一种易于更换底部接线板的FTU机箱结构的制作方法

本实用新型属于电气领域，具体地涉及一种易于更换底部接线板的FTU机箱结构。

背景技术：

FTU(馈线终端设备)是一种安装在户外的电力馈线开关控制单元，其机箱是用来容纳和安装各个控制功能模块的箱体。由于运行于户外，所以FTU机箱对防水性要求较高，通常采用整体制造，并且所有对外电路接口均固定安装在箱体底部，箱体底部是箱体整体的一部分，不可拆卸。对外电路接口采用航空插头连接方式，接口包括开关航空插座、电流互感器航空插座、电压互感器航空插座三类。

这样的方式在防水性能方面比较可靠，但牺牲了接线的灵活性。由于FTU的控制对象为开关，尽管现行行业标准和企业标准对FTU所涉及的上述三类航空插头的尺寸、端子数有相关的规定，但不同厂家的开关航空插头端子定义不同，使用在不同的工程现场其互感器配置条件需要的航空插头数量不同。这些差异造成了每一个厂家的开关在用于每一种工程现场的实际配置下都需要FTU机箱上有不同类型和数量的航空插座，而由于现有的每一台FTU机箱上的航空插座都是固定设计和固定安装，无法在工程现场调整，进而导致需要不同的FTU整机。这使得FTU的通用性很差，生产管理中需要储备大量的各种各类的备用FTU，造成成本的浪费和管理的不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种易于更换底部接线板的FTU机箱结构用以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种易于更换底部接线板的FTU机箱结构，包括底部开口的FTU机箱和接线板，所述接线板可拆卸地密封设置在底部开口上，所述接线板上设有若干相应的航空插座，所述航空插座与FTU机箱内的相应功能模块电连接。

进一步的，所述底部开口的边框由硬质金属制成。

更进一步的，所述接线板与底部开口的边框之间设有第一密封压条进行密封。

更进一步的，所述第一密封压条为橡胶压条。

进一步的，所述接线板、底部开口的边框和第一密封压条通过螺栓与螺母锁紧固定。

进一步的，所述FTU机箱内部还装设有接线端子排，航空插座上的每一个针都通过导线接到接线端子排上，再通过接线端子排接到FTU机箱内的相应功能模块上。

进一步的，所述接线板包括接线板侧面板和接线板底板，所述接线板侧面板设置在接线板底板的一端面上而形成一T型结构，航空插座设置在接线板底板上，所述FTU机箱的一侧面板对应于底部开口的位置设有一开孔，所述接线板底板从开孔穿入后可拆卸地密封设置在底部开口上，所述接线板侧面板可拆卸密封设置在开孔上。

更进一步的，所述接线板侧面板与开孔的边框之间设有第二密封压条进行密封。

更进一步的，所述接线板侧面板、开孔的边框与第二密封压条通过螺栓与螺母锁紧固定。

进一步的，所述FTU机箱的侧面板的下部向下延伸越过底部开口所在的平面而形成遮挡部。

本实用新型的有益技术效果：

本实用新型易于更换接线板，便于工程现场调整航空插座的类型和数量，以满足不同的接线要求，无需不同的FTU整机，使得FTU整机的通用性好，生产管理中无需储备大量的各种各类的备用FTU整机，从而使管理方便，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的立体结构图；

图2为本实用新型具体实施例的前侧面板的结构示意图；

图3为本实用新型具体实施例的接线板的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1-3所示，一种易于更换底部接线板的FTU机箱结构，包括底部开口15的FTU机箱和接线板，所述接线板可拆卸地密封设置在底部开口15上，所述接线板上设有若干相应的航空插座，所述航空插座与FTU机箱内的相应功能模块电连接。

本具体实施例中，如图3所示，连接板包括接线板侧面板11和接线板底板12，所述接线板侧面板11设置在接线板底板12的一端面上而形成一T型结构，接线板侧面板11具有突出于接线板底板12的端面的外周边，航空插座设置在接线板底板12上，本实施例中，线板侧面板11和接线板底板12均采用矩形结构，当然，在其它实施例中，也可以采用圆形等其它结构。

