本发明涉及电动机技术领域，具体为一种可急速转换的电动机调速设备。
背景技术：
电动机主要由定子与转子组成。通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。各种电动机中应用最广的是交流异步电动机。它使用方便、运行可靠、价格低廉、结构牢固，但功率因数较低，调速也较困难。目前市场上现有的针对电机调速的技术，主要是通过改变电流，刺激磁场，从而达到调节电机转速的效果，但是这样的弊端很大，加剧电机的磨损，并且带来了很大的能源浪费。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种可急速转换的电动机调速设备，解决了电机调速困难，易造成磨损，浪费能源的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种可急速转换的电动机调速设备，包括电动机，所述电动机顶部的正中延伸有输出轴，所述电动机的两侧对称设置有支撑柱，电动机输出轴的末端固定连接有第一转动轴，第一转动轴的顶部设置有调速机构，支撑柱的底部设置有第一支撑套，第一支撑套内腔的两侧对称设置有辅助移动机构，两侧支撑柱的顶部相对弯折，两侧支撑柱的顶部之间设置有第一轴承，第一轴承的外圈贯穿支撑柱相对一端的顶部并延伸至支撑柱壁体的内部，第一轴承与支撑柱的壁体固定连接，第一支撑套顶部的正中开设有第一凹槽，第一凹槽内壁两侧的顶部和底部对称开设有第一开口，第一开口处固定连接有限位垫圈，第一转动轴的中部固定连接有第一齿轮。
优选的，所述调速机构包括支撑盘，支撑盘底部的中部开设有第二开口，第二开口处固定连接有第一限位槽板，第一限位槽板内壁的正面和背面对称开设有第一轨道槽，第一限位槽板内腔的中部设置有第二轴承，支撑盘的外圈固定连接有第三轴承，支撑盘内腔的一侧设置有第一传动轴，第一传动轴的中部固定连接有第二齿轮，支撑盘内腔的另一侧设置有第二传动轴，第二传动轴的中部固定连接有第三齿轮。
优选的，所述支撑盘内壁四侧的正中固定连接有轮齿，支撑盘顶部的正中固定连接有第二转动轴，支撑盘内壁顶部的中部开设有滑槽，滑槽内壁正面和背面的正中对称开设有第二轨道槽，滑槽内腔的中部设置有第四轴承，第三轴承的外圈固定连接有第二支撑套，第二支撑套底部的正中开设有第二凹槽，第二支撑套顶部的正中开设有第三开口，第三开口处固定连接有第二限位槽板，第二支撑套两侧的底部通过第一螺栓固定连接有固定板。
优选的，所述辅助移动机构包括电动马达，电动马达的顶部和底部两侧对称设置有固定角架，电动马达的一侧面延伸有输出轴，电动马达输出轴的末端固定连接有第一皮带轮，电动马达的顶部和底部两侧对称设置有螺纹杆，螺纹杆的一端固定连接有第二皮带轮，螺纹杆的另一端设置有移动套筒，移动套筒顶部和底部靠近螺纹杆的一侧对称固定连接有卡块，移动套筒靠近螺纹杆一侧面的正中开设有内攻螺纹槽。
优选的，所述第一转动轴的顶部贯穿第一轴承并延伸至第一轴承的外部，第一转动轴与第一轴承固定连接，电动机固定连接在第一凹槽内壁底部的正中，两侧支撑柱的底部均固定连接在第一凹槽内壁的底部上，支撑柱与电动机相贴合，调速机构设置在第一凹槽的内腔中。
优选的，所述支撑盘设置在支撑柱的顶部，第一限位槽板的中部开设有连同其顶部和底部的第一通槽，第一转动轴的顶部贯穿第一限位槽板的第一通槽并延伸至支撑盘的内部，第一转动轴与第一限位槽板的第一通槽的内壁相贴合，第二轴承套接在第一转动轴的外部，第一转动轴与第二轴承固定连接，第二轴承的外圈延伸至第一轨道槽的内部并贴合第一轨道槽的内壁，第一传动轴的顶部和底部分别贯穿支撑盘的顶部和底部并延伸至支撑盘壁体的内部，第一传动轴与支撑盘的壁体通过第五轴承转动连接，第二传动轴的顶部和底部分别贯穿支撑盘的顶部和底部并延伸至支撑盘壁体的内部，第二传动轴与支撑盘的壁体通过第六轴承转动连接，第二齿轮的直径最小、轮齿最密，第一齿轮的直径适中、轮齿适中，第三齿轮的直径最大、轮齿最疏。
