一种线性振动马达的制作方法

本实用新型涉及电子产品技术领域。更具体地，涉及一种线性振动马达。

背景技术：

随着通信技术的发展，振动马达日渐成为手机、平板电脑等电子产品中常用的系统反馈功能器件。

线性振动马达通常包括具有容纳腔的壳体及收容在所述容纳腔中的振动块组件、弹性支撑件和定子组件，所述定子组件包括固定在壳体上的线圈以及用于导通线圈和外部电路的电连接件。电连接件的一端与线圈引出的两条线圈引线电连接，另一端与外部电路电连接，从而导通线圈与外部电路，实现马达的振动反馈功能。

现有的马达壳体一般为金属材料，线圈和电连接件均固定在磁体侧面的壳体上，电连接件通常采用FPCB板，线圈的线圈引线与FPCB板上的焊盘电连接。在振动马达工作中，若线圈引线与壳体发生擦碰，会增加短路风险。因此，目前通常通过增大FPCB板的铺设面积，将线圈固定在FPCB板上，将线圈与壳体绝缘。但是，采用此法需要采用面积大于线圈的FPCB板，会导致FPCB板铺设面积大，增加产品生产成本。

因此，需要提供一种新的线圈固定方式，避免线圈引线与壳体的擦碰，同时减少电连接件的铺设面积，降低产品成本。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的在于提供一种线性振动马达，改进线圈的固定方式，避免线圈引线与壳体擦碰的同时减少电连接件的铺设面积，降低振动马达的生产成本。

为达到上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

本实用新型公开了一种线性振动马达，包括壳体以及固定在壳体形成的容纳腔中的弹性支撑件、振动块组件、线圈以及电连接件；

弹性支撑件将振动块组件悬置于所述容纳腔内，振动块组件包括质量块和固定在质量块上的磁体，所述线圈和所述电连接件固定于靠近磁体的一侧壳体上；

所述壳体内表面形成有朝向壳体内部凸起的固定部，所述线圈固定在所述固定部上，所述线圈引出两条线圈引线，与电连接件的一端电连接，电连接件的另一端连接外部电路。

优选地，所述固定部包括避让线圈引线的避让凹槽。

优选地，所述避让凹槽位于所述固定部靠近电连接件电连接线圈引线的一侧。

优选地，所述避让凹槽由所述固定部的一侧延伸至相对的另一侧。

优选地，所述避让凹槽为一个或两个。

优选地，所述避让凹槽位于所述固定部的中央，所述电连接件电连接线圈引线的一端位于所述避让凹槽处。

优选地，所述固定部由对壳体冲压或局部加厚形成。

优选地，所述线圈被配置为中央形成容纳空间的环状，所述固定部进一步包括形成于所述容纳空间中的凸起部。

优选地，所述壳体上进一步设有定位所述电连接件的限位口，所述电连接件的另一端通过所述限位口延伸至壳体外部，与外部电路电连接。

优选地，所述电连接件为FPCB板。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型在振动马达的壳体内表面形成朝向壳体内部凸起的固定部。壳体空腔内的线圈可固定在所述固定部的表面，固定部凸出壳体内表面，使固定在其上的线圈相对于壳体的高度增加，线圈的线圈引线自线圈上引出并与固定在线圈旁的电连接件固定连接，线圈高度的增加使线圈引线相对于壳体的高度增大，角度变大，从而在马达工作中线圈引线不易与壳体接触，避免短路现象。由此，与线圈电连接的电连接件的铺设面积可以缩小，减少电连接件的大小可有效降低振动马达的成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1示出本实用新型线性振动马达实施例一的分解示意图；

图2示出本实用新型线性振动马达实施例一的外形示意图；

图3示出图2中A区域的放大示意图；

图4示出本实用新型线性振动马达实施例一的外形示意图；

图5示出本实用新型线性振动马达实施例一的剖面图；

图6示出本实用新型线性振动马达实施例一的剖面图；

图7示出本实用新型线性振动马达实施例二的外形示意图；

图8示出图7中B区域的放大示意图；

图9示出本实用新型线性振动马达实施例三的外形示意图；

图10示出图9中C区域的放大示意图；

图11示出本实用新型线性振动马达实施例三的剖面图；

图12示出本实用新型线性振动马达实施例四的外形示意图；

图13示出图12中D区域的放大示意图；

图14示出本实用新型线性振动马达实施例四的剖面图；

图15示出本实用新型线性振动马达实施例四的剖面图；

附图说明：

10、壳体，101、上壳，102、下壳，11、线圈，12、线圈引线，13、电连接件，14、弹片，141、弹片固定部，142、振动连接部，143、浮动部，15、质量块，16、永磁铁，17、固定部，18、避让凹槽，19、凸起部，20、限位口；

