本实用新型涉及单车发电技术领域，尤其是涉及一种发电花鼓以及车辆。
背景技术：
随着人们低碳环保的意识越来越强，越来越多的人加入到了骑自行车的行列。目前，共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车现有的发电结构主要是太阳能电池板，这种发电结构有以下问题：单车上必须设置有效的放置太阳能电池板的位置，现有技术中一般是将太阳能电池板设置在自行车的前车筐内，但是当没有阳光时，或者太阳能电池板被一些遮挡物覆盖时，这样就会导致无法产生电流。针对这种太阳能电池板而言，相关技术中也有一些文献记载了利用花鼓进行发电的情况，但是，这些花鼓通常只能形成交流电，花鼓本身并不能直接将交流电转化为直流电，因此也就无法形成稳定可用的直流电。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种发电花鼓以及车辆，以解决现有花鼓中存在的不能直接将交流电转化为直流电的技术问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
第一方面，本实用新型提供一种发电花鼓，其包括：固设有发电定子的芯轴、枢设于所述芯轴的花鼓壳组、固设于所述花鼓壳组的发电转子和设置有整流电路的PCB板；所述花鼓壳组带动所述发电转子相对于所述发电定子转动以形成交流电，所述PCB板设置于所述花鼓壳组的内部；所述整流电路的输入端与所述发电定子电连接，所述整流电路的输出端通过引线延伸至所述花鼓壳组的外部。
作为一种进一步的技术方案，所述PCB板为环形板，所述环形板的内圈同轴套设于所述芯轴。
作为一种进一步的技术方案，所述环形板的内圈与所述芯轴之间通过弹性卡件可拆卸地连接。
作为一种进一步的技术方案，所述PCB板的侧端面设置有若干个粘接件，所述PCB板通过所述粘接件粘接于所述发电定子。
作为一种进一步的技术方案，所述发电定子包括：保持架、线圈和若干个爪棘，所述保持架固设于所述芯轴，所述线圈缠绕在所述保持架的外周面上，若干个所述爪棘交错地固设于所述保持架上；
所述发电转子包括：若干个永磁铁，若干个永磁铁环设于所述花鼓壳组内周面，且与所述爪棘相适配。
作为一种进一步的技术方案，所述花鼓壳组包括：壳体、端盖、第一轴承和第二轴承；所述壳体的内部设置有中空腔体，所述芯轴贯通穿设于所述壳体，所述壳体的第一端通过第一轴承与所述芯轴枢接，所述壳体的第二端与所述端盖连接，所述端盖通过第二轴承与所述芯轴枢接。
作为一种进一步的技术方案，所述发电花鼓还包括：蓄电池，所述蓄电池与所述PCB板电连接。
作为一种进一步的技术方案，所述发电花鼓还包括：止动件，所述止动件设置于所述芯轴上，所述止动件沿所述芯轴的轴向与所述发电定子卡接。
采用上述第一方面的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型提供一种发电花鼓，通过发电转子与发电定子之间的相互配合形成感应电流，相比于传统的太阳能电池板更加稳定，不受外部的干扰；同时，采用将PCB板设置于花鼓壳组的内部，并通过整流电路将使得花鼓自身就能够实现将交流电转化为直流电，并输出稳定可用的直流电。而且，由于PCB板内置于花鼓壳组的内部，利于对PCB板的保护，具有较好的隐蔽性和安全性，同时还能使得发电花鼓整体结构更加紧凑，利于推广与应用。
第二方面，本实用新型还提供一种车辆，其包括所述的发电花鼓，所述车辆至少一个飞轮与所述发电花鼓的花鼓壳组连接，所述花鼓壳组在所述飞轮的带动下转动。
采用上述第二方面的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型提供一种车辆，该车辆由于采用了上述发电花鼓，因此用户在骑行时，花鼓自身就能够实现将交流电转化为直流电，并输出稳定可用的直流电。而且，由于该发电花鼓的PCB板内置于花鼓壳组的内部，利于对PCB板的保护，具有较好的隐蔽性和安全性，同时还能使得发电花鼓整体结构更加紧凑，利于推广与应用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的发电花鼓的剖视图；
图2为图1所示的PCB板的第一面的结构示意图；
图3为图1所示的PCB板的第二面的结构示意图；
图4为图1所示的PCB板的侧面结构示意图；
图5为本实用新型实施例提供的整流电路的示意图。
