一种电力线缆连接有牵拉对接装置的制作方法

文档序号:15598625发布日期:2018-10-02 19:54阅读:439来源:国知局

本实用新型涉及电力设备技术领域,具体是一种电力线缆连接有牵拉对接装置。



背景技术:

电力线缆是电力传输的重要载体,一旦电力线缆出现断线,则电力输送就会发生故障,影响区域内的正常用电,电缆断线需要接线,电力线缆接线装置在电缆接线工作中必须可少,但电力线缆接线工作花费时间较长,并且当电力线缆断线后,需要接线时,需要将两根线缆通过外力拖拽至一起,然后进行接线操作,常规的电力线缆通常由人工拖拽至两根线缆的导向接触后进行连接操作,通常断线后再次拖拽时,受力过大将有损线缆的安全性,并且人工拖拽费时费力,稳定性较差,无法满足线缆连接的使用需求。因此,需要电力线缆连接有牵拉对接装置来给电力线缆接线提供更多方便,提高电力线缆的接线速度,降低劳动强度。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种电力线缆连接有牵拉对接装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种电力线缆连接有牵拉对接装置,包括第一夹具、固定柱、接线罩、第二夹具、线缆连接基板、活塞杆和拉杆,所述线缆连接基板一端焊接有固定座,固定座上端连接固定架,固定架内夹持固定有伺服油缸,伺服油缸一端连接有活塞杆,活塞杆连接测力传感器,测力传感器另一端连接拉杆,拉杆固定连接滑板,滑板底部固定有滑块,滑块嵌入并滑动设置在线缆连接基板上的滑槽内;所述固定架顶部连接固定柱,固定柱中部安装有第一夹具,第一夹具内固定有线缆A,滑板上安装有第二夹具,第二夹具内固定有线缆B。

作为本实用新型进一步的方案:所述伺服油缸上设有与油管连接的油管接头。

作为本实用新型进一步的方案:所述的滑块为倒T型滑块,滑槽为倒T型滑槽,滑块嵌入并沿滑槽滑动。

作为本实用新型进一步的方案:所述活塞杆、测力传感器和拉杆设置在同一轴线上,滑槽与所述的活塞杆、测力传感器和拉杆的轴线平行设置。

作为本实用新型进一步的方案:所述线缆A一端设有剥去绝缘层的导线A,线缆B一端设有剥去绝缘层的导线B,所述导线A和导线B处于同一直线上。

作为本实用新型进一步的方案:所述第一夹具和第二夹具结构相同,均由上抱箍、下抱箍、锁紧螺栓和橡胶垫组成,固定柱中部设有供第一夹具装配的固定槽,上抱箍和下抱箍均为半圆形结构的抱箍且两侧设有连接耳,上抱箍和下抱箍的连接耳之间通过锁紧螺栓连接,下抱箍固定在固定柱上,线缆A穿设在上抱箍和下抱箍之间,线缆A与所述的上抱箍和下抱箍之间设有橡胶垫。

作为本实用新型进一步的方案:所述固定柱顶部连接横杆,横杆通过焊接块焊接有接线罩,接线罩两侧设有供线缆A和线缆B穿过的通孔,剥去绝缘层的导线A和导线B穿设在接线罩用于进一步的接线操作。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:所述的一种电力线缆连接有牵拉对接装置,通过伺服油缸替代人工进行牵拉并由测力传感器实时检测牵拉产生的张力,其有效解决了人工牵拉费时费力,牵拉不稳定,牵拉力无法检测、前拉力过大损伤电缆的问题;由伺服油缸替代人工进行牵拉,省时省力,操作方便,便于线缆的连接操作,也避免牵拉力过大损伤电缆。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中夹具的结构示意图。

