述底盘车摇孔挡板联接，所述底盘车摇孔挡板的闭孔或开孔动作使得所述动作簧片控制所述微动开关常闭节点断开或常开节点闭合进而实现手车的电气回路断开。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述底盘车摇孔挡板与底盘车摇孔挡板联动开关之间设置有微动开关安装板，所述微动开关设置在所述微动开关安装板上。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述底盘车摇孔挡板的驱动联动开关为一旋钮开关，所述旋钮开关驱动所述底盘车摇孔挡板绕所述旋钮开关旋转。

本实用新型的有益效果是：一种手车摇进孔挡板装置，底盘车摇孔挡板在围绕旋转开关转动时顺利压到微动开关，微动开关传递信号给手车电气闭锁回路，实现手车电动操作和手动操作之间互锁；旋转开关结构简单，只要用比较小便能旋转得开，能够更好对底盘车摇孔挡板进行控制。

附图说明

图1是本实用新型的一种手车摇进孔挡板装置的后视图；

图2是本实用新型的一种手车摇进孔挡板装置的正视图；

图3是本实用新型的一种手车摇进孔挡板装置的俯视图；

图4是本实用新型的一种手车摇进孔挡板装置的联动时初始状态图；

图5是本实用新型的一种手车摇进孔挡板装置的联动时动态图；

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1至图3，图中给出的是一种手车摇进孔挡板装置100，包括设置在开关柜中门摇孔位置上的底盘车摇孔挡板110，底盘车摇孔挡板110通过一驱动联动开关挡住或移出摇孔200，驱动联动开关为一旋钮开关120；在底盘车摇孔挡板110与旋钮开关120之间设置有微动开关安装板130，在微动开关安装板130上设置有一微动开关140，微动开关140的动作簧片141与底盘车摇孔挡板110联接。本实用新型底盘车摇孔挡板110通过折压工艺，使其转动时能顺利压到微动开关140，为手动摇动手车时对电气操作提供最直接的闭锁条件，实现手车电动操作和手动操作之间互锁。

如图4和图5所示，本实用新型的基本工作原理为：一种手车摇进孔挡板装置100初始状态为微动开关的动作簧片与底盘车摇孔挡板110联接，底盘车摇孔挡板110与微动开关安装板130垂直，正好全部挡住摇孔200。

当手车手动扭动旋钮开关120时，底盘车摇孔挡板110随其转动从摇孔200位置移出，摇孔200被打开，底盘车摇孔挡板110的一端压到微动开关140的动作簧片141，使微动开关140常闭节点断开或常开节点闭合并发出物理量信号给手车的电气回路，使得手车的电气操作停止动作，实现手车电动操作和手动操作之间互锁。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及同等物界定。