一种发动机的安全开关的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机的安全开关，含有钥匙、锁芯、锁壳、弹簧、铜片和盖板，锁壳前端面的中央设有长孔，长孔两侧边的中部为对称的弧形结构，长孔两侧边中部的对称弧形结构与钥匙中部对称的凹槽相配，锁壳前端面限位块能够使钥匙限制在0°～90°范围内转动，锁芯的后端面中央设有盲孔，弹簧位于该盲孔中，铜片两短边上分别设有限位爪，这两个限位爪分别位于锁芯后端部外表面上设有的限位槽中，弹簧顶在铜片的中部，盖板的内端面上设有两个电极，盖板的外端面上设有两个接线座，锁芯位于锁壳内，锁芯前端面设有的凹槽口与锁壳前端面上设有长孔相对，位于锁芯后端面上的铜片的两端分别顶在盖板内端面上设有两个凸台上，盖板设置在锁壳的后端上。
【专利说明】一种发动机的安全开关
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种扫雪车，特别是一种扫雪车发动机的安全开关。
【背景技术】
[0002]现有的一种小型扫雪车，其动力采用的是小型汽油机，该小型汽油机包括电控系统，电控系统含有开关，该开关含有两个按钮，这两个按钮分别是开按钮和关按钮。在小型汽油机启动时，需要按一下开关中的开按钮。由于开关的开按钮和关按钮在操作上没有采取任何限制措施，任何人都要可以按下开关中的开按钮，容易造成事故，因此不利于扫雪机的安全操作。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种发动机的安全开关，该发动机的安全开关能够限制非操作人员启动扫雪机，从而保障扫雪机的安全操作，避免事故发生。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型一种发动机的安全开关，含有钥匙、锁芯、锁壳、弹簧、铜片和盖板，钥匙包括前部的头部、中部对称的凹槽和后部的座体，锁壳前端面的中央设有长孔，该长孔两侧边的中部为对称的弧形结构，该长孔两侧边中部的对称弧形结构与钥匙中部对称的凹槽相配，锁壳前端面中央设有的长孔的外侧设有限位块，该限位块能够使钥匙限制在0°?90°范围内转动，锁芯的前端面上设有凹槽口，该凹槽口与钥匙前部有头部相配，锁芯的后端面中央设有盲孔，弹簧位于该盲孔中，铜片为长条板结构，铜片含有两个长边和两个短边，铜片两短边上分别设有限位爪，这两个限位爪分别位于锁芯后端部外表面上设有的限位槽中，弹簧顶在铜片的中部，盖板的内端面上设有两个电极，盖板的外端面上设有两个接线座，这两个接线座分别与盖板内端面上的两个电极相连，锁芯位于锁壳内，锁芯前端面设有的凹槽口与锁壳前端面上设有长孔相对，位于锁芯后端面上的铜片的两端分别顶在盖板内端面上设有两个凸台上，盖板设置在锁壳的后端上。
[0005]所述锁芯前端面上设有的凹槽口上套装有小弹簧。
[0006]所述锁芯为大小两个台体相结合的结构，大台体的外周面上设有张力臂。
[0007]所述铜片在长边方向上分别设有两个凹槽。
[0008]所述铜片为弧形板结构。
[0009]所述盖板内端面上设有的两个电极分别是铜铆钉。
[0010]所述钥匙后部的座体含有圆筒和旋板，旋板设置在圆筒的后端面上。
[0011]所述锁芯后端面中央盲孔中设在导向杆，所述弹簧套装在该导向杆上。
[0012]所述锁壳的外周面上均布设有弹力臂。
[0013]上述发动机的安全开关使用时，首先将钥匙插入锁壳前端面的长孔中，这时钥匙前部的头部位于锁芯前端面的凹槽口中，并使钥匙中部的对称的凹槽与长孔中部对称的弧形结构相对，然后顺时针转动钥匙90°，这样锁芯带动位于锁芯后端的铜片转动90°，这时铜片的两端分别位于盖板内端面的两个电极上，完成两个电板的接通。上述安全开关使用时，必须使用与锁芯相配的钥匙才能实现两个电极的接通，因此限制了非操作人员启动扫雪机，从而保障了扫雪机的安全操作，避免事故的发生。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型一种发动机的安全开关的结构示意图。
[0015]图2是图1中的A-A剖视示意图。
[0016]图3是图1中的B-B剖视示意图。
[0017]图4是图1中的钥匙结构示意图。
[0018]图5是图1中的锁芯结构示意图。
[0019]图6是图5所示锁芯的仰视图。
【具体实施方式】
