一种螺丝孔带外凸圆环的电动车电机端盖的制作方法

本实用新型涉及电动车技术领域，特别涉及一种螺丝孔带外凸圆环的电动车端盖。

背景技术：

我国是电动车生产和使用的大国。电动车作为新时代的交通工具，具有廉价、便捷、环保、易操作等诸多有点。近些年以来，电动车作为人们短距离出行的主要代步工具。电动车电机作为电动车的主要配件，为电动车提供必要的动力，在整辆电动两轮中发挥着极其重要的作用。电动车电机端盖作为电机的外壳，在支撑、防护、防水、防尘、美化等方面有着重要作用，所以电动车端盖外观是否完好、是否美观，将给人直观的反馈电机的优劣。

一般情况下，电动车电机端盖是靠螺丝固定锁紧的，现有技术采用的结构如图1所示，螺丝与端盖表面直接接触，在固定螺丝锁紧时，端盖表面直接受到螺丝的压力，会造成端盖表面油漆的较大面积崩裂，并出现划痕等不良效果，造成外观不良，影响电动车的整体形象，并进一步影响产品的销售。而且，在电动车骑行过程中，会加剧这种现象的恶化。另外，由于电机端盖在螺丝孔附近区域是平面的，表面有积水时，很容易渗入螺丝孔，造成螺丝锈蚀、腐烂，严重影响安全性和稳定性。并且水分会进一步侵入电机，严重时造成电机故障，设备损坏。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种新型的电动车电机端盖，在端盖螺丝孔部位设有防护部件，能够防止螺丝锁紧时端盖表面出现大面积的油漆崩裂，并具有较好的防水效果，在保证电动车美观的同时，进一步提高设备的安全性和可靠性，延长设备使用寿命。

技术实现要素：

鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是，在电动车电机端盖锁紧时避免螺丝与端盖表面直接接触，从而能够防止螺丝锁紧对端盖表面直接施加应力，导致端盖表面大面积的油漆崩裂。本实用新型要解决的另一个技术问题是，在电动车端盖螺丝孔区域设置防水部件，防止端盖表面积水时，水分流入或者渗入螺丝孔，并进一步侵入电机，对螺丝和电机造成伤害，甚至导致设备故障。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种螺丝孔带外凸圆环的电动车电机端盖，其特征在于，包括端盖本体、二个及以上螺丝孔和外凸圆环，所述螺丝孔均匀分布于所述端盖本体的外周，用于和紧固螺丝配合固定锁紧所述端盖本体；所述外凸圆环位于所述螺丝孔区域，所述外凸圆环设有内通孔。

进一步地，所述外凸圆环的内通孔与所述螺丝孔为同心圆；

进一步地，所述外凸圆环为圆环状，包括外圈和所述内通孔，所述外凸圆环的外圈和所述内通孔为同心圆；

进一步地，所述外凸圆环的内通孔直径大于或者等于所述螺丝孔的直径；

进一步地，所述外凸圆环的外径小于或者等于所述紧固螺丝头部的外径；所述外凸圆环能够被所述紧固螺丝的头部完全遮盖。

进一步地，所述外凸圆环是通过铸造方式与所述电机端盖一体成形的；

进一步地，所述外凸圆环是通过焊接或者粘结方式固定到所述端盖表面。

进一步地，所述螺丝孔的个数为3个或者4个或者6个或者8个及以上。

进一步地，所述外凸圆环的数量与所述螺丝孔的数量一一对应。

进一步地，所述外凸圆环的宽度为0.3mm-10mm，所述外凸圆环的宽度为所述外凸圆环的外圈半径与所述内通孔半径之差；

进一步地，所述外凸圆环的厚度0.1mm-4mm，所述外凸圆环的厚度为所述外凸圆环与所述电机端盖表面相邻区域的高度差。

进一步地，所述外凸圆环是由不锈钢或铜或塑料或铝合金材料制成的。

本实用新型还提供了一种电动车电机，包括电动车电机本体和电机端盖，其特征在于，所述端盖是上述的螺丝孔带外凸圆环的电动车电机端盖。

与常规电机端盖相比，本实用新型提供的电动车电机在电机端盖螺丝孔处增加一个外凸圆环，具有以下明显的技术效果：

1、可有效防止电机端盖表面油漆崩裂，有效降低电机端盖表面不良率。当螺丝锁紧时，螺丝与端盖相接触的位置仅限于该外凸圆环。当螺丝造成电机端盖表面油漆造成崩裂时，崩裂范围也仅限于该外凸圆环，不会造成大面积的油漆崩裂，且该外凸圆环被螺丝所覆盖，油漆崩裂处被螺丝遮盖，很好地确保了电机端盖的美观性，并进一步提高了电动车的整体形象。

2、外凸圆环具有螺丝防松的作用。在紧固螺丝和螺孔之间增加了外凸圆环，使得螺丝头部受力面接触更加充分，受力更为集中，同时，也增加了螺栓的受力行程，从而提高了紧固效果；而且通过恰当的选材，外凸圆环本身具有的回弹应力还具有防止螺丝松动的作用。

3、外凸圆环具有良好的防水作用。在螺丝孔区域设置外凸圆环，使得螺丝孔区域高于端盖平面，起到了很好的挡水作用，即使端盖表面有积水，也不会流入或者渗入到螺丝孔，可以有效地防止螺丝及螺丝孔的锈蚀腐烂，并进一步保证了端盖内部电机区域的干燥，延长了电机的使用寿命，确保了设备的安全稳定性，外凸圆环具有防水的作用。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是常规电机端盖螺丝孔处示意图；