优选的，所述第二齿轮与轮齿相啮合，第三齿轮与轮齿相啮合，第一转动轴的顶部延伸至滑槽的内部并贴合滑槽的内壁，第四轴承套接在第一转动轴的顶部，第四轴承与第一转动轴固定连接，第四轴承的外圈延伸至第二轨道槽的内部并贴合第二轨道槽的内壁，电动机、支撑柱与调速机构均设置在第二凹槽的内部，第二限位槽板的中部开设有连通其顶部和底部的第二通槽，第二转动轴远离支撑盘的一端贯穿第二限位槽板的第二通槽并延伸至第二支撑套的外部，第二转动轴与第二限位槽板的第二通槽的内壁相贴合。
优选的，所述电动马达固定连接在第一支撑套靠近第一凹槽一侧面内壁的中部，固定角架通过第二螺栓固定连接在第一支撑套一侧面的内壁上，固定角架与电动马达相贴合，螺纹杆的一端贯穿第一支撑套内壁的另一侧面并延伸至第一支撑套壁体的内部，螺纹杆与第一支撑套的壁体通过第七轴承转动连接，第一皮带轮与第二皮带轮通过传动皮带传动连接，移动套筒的另一端贯穿限位垫圈并延伸至第一凹槽的内部，移动套筒的另一端固定连接在固定板远离第二支撑套的一侧面上，螺纹杆的另一端延伸至内攻螺纹槽的内部，螺纹杆通过螺纹与内攻螺纹槽紧密贴合。
(三)有益效果
本发明提供了一种可急速转换的电动机调速设备。具备以下有益效果：
(1)、该可急速转换的电动机调速设备，通过设置的第一转动轴、支撑盘、第一传动轴、第二齿轮、第二传动轴、第三齿轮、轮齿、第二转动轴、第一齿轮的配合工作，运用机械运转，达到增速和减速的效果，避免电动机因电流瞬时改变调节速度带来的损耗，从侧面节省了能源，解决了电机调速困难，易造成磨损，浪费能源的问题。
(2)、该可急速转换的电动机调速设备，通过设置的第二支撑套、固定板、第一支撑套、电动马达、第一皮带轮、螺纹杆、第二皮带轮、移动套筒、内攻螺纹槽的配合工作，达到辅助调速机构运转的效果，使调速机构的增速与减速快速实现，在结构上的完美配合，增强了本申请的实用性。
(3)、该可急速转换的电动机调速设备，通过设置的支撑柱、第一限位槽板、第一轨道槽、第二轴承、第三轴承、滑槽、第二轨道槽、第四轴承的配合工作，达到稳定支撑第一转动轴与支撑盘的效果，为调速机构的运转提供坚实的基础，使第一转动轴与支撑盘连接稳定的同时转动顺利，防止支撑盘运转时发生偏转。
(4)、该可急速转换的电动机调速设备，通过设置的限位垫圈增加移动套筒与第二支撑套壁体的接触面积，通过设置的卡块防止移动套筒脱离第二支撑套，促使多个移动套筒配合固定板形成强力支撑，使第二支撑套与第一支撑套的连接稳定，从侧面为支撑盘提供稳定的支撑。
附图说明
图1为本发明正视图的结构示意图；
图2为本发明图1中a处的放大图；
图3为本发明图1中b处的放大图；
图4为本发明图2中c处的放大图。
图中：1电动机、2支撑柱、3第一转动轴、4调速机构、41支撑盘、42第一限位槽板、43第一轨道槽、44第二轴承、45第三轴承、46第一传动轴、47第二齿轮、48第二传动轴、49第三齿轮、410轮齿、411第二转动轴、412滑槽、413第二轨道槽、414第四轴承、415第二支撑套、416第二凹槽、417第二限位槽板、418固定板、5第一支撑套、6辅助移动机构、61电动马达、62固定角架、63第一皮带轮、64螺纹杆、65第二皮带轮、66移动套筒、67卡块、68内攻螺纹槽、7第一轴承、8第一凹槽、9限位垫圈、10第一齿轮。
具体实施方式
以下实施例所用材料，方法和仪器，未经特殊说明，均为本领域常规材料，方法和仪器，本领域普通技术人员均可通过商业渠道获得。
在本发明以下的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”和“竖着”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明以下的描述中，需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，亦可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1：
