本实用新型涉及电力架铺设领域，特别涉及一种五轮放线滑车。
背景技术：
五轮放线滑车广泛运用于电力铺设领域。在目前的技术领域中，放线滑车为一体封闭形式，在高空作业时，导线无法放入滑车内进行放线，影响工作效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种易于导线进入支架，方便高空作业的五轮放线滑车。
本实用新型的目的是这样实现的：一种五轮放线滑车，其特征在于：包括支架，还包括设置在支架内部的滑轮；所述支架包括底座、左支撑架、右支撑架、挂板、内连接板、外连接板；所述左支撑架与右支撑架的底部由底座连接固定；所述左支撑架与右支撑架的上部由挂板连接；所述挂板右侧末端设有活动内连接板和外连接板；所述右支撑架上端设置有拱内连接板及外连接板固定的三角支撑板；
所述滑轮包括滑轮本体、主轴；所述主轴固定设置在左支撑架与右支撑架之间。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：由于支架设置为半封闭结构，导线得以快速进入支架内；由于内连接板与外连接板设置有相对应的半圆形凹槽，导线不易滑落。
作为本实用新型的优选方案，所述内连接板及外连接板相对设置有固定线缆的半圆形凹槽。
作为本实用新型的进一步优选方案，所述三角支撑板设置有拱内连接板及外连接板固定的卡扣。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中，1滑轮、2底座、3左支撑架、4右支撑架、5挂板、6内连接板、7外连接板、8三角支撑板、9主轴、10半圆形凹槽、11卡扣。
具体实施方式
如图1所示，一种五轮放线滑车，其特征在于：包括支架，还包括设置在支架内部的滑轮1；所述支架包括底座2、左支撑架3、右支撑架4、挂板5、内连接板6、外连接板7；所述左支撑架3与右支撑架4的底部由底座2连接固定；所述左支撑架3与右支撑架4的上部由挂板5连接；所述挂板5右侧末端设有活动内连接板6和外连接板7；所述右支撑架4上端设置有拱内连接板6及外连接板7固定的三角支撑板8；
所述滑轮1包括滑轮本体、主轴9；所述主轴9固定设置在左支撑架3与右支撑架4之间。
上述内连接板6及外连接板7相对设置有固定线缆的半圆形凹槽10。
上述三角支撑板8设置有拱内连接板6及外连接板7固定的卡扣11。
本实用新型的工作原理阐述如下：高空作业时，先将内连接板6扣入卡扣11，然后将外连接板7向外旋转，随后将导线放入半圆形凹槽11中固定，最后将外连接板7扣入卡扣，将内连接板6向内旋转，导线即进入支架内部，通过滑轮1进行放线。
本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。