一种多功能汽车应急启动电源的制作方法

本实用新型涉及一种汽车电源，特别指的是一种汽车应急启动电源。

背景技术：

现有的应急启动电源虽然种类很多，但是这些应急启动电源体积较大，不便携带，也不能用于照明。

技术实现要素：

为了解决以上技术中存在的问题，本实用新型提供一种体积小，具有应急启动、照明和对外充电的移动电源。

本实用新型包括底壳，与底壳相扣合的面壳，安装在底壳与面壳扣合体内部右边的可充电电池，以及安装在底壳与面壳扣合体内部左边的PCB板。

所述底壳1的左端底部设置有显示屏窗口。

所述面壳的左端顶部设置有LED灯孔，其左端侧面设置有第一USB输出接口窗口和第二USB输出接口窗口以及充电输入接口窗口。

所述PCB板的正面包括设置在其上部中间的第一USB输出接口和第二USB输出接口，设置在第二USB输出接口右边的充电输入接口，设置在充电输入接口下部的脉宽调制器，设置在脉宽调制器下部的精密电阻，设置在脉宽调制器左边的充电控制IC，设置在充电控制IC左边的主控MCU，设置在主控MCU左边的LED灯，设置在LED灯左边的供电电阻。

所述PCB板的背面中部设置有显示屏，在显示屏的左边设置有按键，在显示屏的左边上部设置有降压IC，在降压IC的左边设置有降压电感，在显示屏的左边底部设置有电池连接器。

所述显示屏安装在显示屏窗口内。

所述第一USB输出接口和第二USB输出接口分别安装在第一USB输出接口窗口和第二USB输出接口窗口内。

所述充电输入接口安装在充电输入接口窗口内。

所述LED灯安装在LED灯孔内，在所述LED灯孔的上部安装有灯盖。

所述LED灯与PCB板的照明电路电连接，所述可充电电池2与PCB板的充电电路和放电电路电连接，所述显示屏410与PCB板的的显示电路电连接。

本实用新型的有益效果是其结构简单，体积小巧，便于携带，可以用来应急照明，为车辆的晚上维修提供方便；也可以用来应急启动汽车。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的效果图。

图2是本实用新型的结构爆炸图。

图3是本实用新型PCB板正面结构图。

图4是本实用新型PCB板背面结构图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型是一种汽车应急启动电源。

如图2所示，本实用新型包括底壳1，与底壳1相扣合的面壳3，安装在底壳1与面壳3扣合体内部右边的可充电电池2，以及安装在底壳1与面壳3扣合体内部左边的PCB板4。所述底壳1的左端底部设置有显示屏窗口11。所述面壳3的左端顶部设置有LED灯孔31，其左端侧面设置有第一USB输出接口窗口33和第二USB输出接口窗口34以及充电输入接口窗口35。

如图3所示，所述PCB板4的正面包括设置在其上部中间的第一USB输出接口401和第二USB输出接口402，设置在第二USB输出接口402右边的充电输入接口403，设置在充电输入接口403下部的脉宽调制器405，设置在脉宽调制器405下部的精密电阻406，设置在脉宽调制器405左边的充电控制IC407，设置在充电控制IC407左边的主控MCU404，设置在主控MCU404左边的LED灯408，设置在LED灯408左边的供电电阻409。

如图4所示，所述PCB板4的背面中部设置有显示屏410，在显示屏410的右边设置有按键411，在显示屏410的右边上部设置有降压IC414，在降压IC414的右边设置有降压电感413，在显示屏410的右下部设置有电池连接器412。所述显示屏410安装在显示屏窗口11内，所述第一USB输出接口401和第二USB输出接口402分别安装在第一USB输出接口窗口33和第二USB输出接口窗口34内，所述充电输入接口403安装在充电输入接口窗口35内，所述LED灯408安装在LED灯孔31内，在所述LED灯孔31的上部安装有灯盖32。