航空插座的类型和数量具体根据实际应用场景来选择，此是本领域技术人员可以轻易实现的。由于行业和企业标准中已规定电流互感器航空插座为六针防开路航空插座，三相电压互感器航空插座为六针航空插座，开关航空插座为十针航空插座，单相电压互感器航空插座为四针航空插座。本实施例中，航空插座包括一种1个四针航空插座7、1个六针航空插座8、1个六针防开路航空插座9和1个十针航空插座10。

当然，在其它实施例中，航空插座也可以包括1个六针航空插座、1个六针防开路航空插座和1个十针航空插座、或包括2个六针航空插座、1个六针防开路航空插座和1个十针航空插座、或包括2个四针航空插座、1个六针防开路航空插座和1个十针航空插座等等。

本具体实施中，FTU机箱的顶部面板和侧面板采用现有的结构，前侧面板1上设有机箱门2，机箱门2通过其内圈装设的橡胶压条实现防水，具体可以参照现有技术，此不再细说。

FTU机箱的底部设有底部开口15，本具体实施例中，底部开口15优选为矩形结构，当然，在其它实施例中，也可以是圆形、三角形等其它结构，此是本领域技术人员可以轻易实现的，不再细说。

本具体实施例中，底部开口15的边框14优选采用硬质金属，特别是硬质合金制成，以提高机械强度。

本具体实施例中，底部开口15的边框14上固定设有第一密封压条13，用以提高接线板底板12与底部开口15之间的密封性，提高防水能力。第一密封压条13优选为橡胶压条，当然，在其它实施例中，也可以是硅胶压条等。

FTU机箱的前侧面板1对应于其底部开口15的位置设有一开孔4，所述接线板底板12从开孔4穿入后，其边缘与第一密封压条13压合，然后通过螺栓与螺母配合将接线板底板12、底部开口15的边框14和第一密封压条13锁紧固定，实现密封防水且可拆卸，相应的，线板底板12、底部开口15的边框14和第一密封压条13设有让螺栓穿过的螺孔5和6，当然，在其它实施例中，也可以采用卡扣等固定方式进行可拆卸固定。

在其它实施例中，开孔4也可以设置在后侧面板、左侧面板和右侧面板16上。

开孔4的边框上固定设有第二密封压条3，接线板侧面板11压合在第二密封压条3上，并通过螺栓5与螺母(图中未示出)配合将接线板侧面板11、开孔4的边框和第二密封压条3锁紧固定，实现密封防水且可拆卸，当然，在其它实施例中，也可以采用卡扣等方式进行可拆卸固定。

本具体实施例中，第二密封压条3优选为橡胶压条，当然，在其它实施例中，也可以是硅胶压条等。

本具体实施例中，FTU机箱内部还装设有接线端子排(图中未示出)，航空插座7、8、9和10上的每一个针都通过导线接到接线端子排上，再通过接线端子排接到FTU机箱内的相应功能模块上。不同厂家的开关中不同的端子定义可以通过端子排的灵活接线与FTU功能模块的各个预置功能端子相匹配。

本具体实施例中，所述FTU机箱的侧面板(包括前侧面板、后侧面板、左侧面板和右侧面板16)的下部向下延伸越过底部开口15所在的平面而形成遮挡部17，从而形成对底面进行挡雨保护。

接线板的安装过程：将接线板底板12从FTU机箱机箱前侧面板的开孔4处插入，使得接线板侧面板11与开孔4周围的第二密封压条3紧密接触，然后用螺栓和螺母拧紧，此处即可达到防水要求。在此条件下接线板底板12与底部开口15的边框14上的第一密封压条紧密接触，接线板底板12的螺栓孔5与底部开口15的边框14上的螺栓孔6对齐，装上螺栓螺母拧紧，此处即可达到防水要求，完成安装。

在使用时，根据现场使用的具体控制需求和开关控制需求，选择一种具有合适航空插座的接线板，将其按上述方法装在FTU机箱的底部，再将相关线缆通过航空插头与接线板上的航空插座连接起来，即可满足现场接线要求，无需不同的FTU整机，使得FTU整机的通用性好，生产管理中无需储备大量的各种各类的备用FTU整机，从而使管理方便，降低成本。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。