本实用新型涉及一种应急供电/取电总成，特别涉及一种RTG用应急供电/取电总成。
背景技术：
目前，轮胎式龙门起重机(RTG)在物品起重方面用途广泛，如果其发生故障，就会严重影响工程进度。其中，主动力(如柴油机)发生故障是RTG故障的常见情况，一旦发生则整个机器就停在原地动不了，导致堆场无法正常作业，只能进行原地抢修，这存在以下方面的问题：
1、排查故障时间较长，可能需要更换零件，如没有备件则需重新采购，采购周期较长；2、有时需要柴油机售后现场分析和排查故障，耗时较长；3、RTG停在原地，导致该堆场无法正常作业，严重影响码头运营。
技术实现要素：
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种RTG用应急供电/取电总成，以及时将出现故障的RTG从故障区域移开，避免影响其他RTG的正常作业和码头运营。
为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
根据本实用新型的一个具体实施方式，提供了一种RTG应急供电/取电总成，其包括RTG内置插座台、应急供电接触器、应急供电按钮盒和外接电缆。其中，所述RTG内置插座台上设置有应急对外供电插座和应急对内供电插座；所述外接电缆包括柔性电缆线和设置于所述柔性电缆线两端缘的两个插头；所述应急对外供电插座为母针，所述应急对内供电插座为公针；所述柔性电缆线两端缘的两个插头分别为公针和母针；所述应急供电接触器分为与所述应急对外供电插座连接的应急对外供电接触器和与所述应急对内供电插座连接的应急对内供电接触器。
根据本实用新型的一个实施例的RTG应急供电/取电总成，其中，所述应急对外供电插座、所述应急对内供电插座的容纳电流为200A。
根据本实用新型的一个实施例的RTG应急供电/取电总成，其中，所述柔性电缆线两端缘的所述两个插头的容纳电流为200A。
根据本实用新型的一个实施例的RTG应急供电/取电总成，其中，所述柔性电缆线为50m柔性电缆线4G50mm2。
本实用新型实现了当一台RTG主动力发生故障的时候，通过大电流插头/插座，从相邻RTG快速取电，从而能够将带载的集装箱放下，将故障机器安全地驶出故障区，确保码头正常作业，确保了堆场的正常作业，大幅减少机器故障带来的经济损失，提高了码头的经济效益。
附图说明
图1是设置有本实用新型的RTG用应急供电/取电总成的RTG示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，本实用新型的RTG应急供电/取电总成包括RTG内置插座台C、应急供电接触器、柴油机接触器F、应急供电按钮盒D和外接电缆E。
其中，RTG内置插座台上设置有应急对外供电插座C1和应急对内供电插座C2；外接电缆E包括柔性电缆线和设置于所述柔性电缆线两端缘的两个插头，其分别为公针和母针；应急对外供电插座C1为母针，应急对内供电插座C2为公针。由此，当将所述外接电缆E的插头插入所述应急对内供电插座C2和应急对外供电插座C1时能够避免插错。应急供电按钮盒设有两个按钮，分别用来控制按钮F和H的开闭。
在一个进一步的实施例中，所述应急对外供电插座C1、所述应急对内供电插座C2和插头的容纳电流均为200A。
在一个进一步的实施例中，所述柔性电缆线为50m柔性电缆线4G50mm2。
将本实用新型的RTG应急供电/取电总成设置于RTG上，即每台RTG配有一个大电流插座箱C(包含一个200A的对外供电插座C1和一个200A的对内供电插座C2)，每台机配有一个应急供电的按钮盒D，整个码头配有一根50m两端带200A插头的快速连接电缆E。应急供电接触器分为与应急对外供电插座C1连接的应急对外供电接触器(在正常的RTG A为H，在故障的RTG B为G)和与应急对内供电插座C2连接的应急对内供电接触器(在正常的RTG A为G，在故障的RTG B为H)。
其应急取电过程如图1所示，假设图1中RTG A为正常机器，RTG B为故障机器。当RTG B发生故障后，将外接电缆E的插头(公针)与设置于RTG A的应急对外供电插座(母针)接合，将外接电缆E的另一插头(母针)与RTG B的应急对内供电插座(公针)结合；电缆连接两台RTG后，信号插针反馈已连接信号。此时，RTG A的柴油机接触器F和应急对外供电接触器H闭合，应急对内供电接触器G打开并和柴油机接触器F互锁；在RTG B，柴油机接触器F断开，应急对外供电接触器G闭断开，防止电流回流柴油机，应急供电接触器H闭合。由此，电流能够从正常工作的RTG A经柴油机接触器F、应急对外供电接触器H、应急对外供电插座流入出现故障的RTG B的应急对内供电插座、和应急对内供电接触器H，从而使其各个模块如大车、小车、起升和辅助继续运转。由此，RTG B能够撤到指定区域，避免阻碍其他设备的正常运转。
在一个进一步的实施例中，应急供电情况下可编程逻辑控制器(PLC)限制大车速度15m/min，小车15m/min，起升5m/min。
在一个进一步的实施例中，为了确保故障RTG能够被安全的转移，地面需要有人协助，确保电缆能够自由的移动，如发生其他紧急情况，能够及时通知司机停车，进一步确保安全。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围；如果不脱离本实用新型的精神和范围，对本实用新型进行修改或者等同替换，均应涵盖在本实用新型权利要求的保护范围当中。