如图1-4所示，一种可急速转换的电动机调速设备，包括电动机1，电动机1顶部的正中延伸有输出轴，电动机1的两侧对称设置有支撑柱2，电动机1输出轴的末端固定连接有第一转动轴3，第一转动轴3的顶部设置有调速机构4，支撑柱2的底部设置有第一支撑套5，第一支撑套5内腔的两侧对称设置有辅助移动机构6，两侧支撑柱2的顶部相对弯折，两侧支撑柱2的顶部之间设置有第一轴承7，第一轴承7的外圈贯穿支撑柱2相对一端的顶部并延伸至支撑柱2壁体的内部，第一轴承7与支撑柱2的壁体固定连接，第一支撑套5顶部的正中开设有第一凹槽8，第一凹槽8内壁两侧的顶部和底部对称开设有第一开口，第一开口处固定连接有限位垫圈9，第一转动轴3的中部固定连接有第一齿轮10。
实施例2：
在实施例1的基础上，调速机构4包括支撑盘41，支撑盘41底部的中部开设有第二开口，第二开口处固定连接有第一限位槽板42，第一限位槽板42内壁的正面和背面对称开设有第一轨道槽43，第一限位槽板42内腔的中部设置有第二轴承44，支撑盘41的外圈固定连接有第三轴承45，支撑盘41内腔的一侧设置有第一传动轴46，第一传动轴46的中部固定连接有第二齿轮47，支撑盘41内腔的另一侧设置有第二传动轴48，第二传动轴48的中部固定连接有第三齿轮49。
实施例3：
在实施例1、2的基础上，支撑盘41内壁四侧的正中固定连接有轮齿410，支撑盘41顶部的正中固定连接有第二转动轴411，通过设置的第一转动轴3、支撑盘41、第一传动轴46、第二齿轮47、第二传动轴48、第三齿轮49、轮齿410、第二转动轴411、第一齿轮10的配合工作，运用机械运转，达到增速和减速的效果，避免电动机因电流瞬时改变调节速度带来的损耗，从侧面节省了能源，解决了电机调速困难，易造成磨损，浪费能源的问题，支撑盘41内壁顶部的中部开设有滑槽412，滑槽412内壁正面和背面的正中对称开设有第二轨道槽413，滑槽412内腔的中部设置有第四轴承414，通过设置的支撑柱2、第一限位槽板42、第一轨道槽43、第二轴承44、第三轴承45、滑槽412、第二轨道槽413、第四轴承414的配合工作，达到稳定支撑第一转动轴3与支撑盘41的效果，为调速机构4的运转提供坚实的基础，使第一转动轴3与支撑盘41连接稳定的同时转动顺利，防止支撑盘41运转时发生偏转，第三轴承45的外圈固定连接有第二支撑套415，第二支撑套415底部的正中开设有第二凹槽416，第二支撑套415顶部的正中开设有第三开口，第三开口处固定连接有第二限位槽板417，第二支撑套415两侧的底部通过第一螺栓固定连接有固定板418。
实施例4：
在实施例1-3的基础上，辅助移动机构6包括电动马达61，电动马达61的顶部和底部两侧对称设置有固定角架62，电动马达61的一侧面延伸有输出轴，电动马达61输出轴的末端固定连接有第一皮带轮63，电动马达61的顶部和底部两侧对称设置有螺纹杆64，螺纹杆64的一端固定连接有第二皮带轮65，螺纹杆64的另一端设置有移动套筒66，移动套筒66顶部和底部靠近螺纹杆64的一侧对称固定连接有卡块67，移动套筒66靠近螺纹杆64一侧面的正中开设有内攻螺纹槽68。
实施例5：
在实施例1-4的基础上，第一转动轴3的顶部贯穿第一轴承7并延伸至第一轴承7的外部，第一转动轴3与第一轴承7固定连接，电动机1固定连接在第一凹槽8内壁底部的正中，两侧支撑柱2的底部均固定连接在第一凹槽8内壁的底部上，支撑柱2与电动机1相贴合，调速机构4设置在第一凹槽8的内腔中。
实施例6：