图2是本实用新型的螺丝孔带外凸圆环的电动车电机端盖示意图；

图3是本实用新型的螺丝孔带外凸圆环的电动车电机端盖的局部放大示意图；

图4是本实用新型的螺丝孔带外凸圆环的电动车电机端盖的剖面图；

图5是图4中A区域的局部放大图。

图中，1为电机端盖本体；2为螺丝孔；3为外凸圆环。

具体实施方式

以下参考说明书附图介绍本实用新型的优选实施例，使其技术内容更加清楚和便于理解。本实用新型可以通过许多不同形式的实施例来得以体现，本实用新型的保护范围并非仅限于文中提到的实施例。

在附图中，结构相同的部件以相同数字标号表示，各处结构或功能相似的组件以相似数字标号表示。附图所示的每一组件的尺寸和厚度是任意示出的，本实用新型并没有限定每个组件的尺寸和厚度。为了使图示更清晰，附图中有些地方适当夸大了部件的厚度。

具体实施例1：

现有的常规电动车电机端盖如图1所示，电动车电机端盖本体1设置有若干个螺丝孔2，紧固螺丝通过螺丝孔2固定锁紧电机端盖本体1，螺丝与端盖表面直接接触，在固定螺丝锁紧时，端盖表面直接受到螺丝的压力，会造成端盖表面油漆的较大面积崩裂，并出现划痕等不良效果，造成外观不良，影响电动车的整体形象，并进一步影响产品的销售。而且，在电动车骑行过程中，会加剧这种现象的恶化。另外，由于电机端盖在螺丝孔2附近区域是平面的，表面有积水时，很容易渗入螺丝孔2，造成螺丝锈蚀、腐烂，严重影响安全性和稳定性。并且水分会进一步侵入电机，严重时造成电机故障，设备损坏。

如图2-图5所示，本实用新型提出的电动车电机端盖包括电机端盖本体1、螺丝孔2和外凸圆环3。在电机端盖本体1的外周布置了多个螺丝孔2，螺丝孔2用于和紧固螺丝配合，固定锁紧端盖本体1。螺丝孔的数量可以为3个、4个、6个、8个及以上，在本实施例中，螺丝孔的数量为8个。多个螺丝孔2可以均匀对称地布置在电机端盖本体1的外周，也可以采用不对称或者非均匀的分分布方式。

在螺丝孔2区域设置有外凸圆环3，外凸圆环3为圆环状，包括外圈和内通孔，并且外凸圆环3的外圈和内通孔为同心圆；外凸圆环3的内通孔和螺丝孔2为同心圆，外凸圆环3的内通孔的直径大于或者等于螺丝孔2的直径；在较佳实施例中，内通孔的直径和螺丝孔2的直径相同。

在一个较佳实施例中，外凸圆环3的外径小于或者等于紧固螺丝头部的外径，使得外凸圆环3能够被所述紧固螺丝的头部完全遮盖。

当紧固螺丝锁紧时，紧固螺丝与电机端盖本体1相接触的位置仅限于该外凸圆环3。当紧固螺丝施加压力造成电机端盖本体1表面油漆崩裂时，崩裂范围也仅限于该外凸圆环3，不会造成大面积的油漆崩裂，且该外凸圆环3被螺丝所覆盖，油漆崩裂处被螺丝遮盖。

外凸圆环3可以通过多种方式安装设置于螺丝孔2区域，可以是通过铸造方式与电机端盖本体1一体成形的，也可以是通过焊接或者粘结方式固定到所述端盖表面。本实施里中，采用铸造方式与电机端盖本体1一体制成，减少了加工工艺，并提高了加工质量。

优选地，外凸圆环3的数量可以与所述螺丝孔2的数量一一对应。但也可以不完全对应，即选取部分螺丝孔2设置外凸圆环3，其余部分螺丝孔2按照常规方式制作。

外凸圆环3的大小尺寸，即宽度和厚度等根据螺丝孔2、附近区域面积等实际情况而定，内通孔的直径大于或者等于螺丝孔2的直径，外圈的外径小于或者等于紧固螺丝头部的外径，以便可以被紧固螺丝的头部完全覆盖。在一个优选的实施例中，外凸圆环的宽度为0.3mm-10mm，外凸圆环3的宽度定义为外凸圆环3的外圈半径与内通孔半径之差。在某些特殊情况下，外凸圆环3的外径也可以大于紧固螺丝头部的外径。

在一个优选的实施例中，外凸圆环3的厚度0.1mm-4mm，外凸圆环3的厚度定义为外凸圆环3与所述电机端盖表面相邻区域的高度差。在螺丝孔2区域设置外凸圆环3，使得螺丝孔2区域高于端盖平面，起到了很好的挡水作用，即使端盖表面有积水，也不会流入或者渗入到螺丝孔2，可以有效地防止螺丝及螺丝孔2的锈蚀腐烂，并进一步保证了端盖内部电机区域的干燥，延长了电机的使用寿命，确保了设备的安全稳定性，外凸圆环3具有防水的作用。

外凸圆环3是由不锈钢或铜或塑料或铝合金材料制成的。

具体实施例2：

一种电动车电机，包括电动车电机和实施例1所述的电机端盖，如图2-图5所示，电机端盖包括电机端盖本体1、螺丝孔2和外凸圆环3。

以上详细描述了本实用新型的几个较佳具体实施例，在更广泛的应用中，各相关部件可以有不同的替代方案，或者进行进一步对的改进。应当理解，本领域的普通技术无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

尽管本文较多地使用了电机端盖本体1、螺丝孔2、外凸圆环3等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。