20、壳体，23、电连接件，27、固定部，28、避让凹槽；

33、电连接件，37、固定部，38、避让凹槽；

40、壳体，41、线圈，43、电连接件，47、固定部，48、避让凹槽。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型，下面结合优选实施例和附图对本实用新型做进一步的说明。附图中相似的部件以相同的附图标记进行表示。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本实用新型的保护范围。

实施例一

图1示出根据本实用新型实施例一的分解示意图，图2和图4示出根据本实用新型实施例一的外形示意图，图3示出根据本实用新型实施例一的外形局部放大图，图5和图6示出根据本实用新型实施例一的沿振动马达长边方向和短边方向的剖面图。

如图1所示，本实施例公开了一种线性振动马达，该振动马达包括壳体10以及固定在壳体10形成的容纳腔中的弹性支撑件、振动块组件、线圈11以及电连接件13。

所述弹性支撑件可采用弹片、弹簧或橡胶等组件，本实施例中的弹性支撑件为位于所述振动块组件上、下两侧的呈中心对称的两支弹片14。所述弹片14包括与壳体10结合的弹片固定部141、与振动块组件结合的振动连接部142，以及将弹片固定部141与振动连接部142连接成整体结构的浮动部143。本实施例中的弹片14与壳体10一体成型，在实际应用中，也可将弹片14成型后再与壳体10一体固定。

所述振动块组件包括质量块15和固定在质量块15上的磁体。质量块15作为振动块组件的主要配重，磁体用于与线圈11配合产生电磁力作用，驱动振动块组件纵向振动。弹性支撑件被配置为可使振动块组件悬置于所述容纳腔中，在振动块组件上下振动时，弹性支撑件可提供线性引导作用和恢复到平衡位置的作用力。本实施例中磁体为永磁铁16，在实际应用中也可采用其他能够产生磁场的结构。

所述线圈11和所述电连接件13固定在靠近永磁铁16的一侧壳体10内壁上，线圈11引出两条线圈引线12，与固定于线圈11一侧的电连接件13的一端电连接，所述电连接件13的另一端延伸至马达外，与外部电路电连接。所述电连接件13上可设置两个分别用于电连接两条线圈引线12的两个焊盘，可采用焊接将两条线圈引线12分别固定在对应的焊盘上，从而实现与电连接件13的电连接。本实施例中电连接件13为FPCB板。

本实施例中，壳体10为长方形，包括上壳101和下壳102，所述上壳101包括顶壁和由顶壁边缘相对于顶壁垂直延伸的侧壁，所述下壳102为平板状，上壳101和下壳102对应固定形成容纳腔。实际应用中，壳体10的结构和形状也可采用其他形式。其中，所述上壳101内表面形成有朝向壳体10内部凸起的用于固定线圈11的固定部17，将线圈11固定在所述固定部17靠近壳体10内部的顶面上，线圈引线12自线圈11上方引出，悬空顺线至固定在所述固定部17短边处的壳体10上的电连接件13，固定结合在电连接件13上。其中，可采用涂胶的方式将线圈11固定在所述固定部17上。

线圈11固定在相对于壳体10凸起一定高度的固定部17上，相对于壳体10的高度增加，从而线圈11上引出的线圈引线12相对于壳体10的角度和高度增加。在振动马达工作过程中，线圈引线12的悬空顺线区域与壳体10之间不易产生擦碰，避免短路现象的发生，从而有效提升马达内、外电路连接的稳定性，提高马达的可靠性和使用寿命。同时，固定部17的设置使与线圈11电连接的电连接件13的铺设面积可以减小，从而能够有效减少马达产品的生产成本。

本实施例中，壳体10上的固定部17的顶面水平，固定部17的形状与固定在其上的线圈11的形状匹配，固定部17在被配置为能够固定支撑所述线圈11的条件下，可采用圆形、方形、不规则等多种形状。

本实施例中，线圈11为中空的环形，其轮廓包括两个相对的长边和两个相对的圆弧边，本实施例中固定部17的形状被配置为为线圈11的两个长边和一个圆弧边区域提供支撑并与线圈11结合固定，线圈11另一个圆弧边区域下方可用于设置电连接件13，该电连接件13优选的固定在所述固定部17边缘，便于线圈引线12焊接在所述电连接件13上。在可能的条件下，可尽量增大固定部17的顶面面积，使所述固定部17与线圈11的粘接面积增大，提高线圈11的粘接力，保证线圈11的固定效果。