在实施例1-5的基础上，支撑盘41设置在支撑柱2的顶部，第一限位槽板42的中部开设有连同其顶部和底部的第一通槽，第一转动轴3的顶部贯穿第一限位槽板42的第一通槽并延伸至支撑盘41的内部，第一转动轴3与第一限位槽板42的第一通槽的内壁相贴合，第二轴承44套接在第一转动轴3的外部，第一转动轴3与第二轴承44固定连接，第二轴承44的外圈延伸至第一轨道槽43的内部并贴合第一轨道槽43的内壁，第一传动轴46的顶部和底部分别贯穿支撑盘41的顶部和底部并延伸至支撑盘41壁体的内部，第一传动轴46与支撑盘41的壁体通过第五轴承转动连接，第二传动轴48的顶部和底部分别贯穿支撑盘41的顶部和底部并延伸至支撑盘41壁体的内部，第二传动轴48与支撑盘41的壁体通过第六轴承转动连接，第二齿轮47的直径最小、轮齿最密，第一齿轮10的直径适中、轮齿适中，第三齿轮49的直径最大、轮齿最疏。
实施例7：
在实施例1-6的基础上，第二齿轮47与轮齿410相啮合，第三齿轮49与轮齿410相啮合，第一转动轴3的顶部延伸至滑槽412的内部并贴合滑槽412的内壁，第四轴承414套接在第一转动轴3的顶部，第四轴承414与第一转动轴3固定连接，第四轴承414的外圈延伸至第二轨道槽413的内部并贴合第二轨道槽413的内壁，电动机1、支撑柱2与调速机构4均设置在第二凹槽416的内部，第二限位槽板417的中部开设有连通其顶部和底部的第二通槽，第二转动轴411远离支撑盘41的一端贯穿第二限位槽板417的第二通槽并延伸至第二支撑套415的外部，第二转动轴411与第二限位槽板417的第二通槽的内壁相贴合。
实施例8：
在实施例1-7的基础上，电动马达61固定连接在第一支撑套5靠近第一凹槽8一侧面内壁的中部，固定角架62通过第二螺栓固定连接在第一支撑套5一侧面的内壁上，固定角架62与电动马达61相贴合，螺纹杆64的一端贯穿第一支撑套5内壁的另一侧面并延伸至第一支撑套5壁体的内部，螺纹杆64与第一支撑套5的壁体通过第七轴承转动连接，第一皮带轮63与第二皮带轮65通过传动皮带传动连接，移动套筒66的另一端贯穿限位垫圈9并延伸至第一凹槽8的内部，移动套筒66的另一端固定连接在固定板418远离第二支撑套415的一侧面上，通过设置的限位垫圈9增加移动套筒66与第二支撑套415壁体的接触面积，通过设置的卡块67防止移动套筒66脱离第二支撑套415，促使多个移动套筒66配合固定板418形成强力支撑，使第二支撑套415与第一支撑套5的连接稳定，从侧面为支撑盘41提供稳定的支撑，螺纹杆64的另一端延伸至内攻螺纹槽68的内部，螺纹杆64通过螺纹与内攻螺纹槽68紧密贴合，通过设置的第二支撑套415、固定板418、第一支撑套5、电动马达61、第一皮带轮63、螺纹杆64、第二皮带轮65、移动套筒66、内攻螺纹槽68的配合工作，达到辅助调速机构4运转的效果，使调速机构4的增速与减速快速实现，在结构上的完美配合，增强了本申请的实用性。
该可急速转换的电动机调速设备使用时，将第二转动轴411固定连接在外部需要带动的设备上，需要低速时，打开电动马达61同时向上转动，使第一皮带轮63传动第二皮带轮65，带动螺纹杆64转动，螺纹杆64在内攻螺纹槽68转动，限位垫圈9与移动套筒66非圆形贴合防止移动套筒66转动，扭力转化为动力，使一侧移动套筒66进入第一支撑套5，使另一侧移动套筒66移出第一支撑套5，带动第二支撑套415移动，使第一转动轴3带动第一齿轮10契合第二齿轮47，第二轴承44在第一轨道槽43内转动移动，第四轴承414在第二轨道槽413内转动移动，使第一转动轴3移动稳定，打开电动机1，转动第一转动轴3，使第一齿轮10与第二齿轮47交错，由第二齿轮47传动轮齿410使支撑盘41，从而由第二转动轴411低速输出，需要高速转动时，反向打开电动马达61，使第一转动轴3移动，带动第一齿轮10契合第三齿轮49，完成增速输出。
该文中出现的电气设备均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。