本发明属于动力推进技术领域，特别涉及一种磁力推进装置。
背景技术
交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，人们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离；火箭和宇宙飞船的发明，使人类探索另一个星球的理想成为了现实，但是高速发展的各种交通运输器，也给环境造成了诸多污染，主要就是因为燃烧燃料过程中排放的污染物，比如汽车尾气，火箭等太空运输器由于发射时需要燃烧海量的燃料用以推进其升空，发射成本剧增，火箭大部分重量都浪费在了燃料上，最重要的一点在于，化石燃料属于不可再生资源，用一点就少一点，日益匮乏，不足以继续支撑高速发展的人类文明，开发新的运输器推进技术势在必行。
于是，一种运用同磁极相互排斥原理作为推进力的磁力推进装置亟待出现。
技术实现要素：
本发明提供一种磁力推进装置，用以解决化石能源日益匮乏的技术问题。
本发明通过下述技术方案实现：一种磁力推进装置，包括磁力推进器，所述磁力推进器包括转动安装在运输器上的转子和固定在运输器上的定子，所述定子一端靠近所述转子，所述定子与所述转子在空间位置上呈“—丨”形设置，所述定子上绕设有定子线圈，所述转子上沿外圆面安装有截面为扇形的转子绕组，所述定子一端的磁极与所述转子绕组外圆面的磁极相同。
进一步地，为了更好的实现本发明，所述转子绕组包括绝磁骨架和转子线圈，所述转子线圈绕设在所述绝磁骨架上，所述绝磁骨架固定在所述转子的外圆面上。
进一步地，为了更好的实现本发明，所述转子上还设有与所述转子绕组对应的金属接触片，所述金属接触片与所述转子线圈正极抽头电连接。
进一步地，为了更好地实现本发明，所述转子绕组的数量为四组，四组所述转子绕组均匀设置在所述转子的圆周面上，四组所述转子绕组背离所述转子的一端的磁极均相同，所述金属接触片的数量也是四个，四个所述金属接触片沿所述转子圆周方向与四组所述转子绕组一一对应设置，相邻两组所述转子绕组之间及相邻两个所述金属接触片之间均设有宽度一致的缝隙。
进一步地，为了更好地实现本发明，还包括用于与所述金属接触片摩擦接触通电的电刷，所述电刷沿所述转子圆周方向与所述定子一端位置对齐，所述电刷宽度小于所述缝隙宽度，当所述缝隙旋转至所述电刷位置时，所述电刷与所述转子线圈断开电连接。
进一步地，为了更好地实现本发明，还包括电源，所述定子线圈和所述电刷分别与所述电源电连接，四组所述转子绕组的负极抽头串联后与所述电源电连接。
进一步地，为了更好地实现本发明，所述转子的数量为两个，两个所述转子的旋转方向相反，两个所述转子对称设置在所述定子的两边形成“丨—丨”形结构。
进一步地，为了更好地实现本发明，所述磁力推进器的数量为两组，两组所述磁力推进器对称且平行设置在运输器上。
进一步地，为了更好地实现本发明，还包括发电机，所述转子作为动力输出轴与所述发电机的电机轴传动连接，所述发电机的外壳固定安装在运输器上。
进一步地，为了更好地实现本发明，所述定子为电磁铁铁芯。
本发明相较于现有技术具有以下有益效果：
本发明提供的磁力推进装置包括磁力推进器，磁力推进器包括转动安装在运输器上的转子和固定在运输器上的定子，定子一端靠近转子，定子与转子在空间位置上呈“—丨”字形设置，定子上绕设定子线圈，转子上沿外圆面安装有截面为扇形的转子绕组，定子一端的磁极与转子绕组外圆面的磁极相同，采用该结构，定子一端与转子绕组同极相互排斥，使转子绕组受斥力而向远离定子的方向运动，由于转子绕组安装在转子上，从而带动转子做圆周运动，转一周后转子绕组与定子一端再次相斥并继续获得斥力，转子不断转动使定子获得一个持续前进的动力，进而带动运输器向前运动，无需燃烧化石燃料，无污染，可运用在各种运输器上作为前进的动力源。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明中磁力推进器的结构示意图；
