本实用新型涉及电动汽车充电技术，具体涉及一种直流电源控制式充电设备。
背景技术：
电动汽车充电设备(充电桩)功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电设备设计的基本原则，同时，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。一般来讲，充电设备的源级部分会设计整流变压电路以实现对输出级部分的电压匹配，而输出级(包括充电枪)直接汽车对接，需要对输出的电压 /电流进行监测，当输出的电压/电流异常或是汽车电池快将充满而进入的涓流充电状态时及时响应控制充电输出的通/断，保护充电设备与汽车动力电路的安全，也可做如加油机一般自动停止输出。
技术实现要素：
基于背景技术中所提及的应用需求，本实用新型提出一种直流电源控制式充电设备，其具体技术内容如下：
一种直流电源控制式充电设备，具有连接直流源的输入端和连接充电枪的输出端，其具体包括开关K1、二极管D1、电感L1、控制器和电压/电流采样模块，该开关K1和二极管D1串联接于该输入端与地端之间，且该二极管D1 的阴极连接开关K1，该开关K1具有连接至该控制器的控制端以实现对开关K1 的通/断控制，该电感L1连接于二极管D1的阴极与输出端之间，该电压/电流采样模块用于获取输出端的电压/电流信息并反馈至该控制器。
于本实用新型的一个或多个实施例当中，该电压/电流采样模块包括环形采样线圈，该环形采样线圈与该输出端非接触式连接。
于本实用新型的一个或多个实施例当中，该输出端处还设有一保护模块，该保护模块包括并联接于输出端与地端之间的电容C1和电阻R1。
于本实用新型的一个或多个实施例当中，该直流源提供60/100/150/300 千瓦的直流电。
于本实用新型的一个或多个实施例当中，该控制器具有供用户操作的可视操作区域，用于选择充电的模式和待充对像类型。
于本实用新型的一个或多个实施例当中，该控制器通过对该电压/电流采样模块进行充电状态监测，由此对充电曲线、充电电压/电流自动调整。
本实用新型的有益效果是：实现对输出的电压/电流进行监测，当输出的电压/电流异常或是汽车电池快将充满而进入的涓流充电状态时及时响应控制充电输出的通/断，保护充电设备与汽车动力电路的安全，也可做如加油机一般自动停止输出。
附图说明
图1为本实用新型的直流电源控制式充电设备的电路原理图。
具体实施方式
如下结合附图1，对本申请方案作进一步描述：
一种直流电源控制式充电设备，具有连接直流源DC的输入端和连接充电枪2的输出端，其具体包括开关K1、二极管D1、电感L1、控制器1和电压/ 电流采样模块，该开关K1和二极管D1串联接于该输入端与地端之间，且该二极管D1的阴极连接开关K1，该开关K1具有连接至该控制器1的控制端以实现对开关K1的通/断控制，该电感L1连接于二极管D1的阴极与输出端之间，该电压/电流采样模块用于获取输出端的电压/电流信息并反馈至该控制器，该电压/电流采样模块包括环形采样线圈101，具体实施，该环形采样线圈包含金属线圈及浇注包裹于金属线圈表面的绝缘层，而该电压/电流采样模块中包括连接该环形采样线圈101的信号处理电路，该信号处理电路为常规技术，在此不一一细述；该环形采样线圈101与该输出端非接触式连接，具体是将该环形采样线圈101套于输出电线上，通过感生电动势以反映输出电压/电流情况。
该输出端处还设有一保护模块，该保护模块包括并联接于输出端与地端之间的电容C1和电阻R1，该直流源提供60/100/150/300千瓦的直流电。
作为优选实施方案，该控制器1具有供用户操作的可视操作区域，用于选择充电的模式和待充对像类型，和/或该控制器1通过对该电压/电流采样模块进行充电状态监测，由此对充电曲线、充电电压/电流自动调整。
上述优选实施方式应视为本申请方案实施方式的举例说明，凡与本申请方案雷同、近似或以此为基础作出的技术推演、替换、改进等，均应视为本专利的保护范围。