一种立卧两用高支撑座的制作方法

文档序号:12727240阅读:176来源:国知局
一种立卧两用高支撑座的制作方法与工艺

本发明属于电缆卡箍固定安装技术领域,尤其涉及一种立卧两用高支撑座。



背景技术:

众所周知,飞机上电缆数量庞大,分布广泛并且错综复杂,并且由于飞机构造的复杂性,电缆在机上敷设的时候必将通过许多不同的复杂环境,这将会给电缆的安全性带来许多威胁。为了避免这些麻烦,人们研制了许多零部件来保护和固定电缆,但是由于一些特殊环境的制约,例如:电缆与其他设备干涉,需要将电缆的通过路径进行改变,需要根据实际情况设计不同尺寸和角度的角片来改变卡箍的固定位置,安装比较困难,在实际生产中这样会耗费大量的精力去进行设计和制造。



技术实现要素:

本发明目的是:提供一种新型的立卧两用高支撑座用于安装电缆固定卡箍,使电缆能够在某些特定环境中安全地通过,提高安装工作效率,对电缆进行更有效的保护,可以通过选择不同的规格将卡箍撑高或延伸不同的尺寸,从而减少电缆潜在的威胁,提高飞机的可靠性。

本发明的技术方案是:一种立卧两用高支撑座,包括:底部固定板、左右对称的侧壁固定板与支撑柱体;底部固定板与支撑柱体连接,侧壁固定板分别于底部固定板、支撑柱体相连,底部固定板、侧壁固定板分别对称设置有安装孔,支撑柱体侧壁设置有观察孔,支撑柱体顶部位置设置有内置自锁螺母。

优选地,所述底部固定板、侧壁固定板、支撑柱体可以一体成型。

优选地,所述底部固定板、侧壁固定板、支撑柱体选用聚醚醚酮材料制作而成。

优选地,所述支支撑柱体内部设置通孔。

优选地,所述支撑柱体侧壁设有观察孔。

本发明技术方案优点是:可以根据所需卡箍撑高或延伸尺寸选择不同的规格的支撑座,根据安装位置周围情况,选择不同安装方式,提高了飞机的安全性,安装简便,效率较高,所选本体材料有利于降低飞机总重量。

附图说明

图1为本发明一种立卧两用高支撑座的一优选实施例的结构示意图;

图2为本发明一种立卧两用高支撑座的一优选实施例的侧视图;

图3为本发明一种立卧两用高支撑座的一优选实施例的正视图;

图4为图1所示实施例的支撑柱体3剖视图;

其中,1-底部固定板,2-侧壁固定板,3-支撑柱体,4-安装孔,5-观察孔,6-自锁螺母,7-通孔。

具体实施方式

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中,自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。

在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

下面结合附图对本发明做进一步详细描述,请参照图1至图4;

一种立卧两用高支撑座,由底部固定板1、左右对称的侧壁固定板2与支撑柱体3组成;底部固定板1与支撑柱体2连接,侧壁固定板2分别与底部固定板1、支撑柱体3相连;底部固定板1、侧壁固定板2、支撑柱体3三者选用聚醚醚酮材料一体成型制作而成,结构强度较好,重量小。

底部固定板1与侧壁固定板2分别设置有安装孔4,可根据现场安装情况,选择不同的安装面,铆钉穿过安装孔4,使支撑座安装在飞机内部型材上,实现支撑座立式固定或者卧式固定。

支撑柱体3内部顶部位置设置有自锁螺母6,自锁螺母6对应安装位置的支撑柱体3侧壁设有观察孔4,电缆卡箍用螺钉固定在自锁螺母6上,通过观察孔4确定自锁螺母6是否锁紧,若观察孔6已被阻塞,则确定已经锁紧。支撑柱体3内部还设置有通孔7,减轻了结构本身的重量。

本发明可以根据所需卡箍撑高或延伸尺寸选择不同的规格的支撑座,根据安装位置周围情况,选择不同安装方式,提高了飞机的安全性,安装简便,效率较高,所选本体材料有利于降低飞机总重量。

最后需要指出的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

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