图2是实施例3中运输器安装两组磁力推进器的正视图；
图3是实施例3中运输器安装四组磁力推进器的侧视图。
图中：
1-转子；2-定子；3-定子线圈；4-转子绕组；41-绝磁骨架；42-转子线圈；5-金属接触片；6-缝隙；7-电刷。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。
实施例1：
本实施例中，一种磁力推进装置，如图1所示，包括磁力推进器，上述磁力推进器包括转动安装在运输器上的转子1和固定在运输器上的定子2，上述定子2一端靠近转子1，上述定子2与上述转子1在空间位置上呈“—丨”字形设置，上述定子2上绕设定子线圈3，上述转子1上沿外圆面安装有截面为扇形的转子绕组4，上述定子2一端的磁极与上述转子绕组4扇形的外圆面的磁极相同，采用该结构，上述定子2一端与上述转子绕组4同极相互排斥，使上述转子绕组4受斥力而向远离定子2的方向运动，由于上述转子绕组4安装在转子1上，从而带动上述转子1做圆周运动，转一周后上述转子绕组4与定子2一端再次相斥并继续获得受力，上述转子1不断转动使上述定子2获得一个持续前进的动力，进而带动运输器向前运动，无需燃烧化石燃料，无污染，可运用在各种运输器上作为前进的动力源。
需要说明的是，本实施例中的运输器，可以是汽车、船舶、电动玩具车、船舶、潜艇、无绳太空行走推进包、火箭飞船等等需要动力推进的工具，都可以运用本发明装置。
本实施例中使用的上述定子线圈3选用电磁铁铁芯，当然也可以使用永磁铁。
实施例2：
本实施例在实施例1的基础上做进一步优化，本实施例中，上述转子绕组4包括绝磁骨架41和转子线圈42，上述转子线圈42绕设在上述绝磁骨架41上，上述绝磁骨架41固定在上述转子1的外圆面上，上述绝磁骨架41可防止其自身被上述定子2的磁力吸引而影响上述定子2与上述转子绕组4之间的斥力作用。
本实施例中，如图2和图3所示，上述转子1上还设有与上述转子绕组4对应设置的金属接触片5，上述金属接触片5与上述转子线圈42正极抽头电连接，上述金属接触片5沿上述转子1圆周方向与上述绝磁骨架41位置对应设置安装，从而在上述转子1转动过程中，上述金属接触片5与上述转子绕组4在转子1长度方向上始终处于同一直线上。作为优化，上述转子绕组4的数量为四组，四组上述转子绕组4均匀设置在上述转子1的圆周面上，四组上述转子1套组背离上述转子1的一端的磁极均相同，进一步的，四个上述金属接触片5沿着上述转子1圆周方向与四组转子绕组4一一对齐设置，相邻两组上述转子1套组之间以及相邻两个上述金属接触片5之间均设有宽度一致的缝隙6，使得上述转子1转动过程中，对应电连接的转子绕组4和金属接触片5之间始终保持相对静止，当该转子绕组4旋转到与上述定子2一端对应位置时，与之对应的一个金属接触片5在圆周方向上也刚好处在于上述定子2一端对齐的位置上，从而有利于通过该金属接触片5对与之对应的转子绕组4进行通断电控制。
