一种碳刷保护固定结构的制作方法

本实用新型涉及一种碳刷、弹簧固定支撑结构，属于汽车发电机领域，尤其是一种碳刷保护固定结构。

背景技术：

汽车发电机的作用是给蓄电池充电以及给车上用电设备供电。有刷交流发电机由于在结构,性能和价格等方面的优势，有刷交流发电机成为市场主流。有刷电机是通过碳刷和滑环的接触将励磁电流传给转子的绕组,从而保证发电机的正常运转。其中碳刷是通过刷架的刷支撑，弹簧的推力来保证碳刷与滑环的接触，因此碳刷的固定支撑结构对碳刷有着至关重要的影响，其进而影响发电机的可靠性。

目前汽车发电机刷腔有为一段式锡焊结构，一段式点焊结构，两段式锡焊结构。

一段式锡焊结构碳刷刷腔通到底部，其对弹簧固定效果差，弹簧易偏心；生产时，碳刷穿引线效率低；锡焊后碳刷引线硬化，使用过程中，弹簧夹碳刷引线，碳刷引线有断裂风险。

一段式点焊结构碳刷刷腔通到底部，其对弹簧固定效果差，弹簧易偏心；其需要单独的焊片焊接碳刷，碳刷焊片再与刷架连接，工艺复杂，成本相对较高；使用过程中，弹簧夹碳刷引线，碳刷引线有断裂风险。

两段式锡焊结构有弹簧固定孔，其固定效果较好，但生产时，碳刷穿引线效率低；锡焊后碳刷引线硬化，使用过程中，弹簧夹碳刷引线，引线有断裂风险。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种碳刷保护固定结构。该碳刷固定结构的刷腔采用三段式结构，解决了弹簧固定不好，易偏心问题，提高了产品可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种碳刷保护固定结构包括保护盖、导电片、刷架、弹簧，碳刷、碳刷引线、滑环，在刷架前端装有滑环，其特征在于: 在碳刷架模具成型时，碳刷架内部的刷腔注塑时做成三段式，刷腔口部一段做成方孔形支撑碳刷，刷腔中段做成圆孔形固定弹簧，刷腔后段做成喇叭孔形状的锥柱，碳刷固定在刷架的碳刷固定孔内，弹簧固定在刷架的弹簧固定孔内，碳刷引线穿过弹簧和刷腔的喇叭形穿线孔，碳刷引线与导电片点焊在一起；在刷架后端装有保护盖保护碳刷焊点。

所述的刷腔口部做成方孔结构，可以有效的支撑碳刷，防止碳刷脱出或倾斜。

所述的刷腔中段做成圆孔形，可以更好的固定弹簧，防止弹簧在使用过程中，弹簧倾斜变形，夹卡碳刷引线。

所述的刷腔后段做成喇叭孔形状，方便生产时碳刷引线的导向，提高生产效率；同时喇叭形状方便使用时压缩的碳刷引线在其内部变形，降低了弹簧卡引线的可能。

所述的碳刷保护盖通过粘合胶固定在调节器支架上。

所述的刷架起支撑和固定作用，弹簧提供工作时的弹力，碳刷和滑环起到把调节器控制电流传导到旋转的转子中，形成回路。 本发明的有益效果是：该刷腔结构解决了弹簧固定不好，易偏心问题；同时喇叭口形状方便了碳刷穿引线，提高了效率；同时后端喇叭口形状，碳刷向后压缩时，引线会在喇叭孔内储存，解决了弹簧夹碳刷引线的问题，提高了产品可靠性。

附图说明下面结合附图及实施例做进一步说明。

图1为现有一段式锡焊结构刷孔正视示意图。

图2为现有一段式锡焊结构装配后剖面示意图。

图3为现有一段式点焊结构刷孔正视示意图。

图4为现有一段式点焊结构装配后剖面示意图。

图5为现有两段式锡焊结构刷孔正视示意图。

图6为现有两段式锡焊结构装配后剖面示意图。

图7为本发明刷孔正视结构示意图。

图8为本发明装配后剖面示意图。

图9为本发明使用状态剖面示意图。

图中：1、碳刷架，2、穿线孔，3、碳刷固定孔，4、弹簧，5、碳刷引线，6、碳刷，7、导电片，8、保护盖，9、焊片，10、弹簧固定孔，11、喇叭形穿线孔，12、滑环。

具体实施方式

参照图7、图8、图9中，本实用新型包括保护盖8、导电片7、刷架1，弹簧4，碳刷6，碳刷引线5、滑环12，在碳刷架1的前端装有滑环， 碳刷刷腔注塑时做成三段式，口部一段做成方孔形支撑碳刷，中段做成圆孔形固定弹簧，后段做成喇叭孔形状的锥柱。碳刷6固定在碳刷架1的碳刷固定孔3内，弹簧4固定在碳刷架1的弹簧固定孔10内，碳刷引线5穿过弹簧和刷架1的喇叭形穿线孔11，碳刷引线5与导电片7点焊在一起；在碳刷架的后端装有保护盖8保护碳刷焊点，碳刷保护盖通过粘合胶固定在碳刷架上1。

制作时，先把碳刷刷腔注塑时做成三段式：口端为碳刷固定孔形状的方形柱；中间段为弹簧固定孔形状的圆柱；后端为喇叭形穿线孔形状的锥柱。再用上述碳刷刷腔装配成塑料模具，注塑生产成碳刷架1，首端为碳刷固定孔3；中间段为弹簧固定孔10；后端为喇叭形穿线孔11。然后用注塑出的碳刷架，将弹簧4装配在弹簧固定孔10中；装碳刷6时，碳刷引线5通过弹簧4后穿过喇叭形穿线孔11；碳刷引线5与导电片7点焊在一起；装保护盖8保护碳刷焊点。最后，使用时弹簧4固定在弹簧固定孔10中，弯曲变形量减小；碳刷引线5在弹簧内和喇叭形穿线孔11内弯曲储存，弹簧4夹碳刷引线5的可能性降低，提高了产品可靠性。