一种防溅水且易安装线束的线槽盒的制作方法

本实用新型涉及一种线槽盒，尤其是涉及一种防溅水且易安装线束的线槽盒。

背景技术：

目前，汽车中运用最多的线槽盒结构有两种。一种是两端开放式的结构，另外一种是两端只留出线口的封闭式结构。两端开放式的结构如果安装在条件恶劣的汽车环境中(例如发动机舱)，由与出线口两端敞开无法封闭，线槽盒内部空间容易被水溅入从而影响内部接插件的功能。因此，此类线槽盒只适用于相对稳定的汽车环境中(例如乘客舱)。而两端只留出线口的封闭式结构，虽然避免了被水溅入的风险，但是受限于安装空间，不易于线束的安装。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种防溅水且易安装线束的线槽盒。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种防溅水且易安装线束的线槽盒，该线槽盒包括用于安装线束的盒体，所述的盒体为长方体腔体结构，所述的盒体上表面设有两个窗口，所述的窗口上分别设有盒盖，所述的盒盖与盒体上表面活动连接，所述的盒体和盒盖上对应设有锁紧部件，当盒盖覆盖所述的窗口后，锁紧部件将盒盖和盒体锁紧。

所述的窗口对称设置在盒体上表面两侧，窗口宽度与盒体宽度相等，且开设的两个窗口分别延伸至盒体两侧侧壁处。

所述的盒盖与盒体上表面通过铰链活动连接。

所述的锁紧部件为卡扣，所述的卡扣包括设置在盒体侧壁上的固定部以及设置在盒盖上对应位置的卡扣部，所述的卡扣部卡接固定部进行锁紧。

所述的盒体内设有接插件接插口。

所述的盒盖上设有出线口。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

(1)本实用新型在盒体上设置两个窗口并通过与盒体活动连接的盒盖进行开合，在盒盖打开状态下有足够的空间安装线束，线束与接插件安装到位后，关闭盒盖，达到一定的封闭效果，防止因外部液体溅入线槽盒内影响接插件功能；

(2)本实用新型窗口设置的长度和宽度更加容易实现盒盖与盒体的密封，使得关闭盒盖时密封效果更好，提高防水性能

(3)本实用新型锁紧部件采用卡扣，既能实现有效锁紧，又能快速开启打开盒盖，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型防溅水且易安装线束的线槽盒的盒盖打开时的状态示意图；

图2为本实用新型防溅水且易安装线束的线槽盒的盒盖闭合时的状态示意图；

图3为本实用新型盒盖的结构示意图。

图中，1为盒体，2为盒盖，3为接插件接插口，4为铰链，5为第一卡扣，6为第二卡扣。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

如图1～3所示，一种防溅水且易安装线束的线槽盒，该线槽盒包括用于安装线束的盒体1，盒体1为长方体腔体结构，盒体1上表面设有两个窗口，窗口上分别设有盒盖2，盒盖2与盒体1上表面活动连接，盒体1和盒盖2上对应设有锁紧部件，当盒盖2覆盖窗口后，锁紧部件将盒盖2和盒体1锁紧。盒体1内设有接插件接插口3，盒盖2上设有出线口。

窗口对称设置在盒体1上表面两侧，窗口宽度与盒体1宽度相等，且开设的两个窗口分别延伸至盒体1两侧侧壁处。盒盖2与盒体1上表面通过铰链4活动连接。

锁紧部件为卡扣，卡扣包括设置在盒体1侧壁上的固定部以及设置在盒盖2上对应位置的卡扣部，卡扣部卡接固定部进行锁紧。本实施例中每个盒盖2分别通过2个卡扣与盒体1进行锁紧连接，分别为第一卡扣5和第二卡扣6，第一卡扣5的固定部设置在盒体1沿长度方向的两侧侧壁上，第二卡扣6的固定部设置在盒体1前壁上，第一卡扣5和第二卡扣6的卡扣部对应设置。

本实施例防溅水且易安装线束的线槽盒的工作原理：

此线槽盒通过铰链4连接盒盖2与盒体1实现线槽盒的开合功能。当盒盖2打开状态下，在接插口插入接插件，出线口两端通过线束，接插件与线束安装到位后盖上盒盖2，通过卡扣锁住盒盖2与盒体1，实现线槽盒的封闭。

此结构利用线槽盒可以开合的功能，实现在打开状态下线束方便安装，关闭之后又可以防止内部结构被液体溅入。