作为本实施例的一种具体实施方式，还包括用于与上述金属接触片5摩擦接触通电的电刷7，上述电刷7沿上述转子1圆周方向与上述定子线圈3的位置对齐，并且上述电刷7的宽度小于上述缝隙6的宽度，于是，当任一一组上述转子绕组4旋转到与上述定子2一端对应的位置时，与之对应的一个金属接触片5在长度方向上也刚好旋转到与上述电刷7对应的位置，从而通过电刷7摩擦接触到金属接触片5而通电给该转子绕组4，使该转子绕组4与上述定子2产生磁性同极相斥现象，从而推动上述转子绕组4继续旋转，当上述金属接触片5之间的缝隙6旋转到上述电刷7的位置时，由于上述电刷7的宽度小于缝隙6宽度，于是电刷7脱开金属接触片5而置于缝隙6之间，使得该金属接触片5断电，与之对应的转子绕组4磁性消失，该转子绕组4与上述定子2之间的斥力消失，此时该转子绕组4受旋转的惯性作用而继续带动转子1旋转，使金属接触片5之间的缝隙6经过上述电刷7的位置，上述电刷7得以与下一个金属接触片5摩擦接触，从而对下一组转子绕组4通电，进而使得下一组转子绕组4继续与上述定子2产生磁性同极相斥现象，使上述转子1继续转动，四组上述转子绕组4依次在上述定子2一端的位置上通电(产生斥力)断电(斥力消失)，类似脉冲的作用力一波波作用在转子绕组4上使上述转子1不断加速旋转，而另一方面，作用在上述定子2上的力也一波波推动其产生向前的动能，从而带动本发明向前运动，进而推动运输器前进，而作为本发明使用的另一种情况，当本装置通电启动时，上述电刷7刚好处于某一上述缝隙6之间，其不与任一一边的上述金属接触片5接触，电路此时并没有接通，但根据电容充电的原理，上述电刷7会产生一个瞬时电流，使上述转子1动起来，因此当上述转子1动起来后，金属接触片5刚好可以与电刷7接通产生电流，进而使本装置启动成功。每组转子线圈42依次通过上述金属接触片5通电，远离定子2后断电，具有节能的效果。
需要说明的是，本实施例中，还包括电源，上述定子2绕组与上述电刷7分别与电源电连接，四组上述转子绕组4的负极抽头串联后与电源电连接，当上述电刷7接触到任一一个上述金属接触片5并连通到与之对应的一组转子绕组4时，上述电源、金属接触片5、转子绕组4正极抽头、转子绕组4、转子绕组4负极抽头以及电源形成电回路，电刷7与金属接触片5断开时，电回路随之断开，电源与上述定子2上的定子线圈3形成持续的电回路。
实施例3：
本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图2所示，本实施例中，上述转子1的数量为两个，两个转子1的旋转方向相反，两个转子1对称设置在上述定子2的两边并呈“丨—丨”形，使用时，一个转子1做推进的动力源，另一个转子1做减速或制动的动力源，从而使运输器可以制动或反向运动，作为优化，上述定子2端部设置成与上述转子绕组4外圆面匹配的内凹弧形，从而使上述定子2端部与上述转子绕组4尽可能接近，以便产生更大的斥力。
作为本实施例的一种具体实施方式，如图2所示，安装在运输器上的上述磁力推进器的数量为两组，两组上述磁力推进器对称且平行设置在运输器上，同一边的两个转子1同时作为推进的动力源，由于是对称设置，一组为顺时针旋转，另一组为逆时针旋转，可有效中和单个转子1转动时产生的反扭力，原理与直升机尾部的小螺旋桨抵消主螺旋桨产生的反扭力相同，从而使本发明运行平稳。
值得注意的是，还可以在运输器的两侧各安装一组小功率的本发明装置，启动任一一个可以使运输器拐弯运动，同时启动时沿原方向继续推进，只是动力增加。
作为本实施例的一种更优实施方式，如图3所示，安装在运输器上的上述磁力推进器的数量为四组，四组上述磁力推进器呈正方形且平行设置在运输器上，上下对应位置上的两组磁力推进器对称设置，从而使运输器在被推进运行中各方向受力平衡，避免运输器运行中发生偏转，使其沿直线推进，适用于宇宙空间的长距离推进需要。
本实施例中，上述转子1一端还可以设置电机，将上述转子1作为动力输出轴与电机的电机轴传动连接，转子1转动时带动电机轴转动，从而使上述电机内部做旋转切割磁感线而发电，进一步的，上述电机的输出端可通过ac/dc转换器电连接于上述电源，为电源补充额外电量。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。