本发明涉及一种轨道交通设施，尤其涉及一种用于轨道交通的电缆保护装置。
背景技术：
电缆是由一根或多根相互绝缘的导体和外包绝缘保护层制成，将电力或信息从一处传输到另一处的导线。随着科技的发展，地铁等轨道交通也在快速的改变着，在地铁等轨道交通的基础设施的运行中电缆的使用也很普遍，环网电缆的铺设是整个轨道交通的核心，环网电缆在实际运营线路中由于长期遭到风吹日晒雨淋，容易出现破损的情况，这样就会造成电路短路，造成整个供电系统的瘫痪，导致严重的后果。
现有虽然出现了对电缆的保护装置，但是安装过程复杂，由于电缆线比较长，因此，在安装保护装置的过程中必然浪费大量的时间，工作效率低下。
技术实现要素：
本发明克服了现有技术的不足，提供一种结构简单的用于轨道交通的电缆保护装置。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种用于轨道交通的电缆保护装置，包括底座、设置在所述底座上的限位板以及与所述限位板连接的盖板，所述限位板内部中空，所述限位板包括封闭端和开口端，所述盖板的一端伸入所述限位板内且与所述封闭端相连接，所述底座上嵌设有电磁铁，所述盖板内嵌设有铁块。
本发明一个较佳实施例中，用于轨道交通的电缆保护装置进一步包括所述底座上设置有第一凹槽，所述第一凹槽的底壁上固定有多个隔板。
本发明一个较佳实施例中，用于轨道交通的电缆保护装置进一步包括所述底座上固定有支板，所述封闭端固定在所述支板上。
本发明一个较佳实施例中，用于轨道交通的电缆保护装置进一步包括所述限位板上固定有立板。
本发明一个较佳实施例中，用于轨道交通的电缆保护装置进一步包括所述盖板的一端与所述封闭端之间连接有弹簧。
本发明一个较佳实施例中，用于轨道交通的电缆保护装置进一步包括所述盖板的内侧面固定有密封垫，所述底座上设置有第二凹槽。
本发明解决了背景技术中存在的缺陷，本发明结构简单、使用方便，当电缆放置完毕后，通过推动立板，即可调整盖板的重心，同时在电磁铁与铁块的配合下，将盖板吸在底座上，即可完成盖板与底座之间的安装，工作效率高。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的优选实施例的主视图；
图中：10、底座，12、限位板，14、盖板，16、封闭端，18、开口端，20、电磁铁，22、铁块，24、第一凹槽，26、隔板，28、支板，30、立板，32、弹簧，34、密封垫，36、第二凹槽，38、电缆。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示，一种用于轨道交通的电缆保护装置，包括底座10、设置在底座10上的限位板12以及与限位板12连接的盖板14，限位板12内部中空，限位板12包括封闭端16和开口端18，盖板14的一端伸入限位板12内且与封闭端16相连接，通过限位板12的设置能够限制盖板14的运动轨迹，底座10上嵌设有电磁铁20，盖板14内嵌设有铁块22，这样盖板14盖上时，通过电磁铁20通电，铁块22即可与电磁铁20相吸，便于盖板14盖在底座10上，提高安装效率。
本发明优选底座10上设置有第一凹槽24，第一凹槽24的底壁上固定有多个隔板26，通过多个隔板26的设置，能够在底座10上放置多种型号的电缆，对电缆进行分类，避免电缆的杂乱无章。
本发明优选底座10上固定有支板28，封闭端16固定在支板28上。
为了便于盖板14的盖上，本发明优选限位板12上固定有立板30，通过对立板30推一下，即可改变盖板14的重心，便于将盖板14盖在底座10上。
为了避免盖板14盖住底座10时与限位板12的分离，本发明优选盖板14的一端与封闭端16之间连接有弹簧32。
为了提高盖板14与底座10盖合后的封闭，本发明优选盖板14的内侧面固定有密封垫34，底座10上设置有第二凹槽36，密封垫34能够嵌入第二凹槽36内。
本发明在使用时，首先盖板14沿着限位板12运动，盖板14与底座10打开，将电缆38放置在底座10的第一凹槽24内，当电缆38放置完毕后，推动立板30，即可调整盖板14的重心，电磁铁20通电，电磁铁20吸住铁块22，将盖板14盖合在底座10上。
以上依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。