电机轴承同轴度结构的制作方法

文档序号:13589296阅读:609来源:国知局
电机轴承同轴度结构的制作方法

本实用新型涉及步进电机领域,具体讲是一种电机轴承同轴度结构。



背景技术:

步进电机(如永磁式步进电机)的转子通常都是依靠上、下两个轴承支撑的,而上、下两个轴承的同轴度则是影响电机质量的重要因素之一。如果上、下两个轴承之间的同轴度存在偏差,那么就很容易造成电机的转子与定子产生摩擦或者卡死现象,从而影响转子的正常运转。

目前,大多步进电机的下轴承都是组装在定子上,上轴承铆接在电机的安装面板上,而安装面板又与上、下机壳铆接,上、下机壳再与电机定子外圆组合在一起。由此可见,如此多道安装工序,将导致装配后的上、下轴承同轴度一致性难以保证,这直接影响电机的质量。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题是,提供一种电机轴承同轴度结构,其能够保证上、下轴承的同轴度一致。

本实用新型的技术解决方案是,提供一种具有以下结构的电机轴承同轴度结构,包括定子、转子、上轴承和下轴承,上轴承和下轴承均套在转子的转轴上,其中,定子为一体注塑成型结构,其内腔上下分别开设有同轴度一致的上轴承槽和下轴承槽,下轴承装在下轴承槽内,上轴承装在上轴承槽内。

本实用新型所述的电机轴承同轴度结构,其中,上轴承为铁铜基或青铜基粉末冶金材料压制一体成型结构。

本实用新型所述的电机轴承同轴度结构,其中,上轴承包括轴承部分和轴承支架,轴承部分和轴承支架一体注塑成型,并在两者之间形成注塑件。

采用以上结构后,与现有技术相比,本实用新型电机轴承同轴度结构具有以下优点:由于本实用新型将定子一体注塑成型,并在定子的内腔上下分别开设同轴度一致的上、下轴承槽,换句话说,本实用新型消除了上、下轴承装配时的累积同轴度误差,因此,当上、下轴承分别装入上、下轴承槽内后,有效保证了上、下轴承的同轴度一致性。

除此之外,本实用新型还具有以下优点:

1、寿命更长:上轴承采用一体式结构(粉末冶金压制一体成型或者注塑成型),这与组装式上轴承相比,减少了装配工序,有利于减小误差,保证了同轴度要求。此外,还增加了轴承的含油率,提高轴承、电机的使用寿命;

2、产品一致性好:上轴承、下轴承、定子都是模具一次成型,保证了产品的稳定性。不采用机加工零部件,避免了机加工零部件尺寸的不稳定性,有效改善电机的卡死、异音等问题;

3、工艺简单:本实用新型直接组装,不需要通过工装来矫正同轴度。

附图说明

图1是本实用新型电机轴承同轴度结构的剖视结构示意图;

图2是本实用新型电机轴承同轴度结构中上轴承的主视结构示意图;

图3是上轴承的另一种结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型电机轴承同轴度结构作进一步详细说明:

如图1所示,在本具体实施方式中,本实用新型电机轴承同轴度结构包括定子4、转子6、上轴承2、下轴承7、面板1、上机壳3和下机壳5,上轴承2和下轴承7均套在转子6的转轴上,定子4为一体注塑成型结构,定子4的内腔上下分别开设有同轴度一致的上轴承槽和下轴承槽,通过定子4的一体注塑成型,保证了上轴承槽和下轴承槽的同轴度一致性,下轴承7装在下轴承槽内,上轴承2装在上轴承槽内。

安装时,先将下轴承7安装在下轴承槽内,转子6通过下轴承7定位安装,然后再将上轴承2安装在上轴承槽内,从而保证了上、下轴承的同轴度无偏离,最后将面板1、上机壳3、下机壳5安装好。

参见图2,上轴承2为铁铜基或青铜基粉末冶金材料压制一体成型结构,这种上轴承2的一体式结构,减少了装配工序,从而减小误差概率,保证了上、下轴承的同轴度要求。

如果上轴承2的尺寸较大,上轴承2也可以采用其他结构,如图3所示结构,上轴承2包括轴承部分23和轴承支架21,轴承部分23和轴承支架21一体注塑成型,在轴承部分23与轴承支架21之间形成注塑件22,注塑件22用以连接轴承部分23和轴承支架21,这种上轴承2的一体式结构与组装式轴承相比,减少了装配工序,有利于减小误差,保证了上、下轴承的同轴度要求。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本实用新型的保护范围内。

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