本实用新型涉及无刷电机技术领域，具体是一种熔断式电感。
背景技术：
随着我国汽车保有量的不断增长，车用电机的需求量也不断扩大，有刷电机在汽车零件中被广泛运用，其安全性能也越来越受到终端用户的关注。熔断式电感属于一款车用新型安全性电感元件，由左右分体线圈对向穿入磁芯后经锡料熔接而成。在电机使用过程中，一旦电机发生堵转，温度上升时，熔断式电感本体温度也随之上升。当电感本体温度达到锡料熔融温度时，电感的左右线圈的熔接端就会因锡料熔化结合自身张力而发生分离，使得左右线圈断开连接形成断路状态，从而在电机起火前切断电路，防止电机过载引发的起火风险，但是由于液态的锡具有粘性，所以熔接端分离的速度比较慢，不能确保在电机发生堵转时，左右线圈能够立即断开形成断路状态。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种熔断式电感，以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种熔断式电感，包括磁芯和弹开机构，所述磁芯的上半部分缠绕有第二线圈，所述第二线圈的下端设置为第二线圈锡焊端，且第二线圈锡焊端位于磁芯的中部，所述磁芯的下半部分缠绕有第一线圈，所述第二线圈的上端设置为第一线圈锡焊端，且第一线圈锡焊端位于磁芯的中部，所述第一线圈锡焊端与第二线圈锡焊端的接触面通过锡焊的方式固定连接，且第一线圈锡焊端与第二线圈锡焊端锡焊后组成焊合头，所述第一线圈锡焊端的下表面开设有两个并排的上盲孔，所述第二线圈锡焊端的上表面与上盲孔对应的位置开设有下盲孔，所述弹开机构包括上弹簧座、压缩弹簧和下弹簧座，所述上弹簧座固定在上盲孔的内部，所述下弹簧座固定在下盲孔的内部，所述压缩弹簧固定在上弹簧座和下弹簧座之间。
优选的，所述上弹簧座通过焊接的方式固定在上盲孔的内部，所述下弹簧座通过焊接的方式固定在下盲孔的内部。
优选的，所述第二线圈的上端设置为第二线圈引脚端，且第二线圈引脚端上固定有第二引脚。
优选的，所述第一线圈的下端设置为第一线圈引脚端，且第一线圈引脚端上固定有第一引脚。
优选的，所述上盲孔与下盲孔的直径略大于上弹簧座与下弹簧座的直径。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置了压缩弹簧，在锡料熔融时，第一线圈锡焊端与第二线圈锡焊端发生细小的分离时候，压缩弹簧由于自身的弹簧力需要伸长至自然状态，所以压缩弹簧能够将第一线圈锡焊端向上顶起，将第二线圈锡焊端向下顶起，加快第一线圈锡焊端与第二线圈锡焊端分离的速度，更加保证了电路快速切断，确保安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型焊合头的内部结构示意图。
图3为本实用新型焊合头分离示意图。
图中：1、磁芯；2、第一线圈；21、第一线圈引脚端；22、第一线圈锡焊端；221、上盲孔；3、第二线圈；31、第二线圈引脚端；32、第二线圈锡焊端；321、下盲孔；4、第二引脚；5、焊合头；6、第一引脚；7、弹开机构；71、上弹簧座；72、压缩弹簧；73、下弹簧座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种熔断式电感，包括磁芯1和弹开机构7，磁芯1的上半部分缠绕有第二线圈3，第二线圈3的下端设置为第二线圈锡焊端32，且第二线圈锡焊端32位于磁芯1的中部，磁芯1的下半部分缠绕有第一线圈2，第二线圈3的上端设置为第一线圈锡焊端22，且第一线圈锡焊端22位于磁芯1的中部，第一线圈锡焊端22与第二线圈锡焊端32的接触面通过锡焊的方式固定连接，且第一线圈锡焊端22与第二线圈锡焊端32锡焊后组成焊合头5，在电机堵转，温度上升时，焊合头5温度也随之变化，待到达锡的熔融温度时，第一线圈锡焊端22与第二线圈锡焊端32分离，可在电机起火前切断电路，第一线圈锡焊端22的下表面开设有两个并排的上盲孔221，上盲孔221用于安装上弹簧座71，第二线圈锡焊端32的上表面与上盲孔221对应的位置开设有下盲孔321，下盲孔321用于安装下弹簧座72，弹开机构7包括上弹簧座71、压缩弹簧72和下弹簧座73，上弹簧座71固定在上盲孔221的内部，下弹簧座73固定在下盲孔321的内部，压缩弹簧72固定在上弹簧座71和下弹簧座73之间，压缩弹簧72能够快速的将第一线圈锡焊端22与第二线圈锡焊端32弹开分离。
上弹簧座71通过焊接的方式固定在上盲孔221的内部，下弹簧座73通过焊接的方式固定在下盲孔321的内部。
第二线圈3的上端设置为第二线圈引脚端31，且第二线圈引脚端31上固定有第二引脚4。
第一线圈2的下端设置为第一线圈引脚端21，且第一线圈引脚端21上固定有第一引脚6。
上盲孔221与下盲孔321的直径略大于上弹簧座71与下弹簧座73的直径。
本实用新型的工作原理是：在电机使用过程中，一旦电机发生堵转，温度上升时，熔断式电感本体温度也随之上升，当电感本体温度达到锡料熔融温度时，焊合头5分离，即第一线圈锡焊端22与第二线圈锡焊端32发生分离，使得第一线圈2与第二线圈3断开连接，从而形成断路状态，从而在电机起火前切断电路，防止电机过载引发的起火风险，在锡料熔融时，第一线圈锡焊端22与第二线圈锡焊端32发生细小的分离时候，压缩弹簧72由于自身的弹簧力需要伸长至自然状态，所以压缩弹簧72能够将第一线圈锡焊端22向上顶起，将第二线圈锡焊端32向下顶起，加快第一线圈锡焊端22与第二线圈锡焊端32分离的速度，更加保证了电路快速切断，确保安全。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。