本发明属于工程施工防护技术领域，涉及一种用于电缆穿越马路的装置。
背景技术：
工程施工维护现场，需要大量使用电气工器具。因为电源箱固定，而施工维护地点随时发生变化，电气工器具的电缆需要穿越马路。而马路上经常有行人、车辆通过，容易将电缆压断，容易出现人身伤亡和设备损坏。为了满足现场施工维护需要，一般采用将电缆从钢管中穿过，将钢管放置在马路上，从而避免电缆被压断。存在的缺点：1）钢管容易滚动和滑动，造成电源线位置变化，从而造成电缆从电源箱内脱落；2）钢管较长时，电缆穿过钢管比较困难，容易将电缆拉坏；3）钢管为封闭状，电缆布设和拆卸不方便。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种用于电缆穿越马路的装置，结构简单，采用底座与分体的盖板连接，电缆位于敞开式的电缆槽内，底座设置锯齿状的沟槽与地面接触，盖板与底座活动连接，连接方式多样化，电缆安装拆卸方便快捷，不易拉坏，不易脱落，强度高结构稳定。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种用于电缆穿越马路的装置，它包括与底座连接的盖板，所述底座的横截面包括与上水平面两侧连接的弧形面，与弧形面连接的下侧面形成的封闭结构体，上水平面设有轴向的电缆槽；所述盖板的横截面包括与弧形面连接的下水平面形成的封闭结构体；底座的上水平面与盖板的下水平面接触形成弧形过渡的结构。
所述底座的下侧面沿轴向设有锯齿状的沟槽。
所述底座与盖板的连接方式为铰链连接，盖板通过铰链旋转绕底座翻转折叠。
所述底座与盖板的连接方式为紧固件连接，紧固件穿过盖板上侧面的沉头孔与底座上的螺纹孔连接紧固。
所述底座与盖板的连接方式为滑动连接，盖板下水平面设置的滑块与底座上水平面设置的滑槽配合滑动连接。
所述滑块和滑槽分别为相互扣合的梯形和倒梯形结构。
所述电缆槽内设有贯穿于下侧面的固定孔。
用于电缆穿越马路的装置，其使用步骤方法是：
s1，布设，底座贯穿马路，沟槽与马路接触；
s2，固定，地脚紧固件穿过电缆槽内的固定孔与马路连接紧固；
s3，布线，电缆线穿过电缆槽；
s4，密封，翻转盖板盖住底座的上水平面，或者，紧固件穿过盖板的沉头孔与底座的螺纹孔连接盖住底座的上水平面，或者，盖板的滑块与底座的滑槽配合滑动盖住底座的上水平面。
一种用于电缆穿越马路的装置，它包括与底座连接的盖板，通过底座与盖板连接形成弧形结构，底座的锯齿状沟槽与地面接触，通过底座上的电缆槽放置电缆，盖板下水平面与底座上水平面接触密封保护电缆，通过紧固件穿过底座的固定孔与地面连接，盖板与底座可铰链活动连接、紧固件与螺纹孔配合连接或滑块与滑槽配合滑动连接，连接方式多样化。本发明克服了原电缆穿过马路时易配过往车辆压断或拉脱，与钢管穿线困难，拆卸不方便的问题，具有结构简单，电缆安装拆卸方便快捷，不易拉坏，不易脱落，强度高结构稳定的特点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的侧视示意图。
图3为本发明的另一种结构示意图。
图4为图3的截面示意图。
图5为本发明底座的一种结构示意图。
图6为图5的俯视示意图。
图7为本发明的另一种结构示意图。
图8为本发明底座的另一种结构示意图。
图9为图8的俯视示意图。
图10为本发明盖板的一种结构示意图。
图中：底座1，电缆槽11，沟槽12，螺纹孔13，滑槽14，固定孔15，盖板2，沉头孔21，滑块22，铰链3，紧固件4。
具体实施方式
如图1~图10中，一种用于电缆穿越马路的装置，它包括与底座1连接的盖板2，所述底座1的横截面包括与上水平面两侧连接的弧形面，与弧形面连接的下侧面形成的封闭结构体，上水平面设有轴向的电缆槽11；所述盖板2的横截面包括与弧形面连接的下水平面形成的封闭结构体；底座1的上水平面与盖板2的下水平面接触形成弧形过渡的结构。结构简单，通过底座1与盖板2连接形成弧形结构，底座1的锯齿状沟槽12与地面接触，通过底座1上的电缆槽11放置电缆，盖板2下水平面与底座1上水平面接触密封保护电缆，通过地脚紧固件穿过底座1的固定孔15与地面连接，盖板2与底座1可铰链3活动连接、紧固件4与螺纹孔13配合连接或滑块22与滑槽14配合滑动连接，连接方式多样化，电缆安装拆卸方便快捷，不易拉坏，不易脱落，强度高结构稳定。
优选的方案中，所述底座1的下侧面沿轴向设有锯齿状的沟槽12。结构简单，锯齿状沟槽12的下表面粗糙度大，与马路地面接触更紧密，摩擦阻力大，且锯齿状沟槽12沿轴向布设，当车辆从底座1纵向通过时，底座1不会搓动，结构稳定，位于电缆槽11内的电缆不会压断或拉脱。
