本实用新型涉及充电机领域，尤其涉及到一种超小型、便携式充电机。
背景技术：
当前，各种各样的生产运输设备使用蓄电池等储能装置作为动力能源。然而，储能装置(蓄电池)因其自身容量的原因使其拥有了一个不可避免的缺点，那就是储存的能量总有耗尽的时候，而这也制约着生产运输设备的工作延续性。如何让这些生产运输设备能保持长时间的工作是个难题。
在现有技术中，汽油充电机是一种充电设备，通常用于电动车，助力车的野外或公路的应急增程，这就需要考虑充电机的结构是否紧凑，布局是否合理，重量、操作、便携性和充电效率等关键问题。为此，通过对充电机的组件及单提配置和结构的优化，提升充电机便携性和结构紧凑性，并依此减小体积功率比。如仅限于此，传统的汽油充电机的便携性，结构紧凑性受其动力的成套约束，提升效果不明显。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单，实用的超小型、便携式充电机。
本实用新型是通过如下方式实现的：
一种超小型、便携式充电机，其特征在于：包括发动机1、罩板5、化油器10，所述发动机1的箱体内连接有定子2；所述发动机1的曲轴上连接有外转子3；所述外转子3将定子2罩设于内；所述外转子3相对于定子2可转动；所述外转子3的外侧设有风扇4；所述罩板5设于发动机1上，罩板5与发动机1之间形成有工作腔室，风扇4位于工作腔室内；所述发动机1上连接有分体油箱7，所述化油器10通过控制面板8设于发动机1上，所述化油器10的出油口与发动机1的进油口相连通；所述分体油箱7的出油口与化油器10的进油口相连通；所述控制面板8上设有变频的电源输出电子启动器9和电压输出插座；所述电压输出插座与变频的电源输出电子启动器9相连接；所述变频的电源输出电子启动器9与发动机1的电源输出端相连接。
进一步的，所述控制面板8上设有空滤器腔81，所述空滤器腔81内通过盖板12设有空滤芯11。
进一步的，所述外转子3上设有与风扇4相匹配的过流风口31。
进一步的，所述罩板5和发动机1的底部均设有减震垫16。
进一步的，所述发动机1上连接有内置消声器6；所述内置消声器6上连接有外置消声器15。
进一步的，所述控制面板8的正面安装数显电压表，控制面板8右方设有电启动按钮和停机按钮。
本实用新型的有益效果在于：1、结构紧凑，重量轻，便携性好；2、控制面板功能强化后，整机结构简单，使用维护简单；3、在减小消声器尺寸的基础上添加外置消声器，实现低噪音的要求。
附图说明
图1本实用新型结构示意图。
具体实施方式
现结合附图，详述本实用新型的具体实施方式：
如图1所示，一种超小型、便携式充电机，包括发动机1、罩板5、化油器10，发动机1的箱体内连接有定子2；发动机1的曲轴上连接有外转子3；外转子3将定子2罩设于内；外转子3相对于定子2可转动；外转子3的外侧设有风扇4；罩板5设于发动机1上，罩板5与发动机1之间形成有工作腔室，风扇4位于工作腔室内；发动机1上连接有分体油箱7，化油器10通过控制面板8设于发动机1上，化油器10的出油口与发动机1的进油口相连通；分体油箱7的出油口与化油器10的进油口相连通；控制面板8上设有变频的电源输出电子启动器9和电压输出插座；电压输出插座与变频的电源输出电子启动器9相连接；变频的电源输出电子启动器9与发动机1的电源输出端相连接。
本实用新型控制面板8上设有空滤器腔81，空滤器腔81内通过盖板12设有空滤芯11，控制面板8的整体效果和空间结构进一步紧凑。
本实用新型外转子3上设有与风扇4相匹配的过流风口31。
本实用新型罩板5和发动机1的底部均设有减震垫16。
本实用新型发动机1上连接有内置消声器6；所述内置消声器6上连接有外置消声器15，使得充电机噪音进一步降低。
本实用新型控制面板8的正面安装数显电压表，控制面板8右方设有电启动按钮和停机按钮。
如图1所示，具体实施时，本实用新型在发动机1的箱体内通过螺钉等紧固件连接发电机1的定子2，化油器10通过螺钉和垫圈与控制面板8连接，减震垫16与发动机1通过螺丝锁紧或固定连接，减震垫16降低发动机1运行时的震动和噪音，发动机1的启动器设在发动机1的箱体一侧上，启动器与手柄17固定连接，外置消声器15通过软连接与内置消声器6相连接；风扇4固定在外转子3上，外转子3上设有与风扇4相对应的过流风口31，装有风扇4的外转子3为壳式结构，外转子3可扣罩定子2，外转子3与发动机1的曲轴为轴动连接，定子2和外转子3为发电机的一部分，定子2位于外转子3中，定子2为硅钢层叠与塑封的外凸缘极对结构；定子2和外转子3与曲轴均为同轴线装配关系，属于短轴向尺寸的发电体，动力传动布置简单，且轴向无需过多附属布置，因此发动机1的总体轴向长度可控制在一个较小的尺寸范围；发动机1的箱体为轴向壳腔结构，罩板5下方安装减震垫16，减震垫16通过螺钉与罩板5固定连接，罩板5与发动机1的箱体通过螺钉固定连接并形成工作腔室，工作腔室可以对定子2和外转子3进行保护，同时罩板5也是发动机1的一个支撑板，由此可见发动机1的轴向和径向均可确定在较小的空间尺寸内。
本实用新型分体油箱7通过螺钉固定在发动机1上，通过油管将油输送到化油器10，化油器10通过螺母将控制面板8一起锁定在发动机1上；汽油经过化油器10的雾化后送入发动机1的工作腔室，经由火花塞点火，曲轴活塞的工作从而实现发动机1的运行，发动机1输出的电源通过变频的电源输出电子启动器9传输给电压输出插座，电压输出插座再传输给蓄电池，对蓄电池进行充电。
本实用新型内置消声器6为谐振式的多腔室阻抗混成型二级消声器，分级降噪和吸音功能强化消声器的消声效果，并可取得小空间尺寸结构，从而满足发电机的紧凑性设计要求。内置消声器6包括进气管61和排气管62，进气管61和排气管62相连通。
本实用新型使用短轴向尺寸外转子为传动布置基础，分置发动机1的发电输出装置，即变频的电源输出电子启动器9安装于控制面板8上，以及采用谐振式的多腔室阻抗混成型二级消声器，强化提升充电机的结构紧凑性，以此实现如下综合优势：1、结构紧凑，重量轻，便携性好；2、控制面板8功能强化后，整机结构简单，使用维护简单；3、在减小消声器尺寸的基础上添加外置消声器15，实现低噪音的要求。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。