图标：1-芯轴；2-引线；3-第一轴承；4-止动件；5-壳体；6-端盖；7-定子螺母；8-第二轴承；9-飞轮衬套；10-定子垫片；11-发电定子；12-线圈；13-保持架；14-PCB板；15-弹性卡件；16-刹车衬套；17-过线衬套；18-内圈；19-粘接件；20-永磁铁。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
实施例一
结合图1所示，本实施例提供一种发电花鼓，其包括：固设有发电定子11的芯轴1、枢设于芯轴1的花鼓壳组、固设于花鼓壳组的发电转子和设置有整流电路的PCB板14。其中，花鼓壳组用于带动发电转子相对于发电定子11转动以形成交流电，PCB板14设置于花鼓壳组的内部，在PCB板14上设计有整流电路，整流电路的输入端与发电定子11电连接，用于输入交流电，整流电路的输出端通过引线2延伸至花鼓壳组的外部，用于输出直流电，并且可以使直流电输出至花鼓壳组的外部。因此，本实施例中的发电花鼓相比于传统的太阳能电池板更加稳定，不受外部的干扰(例如：阴天等)；同时，采用将PCB板14设置于花鼓壳组的内部，这样PCB板就构成了发电花鼓的一部分，使得花鼓自身就能够实现将交流电转化为直流电，并输出稳定可用的直流电。而且，由于PCB板内置于花鼓壳组的内部，利于对PCB板的保护，具有较好的隐蔽性和安全性，同时还能使得发电花鼓整体结构更加紧凑，利于推广与应用。
本实施例中，对于PCB板14的整流电路而言，其具体的形式并不局限。该整流电路可以采用多种形式，只要能够满足将交流电转化为直流电即可。下面以其中一种优选的方式进行说明。
例如：结合图5所示，该整流电路的具有两个输入端和一个输出端，其中，两个输入端分别接二极管D1，二极管D1接输出端以构成桥式整流电路。三极管T1的集电极串联电阻R2后接在二极管D1与输出端之间的电路上，电阻R2的两端并联有电阻R1，三极管T1的发射极接地，电容C1串联电阻R3后接三极管T1的基极，电容C1的两极并联有电阻R4，同时，电容C1还串联二极管D2接在二极管D1与输出端之间的电路上。本实施例中，该整流电路的两个输入端与发电定子的两个线端连接。通过整流电路，将交流电转换为直流电，将该直流电输出至外部。
结合图2至图4所示，本实施例中，作为一种进一步的技术方案，PCB板14的形状为环形，即，PCB板为环形板；PCB板14的内圈18同轴套设于芯轴1，方便安装，整体结构更加紧凑。当然，PCB板14与发电定子11均位于花鼓壳组的内部，这样形成整体一体式结构，使得结构更加合理科学。
本实施例中，PCB板14采用套设的方式安装在芯轴1上。为了配合此种安装方式，优选的，PCB板14的内圈18与芯轴1之间还通过弹性卡件15可拆卸地连接。具体的，该弹性卡件15可优选为卡簧，很好的起到固定的作用。
此外，在本实施例中，作为一种进一步的技术方案，PCB板14的侧端面(可以理解为侧板面)设置有若干个粘接件19，PCB板14通过粘接件19粘接于发电定子11上，通过这种粘接的方式具有方便固定的作用。本实施例中，优选的，粘接件19可选择为3M双面背胶，而且，粘接件19的数量可选为3片，3片双面背胶均匀地分布于PCB板14的侧端面，即，3片双面背胶呈120°均匀环形分布，这样三点粘接使得整体更加牢固。在安装时，PCB板14带有粘接件19的一侧靠近于发电定子11。当然，该PCB板14还会有其他必要的电子元器件，此处不再一一举例说明。而且对于PCB板14的具体尺寸也同样不做限制。
本实施例中，对于发电定子11具体的形式可以根据实际需要灵活设置，下面以其中的一种优选的方式举例说明。
结合图1所示，该发电定子11包括：保持架13、线圈12和若干个爪棘，保持架13固设于芯轴1(保持架13与芯轴1的相对位置保持固定)，线圈12缠绕在保持架13的外周面上(线圈12用于切割磁感线产生交流电流)，若干个爪棘交错地固设于保持架13上(交叉设置在保持架13的左右两侧)；对应的，该发电转子包括：若干个永磁铁20，若干个永磁铁20环设于花鼓壳组内周面(若干个永磁铁20沿花鼓壳组内周面形成磁环结构)，且与爪棘相适配(若干个永磁铁20与若干个爪棘的数量保持一致)，例如：若干个永磁铁20有28个，即分为南北28极，对应的，爪棘的数量也有28个，其中交错设置的每组可以有14个。当发电转子在转动时，永磁铁20的南北极会变换，由右手定律，导致线圈12会切割磁感线，产生交流电流。
可见，通过上述形式的发电定子11和发电转子，可有利于减少花鼓的体积。其中，发电定子11不仅能够方便固定于芯轴1之上，而且还通过爪棘的交错设置使得磁极不断变化。其中，发电转子对应装配在花鼓壳组内周面，这样就形成磁环结构，从而更好的与爪棘相配合，利于线圈12切割磁感线产生交流电流。上述各个部件之间结构紧凑，相互之间配合合理，具有较好的实施价值。
