本实用新型涉及车用起动机技术领域，尤其涉及一种防尘马达。
背景技术：
起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动，汽车起动机主要由直流电动机、传动机构和电磁开关组成，工作时电磁开关一边拉动拨叉使驱动机构的驱动齿轮与发动机飞轮齿环啮合，一边使开关触点闭合，直流电动机通电转动，发动机起动，车辆用起动机经常工作在灰尘大的环境中，空气中的粉尘、杂质很容易进入起动机的内部，时间久了，不仅无法清理，影响起动机的工作性能，而且降低其使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术中的不足，提供一种防尘效果好，散热佳的防尘马达。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种防尘马达，包括壳体、内部设置有传动机构的前端盖、设置有电动机构的后端盖，壳体顶部的控制开关，所述后端盖为防尘罩结构，所述防尘罩罩壳前端设置有散热口，罩壳上设置有散热孔，罩壳内部位于散热口处设置有通过密封隔板形成的密封腔，位于密封腔顶部设置有能容纳密封片的密封片设置槽，位于密封腔底部设置有挡柱，密封隔板上设有弹块，防尘套通过弹簧的一端抵压在弹块上，弹簧的另一端固定在罩壳中部环状挡片的弹簧固定装置上，所述防尘套为内表面压覆有无纺布的三维网状塑料丝体。
上述方案中，优选的，所述防尘套为顶部圆滑的锥形结构。
上述方案中，优选的，所述防尘罩罩壳后端设置有与起动机壳体连接的螺纹，方便拆装。
上述方案中，优选的，所述挡片包括两个中部设置半圆缺口的半圆形塑料片。
上述方案中，优选的，所述挡片与防尘罩罩壳为可拆卸连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过上述结构，能够有效对马达的后端盖防尘，并且在弹簧失效的情况下，防尘作用仍然不会失效，结构简单，防尘可靠。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型弹簧失效后的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1至图2，一种防尘马达，包括壳体、内部设置有传动机构的前端盖、设置有电动机构的后端盖，壳体顶部的控制开关，所述后端盖为防尘罩结构，所述防尘罩罩壳1前端设置有散热口11，罩壳1上设置有散热孔12，罩壳内部位于散热口11处设置有通过密封隔板2形成的密封腔13，位于密封腔13顶部设置有能容纳密封片3的密封片设置槽14，位于密封腔13底部设置有挡柱4，密封隔板2上设有弹块21，防尘套5通过弹簧6的一端抵压在弹块21上，弹簧6的另一端固定在罩壳1中部环状挡片7的弹簧固定装置71上，所述防尘套5为内表面压覆有无纺布的三维网状塑料丝体。
所述防尘套5为顶部圆滑的锥形结构，所述防尘罩罩壳1后端设置有与起动机壳体连接的螺纹15，所述挡片7包括两个中部设置半圆缺口的半圆形塑料片，所述挡片7与防尘罩罩壳1为可拆卸连接。
后端盖在日常防护中，通过弹簧6的弹力作用，将防尘套5抵压在密封隔板2的一侧，实现防尘，弹簧6工作正常时，弹块21被推至密封腔13一侧，并且密封片3通过弹块21阻挡，一端位于密封片设置槽14内，防尘套5为顶部圆滑的锥形结构，不仅能阻隔散热口11的尘土，而且也能阻隔散热孔12进来的灰尘，当弹簧6失效后，弹簧6的弹力消失，无法施加力将防尘套5抵压在密封隔板2的一侧，防尘套5会变形失去降低防尘效果，设置密封隔板2能有效避免该情况，密封隔板2采用网状塑料板，弹块21失去防尘套5的推力后，弹块21回弹至防尘套5一侧，密封片3失去弹块21阻挡后，自动下落，并通过密封腔13底部设置有挡柱4抵挡，使其位于散热口11位置处，对散热口11进行防护，防止尘土杂质进入腔体，同样，密封片3为内表面压覆有无纺布的三维网状塑料丝体，具有较强的透气性和阻挡性，能够对端盖内的线圈等部件起防尘作用。
本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。