[0020]图1中，一种发动机的安全开关，含有钥匙14、锁芯18、锁壳4、弹簧8、铜片6和盖板3。钥匙14包括前部的头部28、中部对称的凹槽15和后部的座体。锁壳4前端面的中央设有长孔21，该长孔21两侧边的中部为对称的弧形结构22，该长孔21两侧边中部的对称弧形结构22与钥匙14中部对称的凹槽15相配。锁壳4前端面中央设有的长孔21的外侧设有限位块，该限位块包限位块一 16和限位块二 23，限位块一 16和限位块二 23以锁壳4的中心线为对称，设置在锁壳4的前端面上，限位块一 16和限位块二 23能够使钥匙14限制在0°?90°范围内转动。锁芯18的前端面上设有凹槽口 17，该凹槽口 17与钥匙14前部有头部28相配，锁芯18的后端面中央设有盲孔27，弹簧8位于该盲孔27中。铜片6为长条板结构，铜片6含有两个长边和两个短边，铜片6两短边上分别设有限位爪，即限位爪一 25和限位爪二 26,限位爪一 25和限位爪二 26分别位于锁芯18后端部外表面上设有的限位槽24中。弹簧8顶在铜片6的中部，盖板3的内端面上设有两个电极，即电极一 5和电极二 10。盖板3的外端面上设有两个接线座，即接线座一 2和接线座二 1，接线座一 2和接线座二 I分别与盖板3内端面上的电极一 5和电极二 10相连。锁芯18位于锁壳4内，锁芯18前端面设有的凹槽口 17与锁壳4前端面上设有长孔21，位于锁芯18后端面上的铜片6的两端分别顶在盖板3内端面上设有两个凸台7上。盖板3设置在锁壳4的后端上。为防止凹槽口 17变形，所述锁芯18前端面上设有的凹槽口 17上套装有小弹簧11。为保障锁芯18在锁壳4中可靠的转动，所述锁芯18为大小两个台体相结合的结构，大台体的外周面上设有张力臂20。为提高铜片6的刚度，所述铜片6在长边方向上分别设有两个凹槽，图中未示。为进一步提高铜片6的刚度，以及避免与电极的干涉，所述铜片6为弧形板结构。为降低制造成本，所述盖板3内端面上设有的电极一 5和电极二 10均为铜铆钉。为便于操作，所述钥匙14后部的座体含有圆筒13和旋板12，旋板12设置在圆筒13的后端面上。为了增强弹簧8导向的稳定性，所述锁芯18后端面中央盲孔27中设在导向杆9，所述弹簧8套装在该导向杆9上。为了便于安全开关的安装，所述锁壳4的外周面上均布设有弹力臂19。使用上述发动机的安全开关时，首先将钥匙14插入锁壳4前端面的长孔21中，这时钥匙14前部的头部28位于锁芯18前端面的凹槽口 17中，并使钥匙14中部的对称的凹槽15与长孔21中部对称的弧形结构22相对，然后顺时针转动将钥匙14从0°转至90°，这样锁芯18带动位于锁芯18后端的铜片6从0°转至90°。这时铜片6的两端分别位于盖板3内端面的电极一 5和电极二 10上,这样完成电极一 5和电极二 10的接通。上述安全开关使用时，必须使用与锁芯18相配的钥匙14才能实现电极一 5和电极二 10的接通，因此限制了非操作人员启动扫雪机，从而保障了扫雪机的安全操作，避免事故的发生。
【权利要求】
1.一种发动机的安全开关，其特征在于:含有钥匙、锁芯、锁壳、弹簧、铜片和盖板，钥匙包括前部的头部、中部对称的凹槽和后部的座体，锁壳前端面的中央设有长孔，该长孔两侧边的中部为对称的弧形结构，该长孔两侧边中部的对称弧形结构与钥匙中部对称的凹槽相配，锁壳前端面中央设有的长孔的外侧设有限位块，该限位块能够使钥匙限制在0°?90°范围内转动，锁芯的前端面上设有凹槽口，该凹槽口与钥匙前部有头部相配，锁芯的后端面中央设有盲孔，弹簧位于该盲孔中，铜片为长条板结构，铜片含有两个长边和两个短边，铜片两短边上分别设有限位爪，这两个限位爪分别位于锁芯后端部外表面上设有的限位槽中，弹簧顶在铜片的中部，盖板的内端面上设有两个电极，盖板的外端面上设有两个接线座，这两个接线座分别与盖板内端面上的两个电极相连，锁芯位于锁壳内，锁芯前端面设有的凹槽口与锁壳前端面上设有长孔相对，位于锁芯后端面上的铜片的两端分别顶在盖板内端面上设有两个凸台上，盖板设置在锁壳的后端上。
2.根据权利要求1所述的一种发动机的安全开关，其特征在于:所述锁芯前端面上设有的凹槽口上套装有小弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种发动机的安全开关，其特征在于:所述锁芯为大小两个台体相结合的结构，大台体的外周面上设有张力臂。
4.根据权利要求1所述的一种发动机的安全开关，其特征在于:所述铜片在长边方向上分别设有两个凹槽。
5.根据权利要求1或4所述的一种发动机的安全开关，其特征在于:所述铜片为弧形板结构。
6.根据权利要求1所述的一种发动机的安全开关，其特征在于:所述盖板内端面上设有的两个电极分别是铜铆钉。
7.根据权利要求1所述的一种发动机的安全开关，其特征在于:所述钥匙后部的座体含有圆筒和旋板，旋板设置在圆筒的后端面上。
8.根据权利要求1所述的一种发动机的安全开关，其特征在于:所述锁芯后端面中央盲孔中设在导向杆，所述弹簧套装在该导向杆上。
9.根据权利要求1所述的一种发动机的安全开关，其特征在于:所述锁壳的外周面上均布设有弹力臂。
【文档编号】H01H27/06GK203931905SQ201420342024
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月25日 优先权日:2014年6月25日
【发明者】缪岩, 蔡永军, 徐月明, 王海东, 高跃明, 韩浪 申请人:盐城博尔福机电科技发展有限公司