本实施例中，对于花鼓壳组具体的形式可以根据实际需要灵活设置，下面以其中的一种优选的方式举例说明。
结合图1所示，该花鼓壳组包括：壳体5、端盖6、第一轴承3和第二轴承8；壳体5的内部设置有中空腔体，当然，在壳体5内部设置有环形分布的若干个永磁铁20，而且，该中空腔体至少具有可以容纳发电定子11和PCB板14的空间。其中，芯轴1贯通穿设于壳体5，壳体5的第一端通过第一轴承3与芯轴1枢接，壳体5的第二端与端盖6连接，端盖6通过第二轴承8与芯轴1枢接。该花鼓壳组结构简单，可与飞轮带动下绕芯轴1进行转动，进而带动永磁铁20相对于线圈12进行转动，以切割磁感线而进行发电。
此外，本领域技术人员还可在上述结构的基础之上，做一些适应性修改，增加一些其他的辅助元件，举例说明如下。
本实施例中，该花鼓壳组中靠近端盖6的位置设置有飞轮衬套9，以配合安装自行车的飞轮，例如；自行车的后飞轮转动后可以带动该花鼓的壳体5，使得花鼓中的线圈12切割磁感线，产生电流，并通过PCB电路板将交流电转换为直流电。
本实施例中，该发电定子11还配置有止动件4。结合图1所示，该发电花鼓还包括：止动件4，止动件4设置于芯轴1上，止动件4沿芯轴1的轴向与发电定子11卡接，止动件4用于限制发电定子11相对于芯轴1的位置，以使发电定子11能够时刻固定在芯轴1上，不会发生错位。
该止动件4的具体形式并不局限，优选为止动环。止动环同样固设于芯轴1，当然，止动环上还至少有轴向限位凸起或沟槽或其他限位件等等，其目的就是为了对发电定子11进行限位。当然，在本实施例中，发电定子11在安装在芯轴1时，还会使用定子垫片10和定子螺母7进行固定。可以理解的是，具体的固定方式其实可以灵活选择为多种多样，此处不再一一举例。
本实施例中，还可以在芯轴1相应的位置设置刹车衬套16，该刹车衬套16用于配合安装自行车的刹车组件。
本实施例的发电花鼓，通过发电转子与发电定子11之间的相互配合形成感应电流，相比于传统的太阳能电池板更加稳定，不受外部的干扰；同时，采用将PCB板14设置于花鼓壳组的内部，实现将交流电转化为直流电，对于形成的直流电可进一步的进行利用。
例如：该发电花鼓还包括：蓄电池，蓄电池与PCB板14电连接。具体的，在花鼓壳组的外部设置有蓄电池，PCB板14的输出端通过引线2(直流输出线)延伸至花鼓壳组的外部，当然，在芯轴1相应的位置有过线衬套17，以供走线使用。伸出的直流输出线与蓄电池电连接，在有电流输出时，就可实现对蓄电池进行供电。
又例如：对于PCB板14输出的直流电流，除了对蓄电池进行蓄电之外，同时也可对自行车车锁进行供电，或者，采用上述蓄电池对车锁进行供电，以便在无人骑行时，蓄电池可以对车锁进行供电。
综上，本实用新型提供一种发电花鼓，通过发电转子与发电定子11之间的相互配合形成感应电流，相比于传统的太阳能电池板更加稳定，不受外部的干扰；同时，采用将PCB板14设置于花鼓壳组的内部，在PCB板14上设计有整流电路，整流电路的输入端与发电定子11电连接，用于输入交流电，整流电路的输出端通过引线2延伸至花鼓壳组的外部，用于输出直流电，并且可以使直流电输出至花鼓壳组的外部。这样花鼓自身就能够实现将交流电转化为直流电，并输出稳定可用的直流电。而且，由于PCB板内置于花鼓壳组的内部，利于对PCB板的保护，具有较好的隐蔽性和安全性，同时还能使得发电花鼓整体结构更加紧凑，利于推广与应用。
实施例二
本实施例二还提供一种车辆，其包括实施例一中所述的发电花鼓。所述车辆至少一个飞轮与所述发电花鼓的花鼓壳组连接，所述花鼓壳组在所述飞轮的带动下转动，例如：使用时，所述飞轮进行顺时针转动，从而带动花鼓壳组也进行顺时针转动。值得说明的是，所述车辆为自行车、电动车、电助力自行车等车辆，以下实施例以共享单车为例进行说明。
该共享单车还包括前飞轮和后飞轮，用户通过脚踏板转动前飞轮，前飞轮转动带动后飞轮，后飞轮转动带动花鼓壳组，使得花鼓中的线圈12切割磁感线，产生电流，并通过PCB电路板，将交流电转换为直流电，将该直流电输送至蓄电池，从而完成充电。
至于发电花鼓的其他特征已在上述实施例一种详细描述，本实施例二所公开的技术方案包括实施例一中所公开的技术方案，实施例一所保护的内容也属于本实施例二的保护内容，相同的部分不再重复赘述。同理，本实施例二所公开的技术方案具有与实施例一相同的有益效果，此处也不再赘述。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。