所述固定部17靠近电连接件13的位置还可进一步设置避让线圈引线12的避让凹槽18，线圈引线12可自避让凹槽18中顺线至电连接件13，能够进一步避免与壳体10的擦碰。本实施例中避让凹槽18设于线圈引线12的下方，对应线圈11的始末引线的分别设置为两个，位于所述固定部17靠近的电连接件13的一侧。线圈引线12自线圈11上引出后可顺线至FPCB板，分别与FPCB板上的焊盘焊接，实现电连接。本实施例通过设置固定部17将线圈11相对于壳体10位置升高，并在线圈引线12顺线至电连接件13的区域设置容纳线圈引线12的避让凹槽18，在增大线圈引线12高度的同时，可更好地避免线圈引线12与固定部17表面接触，进一步提高振动马达工作的稳定性。

振动马达的壳体10通常采用金属等导磁材料，线圈11为中空的环形，其内环形成容纳空间。本实施例的固定部17进一步还包括一个置于线圈11容纳空间中的凸起部19，该凸起部19与壳体10材料相同，具有导磁作用，置于线圈11中空的内部，可增强线圈11的磁感应强度，从而增强线圈11的驱动力，提高产品的性能。

所述固定部17可通过对壳体10内表面进行局部加厚，增加凸台形成，为了节省工艺和材料，优选地也可对壳体10进行冲压形成所述固定部17，从而减少工艺复杂度和节省成本，本实施例中的固定部17即通过冲压形成。

本实施例通过设置所述固定部17，可相应地减小FPCB板的铺设面积，从而可减少FPCB板材料的使用，节省成本。FPCB板的一端设有电连接线圈引线12的焊盘，FPCB板的另一端延伸至壳体10外侧，与外部电路电连接。可在壳体10对应FPCB板的位置开设限位口20，便于FPCB板通过所述限位口20延伸至壳体10外侧，同时也可对FPCB板进行定位，便于FPCB板的定位安装。所述FPCB板可相对于壳体10进行弯折，以便与不同位置的外部电路进行电连接。

实施例二

图7示出根据本实用新型实施例二的外形示意图，图8示出根据本实用新型实施例二的外形局部放大图。本实施例与实施例一的区别在于，本实施例中避让凹槽28的个数为一个，将避让凹槽28设置为所述固定部27靠近所述电连接件23的一边，相应地设置电连接件23上的焊盘位置，将线圈引线从该避让凹槽28中顺线，避免线圈引线与壳体20发生擦碰。可将避让凹槽28设置在固定部27上凸起部的一侧，适当增大避让凹槽28的面积，可增加线圈引线的振动余量。同时将避让凹槽28设置为一个，可增大所述固定部27与线圈的接触面积，从而能够增加固定部27与线圈的粘接面积和粘接力，增强线圈与壳体20的粘接效果，提高产品质量。

实施例三

图9示出根据本实用新型实施例三的外形示意图，图10示出根据本实用新型实施例三的外形局部放大图，图11示出根据本实用新型实施例三的的沿振动马达短边方向的剖面图。

本实施例与实施例一或实施例二的区别在于，本实施例中避让凹槽38自所述固定部37靠近电连接件33的一侧延伸至另一侧。通过形成贯通所述固定部37相对的两边的避让凹槽38，通过设置贯通的避让凹槽38，可增加避让凹槽38的大小，增大避让空间，使线圈引线具有更大的容纳空间，从而提高避让凹槽38的避让效果，保证马达内外电路连接的稳定性。

实施例四

图12示出根据本实用新型实施例四的外形示意图，图13示出根据本实用新型实施例四的外形局部放大图，图14和图15示出根据本实用新型实施例四的沿振动马达长边方向和短边方向的剖面图。

本实施例与实施例一、实施例二或实施例三的区别在于，本实施例中避让凹槽48位于所述固定部47的中央，且贯通固定部47相对的两个长边，将壳体40的固定部47分成左右两部分，在其他避让凹槽48设置方式中，也可将避让凹槽48设置为贯通固定部47相对的两个短边，又或者仅延伸至其中的一个边，再或者仅位于固定部47的中央区域并不延伸至固定部47的任何一边。所述避让凹槽48位于所述固定部47的中央，可将电连接件43焊接线圈引线的一端设于所述避让凹槽48处，通过设置线圈41的大小和走线，可将电连接件43的焊盘由外置在线圈41外侧改为内置于线圈41内侧，将线圈引线在线圈41中央焊接，这样可以节约产品空间，更有效分配各物料在产品内部空间配比。本实施例在固定部47未设置避让凹槽48的表面仍可设置增强线圈磁感应强度的凸起部。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。