图中:1-线缆A、2-第一夹具、3-固定柱、4-横杆、5-焊接块、6-导线A、7-接线罩、8-导线B、9-线缆B、10-滑板、11-第二夹具、12-固定架、13-伺服油缸、14-固定座、15-线缆连接基板、16-油管接头、17-活塞杆、18-测力传感器、19-拉杆、20-滑块、21-滑槽、22-固定槽、23-上抱箍、24-下抱箍、25-锁紧螺栓、26-橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1~2,本实用新型实施例中,一种电力线缆连接有牵拉对接装置,包括第一夹具2、固定柱3、接线罩7、第二夹具11、线缆连接基板15、活塞杆17和拉杆19,所述线缆连接基板15一端焊接有固定座14,固定座14上端连接固定架12,固定架12内夹持固定有伺服油缸13,伺服油缸13上设有与油管连接的油管接头16,伺服油缸13一端连接有活塞杆17,活塞杆17连接测力传感器18,测力传感器18另一端连接拉杆19,拉杆19固定连接滑板10,滑板10底部固定有滑块20,滑块20嵌入并滑动设置在线缆连接基板15上的滑槽21内。

具体的,所述的滑块20采用倒T型滑块,滑槽21采用倒T型滑槽,滑块20嵌入并沿滑槽21滑动,提高滑板10滑动的稳定性;所述活塞杆17、测力传感器18和拉杆19设置在同一轴线上,滑槽21与所述的活塞杆17、测力传感器18和拉杆19的轴线平行设置,当伺服油缸13驱动活塞杆17运动时,方便带动滑板10底部的滑块20在滑槽21内滑动。

所述固定架12顶部连接固定柱3,固定柱3中部安装有第一夹具2,第一夹具2内固定有线缆A1,线缆A1一端设有剥去绝缘层的导线A6,所述滑板10上安装有第二夹具11,第二夹具11内固定有线缆B9,线缆B9一端设有剥去绝缘层的导线B8,所述导线A6和导线B8处于同一直线上。

所述第一夹具2和第二夹具11结构相同,均由上抱箍23、下抱箍24、锁紧螺栓25和橡胶垫26组成,以第一夹具2为例说明,固定柱3中部设有供第一夹具2装配的固定槽22,上抱箍23和下抱箍24均为半圆形结构的抱箍且两侧设有连接耳,上抱箍23和下抱箍24的连接耳之间通过锁紧螺栓25连接,下抱箍24固定在固定柱3上,线缆A1穿设在上抱箍23和下抱箍24之间,线缆A1与所述的上抱箍23和下抱箍24之间设有橡胶垫26,通过拧紧锁紧螺栓25,使上抱箍23和下抱箍24将线缆A1夹持固定,牢固性好,且橡胶垫26避免线缆A1受损。

所述固定柱3顶部连接横杆4,横杆4通过焊接块5焊接有接线罩7,接线罩7两侧设有供线缆A1和线缆B9穿过的通孔,剥去绝缘层的导线A6和导线B8穿设在接线罩7用于进一步的接线操作。

使用时,将两根待接线的线缆A1和线缆B9分别固定在第一夹具2和第二夹具11上,伺服油缸13驱动活塞杆17收缩运动,牵拉滑板10及其底部的滑块20沿滑槽21滑动,线缆B9被牵引朝向导线A6一端运动,直至将两根线缆的剥去绝缘层的导线A6和导线B8牵拉至接线罩7进行接线操作;在牵拉的过程中,测力传感器18实时检测牵拉产生的张力,避免因拉力过大而损坏线缆A1和线缆B9;由伺服油缸13替代人工进行牵拉,省时省力,操作方便,便于线缆的连接操作,也避免牵拉力过大损伤电缆。

需要特别说明的是,本申请中伺服油缸13和测力传感器18为现有技术的应用,通过伺服油缸13替代人工进行牵拉并由测力传感器18实时检测牵拉产生的张力为本申请的创新点,其有效解决了人工牵拉费时费力,牵拉不稳定,牵拉力无法检测、前拉力过大损伤电缆的问题。

本实用新型并不局限于上述实施例,在本实用新型公开的技术方案的基础上,本领域的技术人员根据所公开的技术内容,不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些简单修改、等同变化与修饰,均属于本实用新型技术方案的范围内。

在本说明书的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

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