带显示充电车充的制作方法

本实用新型涉及充电器技术领域，具体为带显示充电车充。

背景技术：

车载充电器是为了方便车主用车载车充电源随时随地为数码产品充电的配件，车载充电器不但可以通过汽车适配器、点烟器为手机等充电，而且可以通过电脑的USB接口为手机等充电。但是现在的车载充电器在连接充电线时，由于充电器的插孔位置是固定的，无法随着充电线进行转动，进而导致充电线的内部扭转应力变大，时间一长就会导致充电线被扭断。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供带显示充电车充，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：带显示充电车充，包括手柄，插管和固定安装于手柄内的连接插板，所述连接插板的下端面设有USB插口，且USB插口的内壁外侧面嵌装有显示灯，所述插管的外圆柱面沿着其圆周方向均匀设有负极凸点四个，插管的上端固定连接有正极凸块，且正极凸块的外圆柱面下端设有弹性圈，所述插管的下端面两侧对称设置有滑板两个，所述手柄的内壁对称设置有转柱两个，且转柱与滑板活动安装。

优选的，所述USB插口可在连接插板的端面设有多个。

优选的，所述正极凸块的上端为锥形设置。

优选的，所述连接插板和插管之间固定连接有弹簧线，且弹簧线与显示灯电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带显示充电车充，通过在插管的外圆柱面设置四个负极凸点，从而允许本装置可周向转动从而调整USB插口的位置，从而使充电器处于更合适的角度，使与USB插口连接的数据线内部扭转应力和拉应力最小，并设有滑板和转柱，是手柄可在向外拉出一定的距离后，可以滑板为中心进行转动，从而使USB插口向数据线受力的一侧转动，进一步的降低数据线的扭转应力和拉应力，从而使数据线处于一个受力最小的位置，减小磨损，从而提高数据线的使用寿命，并设有显示灯，当本装置通电时，显示灯会亮起，从而显示本装置为工作状态，为使用者带来方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的滑板结构示意图；

图3为本实用新型的转柱结构示意图；

图4为本实用新型的手柄向左扭转示意图；

图5为本实用新型的手柄向右扭转示意图；

图6为本实用新型的手柄剖视图；

图7为本实用新型的连接插板底视图；

图8为本实用新型的USB插口剖视图。

图中：10、手柄；11、转柱；20、插管；30、负极凸点；40、弹性圈；50、正极凸块；60、滑板；70、连接插板；71、弹簧线；80、USB插口；90、显示灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：带显示充电车充，包括手柄10，插管20和固定安装于手柄10内的连接插板70，所述连接插板70的下端面设有USB插口80，且USB插口80的内壁外侧面嵌装有显示灯90，所述插管20的外圆柱面沿着其圆周方向均匀设有负极凸点30四个，插管20的上端固定连接有正极凸块50，且正极凸块50的外圆柱面下端设有弹性圈40，所述插管20的下端面两侧对称设置有滑板60两个，所述手柄10的内壁对称设置有转柱11两个，且转柱11与滑板60活动安装。

其中，所述USB插口80可在连接插板70的端面设有多个，可供多个数据线同时充电。

其中，所述正极凸块50的上端为锥形设置，增加与车体连接模块的连接面，使连接的更紧密。

其中，所述连接插板70和插管20之间固定连接有弹簧线71，且弹簧线71与显示灯90电性连接，可使连接插板70和插管20之间连接线不会受拉力而被拉断。

工作原理：可根据数据线的延伸位置，拔出插管20，再调整插管20的插入角度，切换插管20与车体连接的负极凸点30，再插入插管20，并可以将手柄10向外侧拉一定的距离，然后可沿着滑板60转动，从而调整手柄10，使与USB插口80连接的数据线处于一个受力最小的位置。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。