本实用新型涉及一种跨越线路滑车机构。
背景技术：
随着电力及通信和网络的快速发展，各线路交叉跨越越来越多，造成放、紧线施工误工误时现象增多，而传统的放、紧线施工跨越电力线或通信线时，需在被跨越的电力线或通信线上方安装固定的护线措施，通常的固定的护线措施安装时需多人配合，且固定不牢靠，导线容易跑出防护范围，刮损被跨越电力线或通信线。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提出一种跨越线路滑车机构，无需专门的护线措施即能有效防止在放、紧导线时对被跨越线路造成破坏，且操作方便，减少成本，提高工作效率。
本实用新型通过以下技术方案实现：
一种跨越线路滑车机构，用于跨越线路放、紧导线，包括下滑轮组件、通过转动机构可转动地设置在下滑轮组件上端的上滑轮组件、上端设置在下滑轮组件下端的加重组件、一端与加重组件下端连接的控制绳和与控制绳另一端连接的地锚，上滑轮组件顶端开设有用于放入导线的第一开口，下滑轮组件下部开设有用于放入被跨越线路的第二开口。
进一步的，所述上滑轮组件包括间隔设置的两第一竖板、设置在两第一竖板之间的第一定滑轮和分别设置在两第一竖板上、下端之间的第一横板和第二横板，所述第一开口设置在第一横板上。
进一步的，所述下滑轮组件包括间隔设置的两第二竖板、设置在两第二竖板之间的第二定滑轮和分别设置在两第二竖板上、下端之间的两第三横板，所述第二开口设置在其中一个第二竖板下部。
进一步的，所述转动机构包括设置在所述第二横板上的第一通孔、设置在位于两所述第二竖板下端的第三横板上的第二通孔、依次穿过第一、第二通孔后锁紧在螺母中的螺栓和设置在螺母上的开口销，第一、第二通孔直径大于螺栓直径以使螺栓可转动。
进一步的，所述加重组件包括上端设置在下滑轮组件下端的第一加重片架、可拆卸地设置在第一加重片架上的第二加重片架和多个可拆卸地设置在第二加重片架上的加重片，所述控制绳一端与第二加重片下端连接。
进一步的，所述第二开口处设置有用于封闭第二开口的封板，封板与设置第二开口的第二竖板之间设置有插锁。
进一步的，所述第一、第二竖板、第一、第二、第三横板均设置有镀锌层。
本实用新型具有如下有益效果：
1、进行跨越线路放、紧导线操作时，先将被跨越线路从下滑轮组件的第二开口放入下滑轮组件中，再通过控制绳将本实用新型牵拉至需要跨越处，并利用地锚将本实用新型固定在跨越处，然后将导线从上滑轮组件的第一开口处放入上滑轮组件，即可进行导线的放、紧操作，操作完成后，松开地锚，通过控制绳将本实用新型拉至附近杆塔处进行拆卸；在放、紧导线过程中，无需专门的护线措施即可防止导线对被跨越线路造成破坏，且操作简单，减少时间成本和人工成本的投入，提高工作效率；上滑轮组件通过转动机构可相对下滑轮组件转动，向任意方向延伸的导线均可使用，通用性强；加重组件能够防止本实用新型被地锚固定后再晃动，增强稳定性，进一步提高工作效率。
2、加重片可拆卸地设置在第二加重片架上，第二加重片架可拆卸地设置在第一加重片架上，可根据导线和被跨越线的等级选择合适的加重片及第二加重片架，使用灵活。
3、第一、第二竖板、第一、第二、第三横板和加重组件均设置有镀锌层，能够防止本实用新型被腐蚀破坏，延长本实用新型的使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，跨越线路滑车机构用于跨越线路放、紧导线2，包括下滑轮组件3、通过转动机构4可转动地设置在下滑轮组件3上端的上滑轮组件5、上端设置在下滑轮组件3下端的加重组件6、一端与加重组件6下端连接的控制绳7和与控制绳7另一端连接的地锚8，上滑轮组件5顶端开设有用于放入导线2的第一开口51，下滑轮组件3下部开设有用于放入被跨越线路1的第二开口31。
上滑轮组件5包括间隔设置的两第一竖板52、设置在两第一竖板52之间的第一定滑轮53、设置在两第一竖板52上端之间的第一横板、设置在两第一竖板52下端之间的第二横板54，第一开口51设置在第一横板上，在本实施例中，没有设置第一横板，两第一竖板52上端之间的缺口即为第一开口51。
下滑轮组件3包括间隔设置的第二竖板32和第二竖板33、设置在第二竖板32和第二竖板33之间的第二定滑轮34、设置在第二竖板32和第二竖板33上端之间的第三横板35、设置在第二竖板32和第二竖板33下端之间的第三横板36，第二开口31设置在第二竖板32的下部，在第二开口31处设置有用于封闭第二开口31的封板37，封板37一端设置在第二竖板32上，另一端与第二竖板32之间设置有插锁，以防止在牵拉过程中，被跨越线路2从第二开口31中掉出，其中，插锁为现有技术。
转动机构4包括设置在第二横板54上的第一通孔、设置在第三横板35上的第二通孔、依次穿过第一、第二通孔后锁紧在螺母41中的螺栓42和设置在螺母41上的开口销，螺栓42包括头部和螺杆，第一、第二通孔的直径相同且大于螺杆的直径，以使螺栓42可360度转动，螺母41和螺栓42头部的直径则大于第一、第二通孔的直径。
加重组件6包括上端设置在第三横板36上的第一加重片架61、通过螺栓可拆卸地设置在第一加重片架61上的第二加重片架62、两个通过螺栓可拆卸地设置在第二加重片架62上的加重片63，控制绳7一端与第二加重片架62下端连接。
第一竖板52、第二横板54、第二竖板32和第二竖板33、第三横板35、第三横板36和加重组件6均设置有镀锌层，以延长滑车机构的使用寿命。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。