携带备用充电装置的自行车的制作方法

本发明属于自行车技术领域，涉及一种携带备用充电装置的自行车。

背景技术：

自行车属于人们生活中的一种交通工具，也是现代人类一种健身的骑行工具，大部分人通过骑行自行车至郊外作为短途旅行的最交通健身工具，随着市场投放的单车加入，更为流行，使用量大。骑行者通常携带简便的行旅出发，手机或数码相机一类的电子器材往往是必须携带品，常常因为骑行中途无条件进行充电影响旅行。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种携带备用充电装置的自行车，结构简单紧凑，骑行中途可对手机和数码设备进行充电，操作方便。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种携带备用充电装置的自行车，它包括自行车本体、自发电机、蓄电装置和电压可调充电器；所述自行车本体设有收纳箱与前叉合件连接固定；所述自发电机位于后叉合件上连接固定，自发电机的主轴与后轮内侧切向接触旋转；所述的蓄电装置和电压可调充电器位于收纳箱内相互连接，蓄电装置上设有电源切断开关，电压可调充电器设有多个相互并联的充电接口和切换按钮；自发电机分别与蓄电装置和电压可调充电器相互串联。

所述自行车本体的后叉合件上设有螺杆调节机构与自发电机连接。

所述自行车本体的收纳箱内设有减震垫，蓄电装置和电压可调充电器位于减震垫上。

所述自行车本体的收纳箱内设有手机、数码相机放置袋。

所述自行车本体的前叉合件上设有夜间照明灯与电压可调充电器连接。

一种携带备用充电装置的自行车，它包括自行车本体、自发电机、蓄电装置和电压可调充电器；自行车本体设有收纳箱与前叉合件连接固定；自发电机位于后叉合件上连接固定，自发电机的主轴与后轮内侧切向接触旋转；蓄电装置和电压可调充电器位于收纳箱内相互连接，蓄电装置上设有电源切断开关，电压可调充电器设有多个相互并联的充电接口和切换按钮；自发电机分别与蓄电装置和电压可调充电器相互串联。结构简单紧凑，骑行时，自发电机上的的主轴与后轮内侧切向接触旋转产生电能输送至蓄电装置储存，闭合电源切断开关，切换电压可调充电器上的切换按钮与所充电设备电压一致即可实现边骑行边充电，多个充电接口并可同时对多种随时携带的电气设备进行充电，操作方便。

在优选的方案中，自行车本体的后叉合件上设有螺杆调节机构与自发电机连接。蓄电装置需要蓄电或不需要蓄电时，旋转螺杆调节机构上的螺杆可调节自发电机上的主轴与后轮内侧的距离即可实现，蓄电装置需要蓄电时，缩小主轴与后轮内侧距离使之相互接触，反之，调大距离使主轴与后轮内侧不接触。

在优选的方案中，自行车本体的收纳箱内设有减震垫，蓄电装置和电压可调充电器位于减震垫上。设置减震垫，可起到反冲作用，骑行时蓄电装置、电压可调充电器和设备充电之间工作更稳定。

在优选的方案中，自行车本体的收纳箱内设有手机、数码相机放置袋。方便手机、数码设备充电时的放置。

在优选的方案中，自行车本体的前叉合件上设有夜间照明灯与电压可调充电器连接。便于骑行者夜间骑行的照明，更安全，应用更广泛。

本发明提供的一种携带备用充电装置的自行车，它包括自行车本体、自发电机、蓄电装置和电压可调充电器，通过骑行时后轮驱动自发电机产生电能输送至蓄电装置被存储，通过切换电压可调充电器的电压与所需充电设备电压一致即可实现充电。克服了原自行车骑行时中途不可对手机、数码设备类电器进行充电的问题。本发明具有结构简单紧凑，骑行中途可对手机和数码设备进行充电，操作方便的特点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的a处放大示意图。

图中：自行车本体1，收纳箱11，前叉合件12，后叉合件13，后轮14，自发电机2，主轴21，蓄电装置3，电源切断开关31，电压可调充电器4，充电接口41，切换按钮42，螺杆调节机构5。

具体实施方式

如图1~图2中，一种携带备用充电装置的自行车，它包括自行车本体1、自发电机2、蓄电装置3和电压可调充电器4；所述自行车本体1设有收纳箱11与前叉合件12连接固定；所述自发电机2位于后叉合件13上连接固定，自发电机2的主轴21与后轮14内侧切向接触旋转；所述的蓄电装置3和电压可调充电器4位于收纳箱11内相互连接，蓄电装置3上设有电源切断开关31，电压可调充电器4设有多个相互并联的充电接口41和切换按钮42；自发电机2分别与蓄电装置3和电压可调充电器4相互串联。结构简单紧凑，骑行时，自发电机2上的的主轴21与后轮14内侧切向接触旋转产生电能输送至蓄电装置3储存，闭合电源切断开关31，切换电压可调充电器4上的切换按钮42与所充电设备电压一致即可实现边骑行边充电，多个充电接口41并可同时对多种随时携带的电气设备进行充电，操作方便。

优选的方案中，所述自行车本体1的后叉合件13上设有螺杆调节机构5与自发电机2连接。蓄电装置3需要蓄电或不需要蓄电时，旋转螺杆调节机构5上的螺杆可调节自发电机2上的主轴21与后轮14内侧的距离即可实现，蓄电装置3需要蓄电时，缩小主轴21与后轮14内侧距离使之相互接触，反之，调大距离使主轴21与后轮14内侧不接触。

优选的方案中，所述自行车本体1的收纳箱11内设有减震垫，蓄电装置3和电压可调充电器4位于减震垫上。设置减震垫，可起到反冲作用，骑行时蓄电装置3、电压可调充电器4和设备充电之间工作更稳定。

优选的方案中，所述自行车本体1的收纳箱11内设有手机、数码相机放置袋。方便手机、数码设备充电时的放置。

优选的方案中，所述自行车本体1的前叉合件12上设有夜间照明灯与电压可调充电器4连接。便于骑行者夜间骑行的照明，更安全，应用更广泛。

上述的实施例仅为本发明的优选技术方案，而不应视为对于本发明的限制，本技术中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下，可以相互任意组合。本发明的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明提供的一种携带备用充电装置的自行车，它包括自行车本体、自发电机、蓄电装置和电压可调充电器，通过骑行时后轮驱动自发电机产生电能输送至蓄电装置被存储，通过切换电压可调充电器的电压与所需充电设备电压一致即可实现充电。克服了原自行车骑行时中途不可对手机、数码设备类电器进行充电的问题。本发明具有结构简单紧凑，骑行中途可对手机和数码设备进行充电，操作方便的特点。

技术研发人员：秦亮赪
受保护的技术使用者：秦亮赪
技术研发日：2017.06.19
技术公布日：2019.01.04