一种电动车发电机的制作方法

本发明属于电力循环装置技术领域，涉及一种电动车发电机。

背景技术：

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电瓶作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，但是现有的电动车电能利用率不高，往往行程较短，因此往往行走不了多远就需要充一次电，而且充电时间也不短，造成电动车使用起来还是不够方便不够经济。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述缺点，本发明提供一种电动车发电机，它能够针对电动汽车等大型电动车将其电力的利用率提高，从而延长电动车的行程，具有节能环保、延长行程、降低成本、进一步提高电力利用率等特点。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车发电机，由线圈固定架、磁块定位架及外盖构成，其中磁块定位架上设有的左右两圈截面呈梯形相向排列的磁块，外盖内则具有一圈截面呈梯形排列的磁块，线圈固定架位于两个磁块定位架之间或磁块定位架与外盖之间，两个磁块定位架或磁块定位架与外盖对应的磁块则以六边形结构环绕着线圈固定架上的线圈，线圈固定架、磁块定位架及外盖通过穿接在中间的轴固定在一起并放置在轮框内。

所述线圈固定架和磁块定位架依次排列，左右两最外侧的线圈固定架旁各设有一个外盖。

所述线圈固定架及磁块定位架中间均为镂空结构。

在所述外盖设置在轮框左右两端，外盖中间均设有轴孔。

在所述外盖与线圈固定架之间设有加强垫。

在所述轴上设有冷却孔及螺丝孔。

本发明的有益效果是：它能够针对电动汽车等大型电动车将其电力的利用率提高，从而延长电动车的行程，具有节能环保、延长行程、降低成本、进一步提高电力利用率等特点。

附图说明

图1是本发明爆炸结构示意图；

图2是本发明结构示意图；

图3是线圈固定架与磁块定位架装配图。

图中1-外盖，2-线圈固定架，3-磁块定位架，4-磁块，5-线圈，6-轴，7-冷却孔，8-螺丝孔，9-轮框，10-轴孔，11-加强垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

参见图1～图3，一种电动车发电机，由线圈固定架2、磁块定位架3及外盖1构成，其中磁块定位架3上设有的左右两圈截面呈梯形相向排列的磁块4，外盖1内则具有一圈截面呈梯形排列的磁块4，线圈固定架2位于两个磁块定位架3之间或磁块定位架3与外盖1之间，两个磁块定位架3或磁块定位架3与外盖1对应的磁块4则以六边形结构环绕着线圈固定架2上的线圈5，线圈固定架2、磁块定位架3及外盖1通过穿接在中间的轴6固定在一起并放置在轮框9内。

所述线圈固定架2和磁块定位架3依次排列，左右两最外侧的线圈固定架2旁各设有一个外盖1。

所述线圈固定架2及磁块定位架3中间均为镂空结构。

在所述外盖1设置在轮框9左右两端，外盖1中间均设有轴孔10。

在所述外盖1与线圈固定架2之间设有加强垫11。

在所述轴6上设有冷却孔7及螺丝孔8。

本发明能够针对电动汽车等大型电动车将其电力的利用率提高，从而延长电动车的行程，具有节能环保、延长行程、降低成本、进一步提高电力利用率等特点。