优选的方案中，所述底座1与盖板2的连接方式为铰链3连接，盖板2通过铰链3旋转绕底座1翻转折叠。结构简单，安装时，翻转盖板2即可漏出电缆槽11，敞开的电缆槽11安装电缆时无需穿线拉动，可采用从侧面将电缆整体滑入到电缆槽11内，或者，采用滚轮缠绕电缆沿底座1轴向收放滚入电缆槽11内，安装方便快捷，布线过程中不会损坏电缆的保护层。
优选的方案中，所述底座1与盖板2的连接方式为紧固件4连接，紧固件4穿过盖板2上侧面的沉头孔21与底座1上的螺纹孔13连接紧固。结构简单，电缆安装时，盖板2与底座1分离，电缆布线时空间大，不会干涉，安装方便，电缆布设后，通过紧固件4将盖板2与底座1连为一体，盖板2下水平面与底座1上水平面充分接触，面积大，承载力大，结构强度高，车辆通过时盖板2保护电缆槽11内的电缆不受损坏，紧固件4的紧固头位于沉头孔21内，避免损坏过往车辆的轮胎。
优选的方案中，所述底座1与盖板2的连接方式为滑动连接，盖板2下水平面设置的滑块22与底座1上水平面设置的滑槽14配合滑动连接。结构简单，电缆安装时，盖板2与底座1分离，电缆布线时空间大，不会干涉，安装方便，电缆布设后，盖板2从底座1侧面与滑入，滑块22与滑槽14配合滑动，盖板2下水平面与底座1上水平面充分接触，面积大，承载力大，结构强度高，车辆通过时盖板2保护电缆槽11内的电缆不受损坏。
优选的方案中，所述滑块22和滑槽14分别为相互扣合的梯形和倒梯形结构。结构简单，滑块22和滑槽14互为梯形扣合结构，接触面形成相互制约，车辆通过时，盖板2弧形面与底座1两侧的弧形面接触更紧密，无论车辆前进或后退盖板2不会翘起，稳定性好。
优选的方案中，所述电缆槽11内设有贯穿于下侧面的固定孔15。结构简单，通过地脚紧固件穿过固定孔15与地面连接，更稳定，固定孔15为沉头孔，地脚紧固件的紧固头位于沉头孔内，不与电缆接触，避免损坏电缆的绝缘层，底座1和盖板2可分段制作安装，以适应不同宽度规格的马路。
优选的方案中，用于电缆穿越马路的装置，其使用步骤方法是：
s1，布设，底座1贯穿马路，沟槽12与马路接触；
s2，固定，地脚紧固件穿过电缆槽11内的固定孔15与马路连接紧固；
s3，布线，电缆线穿过电缆槽11；
s4，密封，翻转盖板2盖住底座1的上水平面，或者，紧固件4穿过盖板2的沉头孔21与底座1的螺纹孔13连接盖住底座1的上水平面，或者，盖板2的滑块22与底座1的滑槽14配合滑动盖住底座1的上水平面。电缆布设安装方便快捷，操作简单，拆卸方便。
如上所述的用于电缆穿越马路的装置，使用时，底座1与盖板2连接形成弧形结构，底座1的锯齿状沟槽12与地面接触，底座1上的电缆槽11放置电缆，盖板2下水平面与底座1上水平面接触密封保护电缆，地脚紧固件穿过底座1的固定孔15与地面连接，盖板2与底座1可铰链3活动连接、紧固件4与螺纹孔13配合连接或滑块22与滑槽14配合滑动连接，连接方式多样化，电缆安装拆卸方便快捷，不易拉坏，不易脱落，强度高结构稳定。
锯齿状沟槽12的下表面粗糙度大，与马路地面接触更紧密，摩擦阻力大，且锯齿状沟槽12沿轴向布设，当车辆从底座1纵向通过时，底座1不会搓动，结构稳定，位于电缆槽11内的电缆不会压断或拉脱。
安装时，翻转盖板2即可漏出电缆槽11，敞开的电缆槽11安装电缆时无需穿线拉动，可采用从侧面将电缆整体滑入到电缆槽11内，或者，采用滚轮缠绕电缆沿底座1轴向收放滚入电缆槽11内，安装方便快捷，布线过程中不会损坏电缆的保护层。
电缆安装时，盖板2与底座1分离，电缆布线时空间大，不会干涉，安装方便，电缆布设后，通过紧固件4将盖板2与底座1连为一体，盖板2下水平面与底座1上水平面充分接触，面积大，承载力大，结构强度高，车辆通过时盖板2保护电缆槽11内的电缆不受损坏，紧固件4的紧固头位于沉头孔21内，避免损坏过往车辆的轮胎。
电缆安装时，盖板2与底座1分离，电缆布线时空间大，不会干涉，安装方便，电缆布设后，盖板2从底座1侧面与滑入，滑块22与滑槽14配合滑动，盖板2下水平面与底座1上水平面充分接触，面积大，承载力大，结构强度高，车辆通过时盖板2保护电缆槽11内的电缆不受损坏。
滑块22和滑槽14互为梯形扣合结构，接触面形成相互制约，车辆通过时，盖板2弧形面与底座1两侧的弧形面接触更紧密，无论车辆前进或后退盖板2不会翘起，稳定性好。
通过地脚紧固件穿过固定孔15与地面连接，更稳定，固定孔15为沉头孔，地脚紧固件的紧固头位于沉头孔内，不与电缆接触，避免损坏电缆的绝缘层，底座1和盖板2可分段制作安装，以适应不同宽度规格的马路。
上述的实施例仅为本发明的优选技术方案，而不应视为对于本发明的限制，本申请中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下，可以相互任意组合。本发明的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本发明的保护范围之内。