一种汽车降压充电电路的制作方法

本实用新型涉及电子技术领域，尤其涉及一种汽车降压充电电路。

背景技术：

现在市场上的汽车内部都有发电机，与发动机相连的发电机发出的电供空调用电或点亮车灯，而如果用以手机充电或者外接用电设备就需要电源转换装置来变换电压，使其满足负载的用电需求，目前市场上大部分汽车配备的充电电路均为普通的充电模块，功能单一，较为落后。

目前市场上同类产品的情况特点及缺陷：现有车载充电器仅作为电源转换装置，电压较高导致功耗较高，且没有提供降压装置以延长车载蓄电池寿命；2.现有车载充电器仅作为电源转换装置。

技术实现要素：

本实用新型针对现有方式的缺点，提出一种汽车降压充电电路，用以解决现有技术存在的上述问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种汽车降压充电电路，包括降压模块和快速充电模块：

所述降压模块通过芯片MP5402M以实现整个电路中电压的下降；

所述快速充电模块连接所述降压模块并通过芯片GL888F芯片识别外接的元器件以实现快速充电。

进一步的，所述降压模块包括芯片MP5402M、电压VIN、电容C1、C1A、C2、C3、C5、C6及C9、电阻R1和R3A、电感线圈L1及熔断器F1；

所述芯片MP5402M包括功能为in的4和14引脚、功能为EN的8引脚、功能为FREQ的7引脚、功能为VDROP的20引脚、功能为VCC的19引脚、功能为AGND的18引脚、功能为PGND的5、6、12及13引脚、功能为BST的11引脚、功能为SW的9、10和26引脚、功能为OUT的3、15和25引脚、功能为USB的1、2引脚、功能为DP的23引脚、功能为DM的24引脚及功能为NC的16、17、21和22引脚，其中，所述4和14引脚并联，且并联的一端分别连接电阻R3A的一端、电容C1A的一端、电容C1的一端及熔断器F1的一端；所述8引脚连接电阻R3A的另一端；所述20引脚连接电阻R1的一端；所述19银行连接电容C3的一端；所述5、6、12、13及18引脚分别接地；所述11引脚连接电容C2的一端；所述9、10和26引脚并联，且并联的一端连接电容C2的另一端和电感线圈L1的一端；所述3、15和25引脚并联，且并联的一端分别连接电感线圈的另一端和电容C9的一端；所述1、2引脚并联，且并联的一端分别连接电容C5的一端；所述16、17引脚并联，且并联的一端分别连接电容C6的一端；

所述熔断器F1的另一端连接VIN；

所述电容C1A的另一端接地；

所述电容C1的另一端接地；

所述电阻R1的另一端接地；

所述电容C3的另一端接地；

所述电容C9的另一端接地；

所述电容C5的另一端接地；

所述电容C6的另一端接地。

进一步的，所述电容C1为有极性的电容，且C1表示负极的一端接地。

进一步的，所述快速充电模块包括第一识别芯片GL888F和第二识别芯片GL888F、第一插件CN1和第二插件CN2、电阻R1、R2和R3、电容C2和C4、二极管D1和D5及灯LED1；

所述第一识别芯片GL888F和第二识别芯片GL888F均包括五个引脚；

所述第一插件CN1和第二插件CN2均包括四个引脚；

所述第一识别芯片的第一个引脚连接电阻R1的一端，第二个引脚接地，第三个引脚分别连接芯片MP5402M的1引脚和2引脚及电容C2的一端，第四个引脚连接第一插件CN1的第二个引脚，第五个引脚连接第一插件CN1的第三个引脚；

所述电阻R1的另一端分别连接芯片MP5402M的1引脚和2引脚；

所述电容C2的另一端接地；

所述第一插件CN1的第一个引脚接地，第四个引脚分别连接芯片MP5402M的1引脚和2引脚及二极管D5的一端；

所述二极管D5的另一端分别连接灯LED1的一端和二极管D1的一端；

所述灯LED1的另一端连接电阻R3的一端；

所述电阻R3的另一端接地；

所述第二识别芯片的第一个引脚连接电阻R2的一端，第二个引脚分别接地及连接电阻R3的另一端，第三个引脚分别连接芯片MP5402M的16引脚和17引脚及电容C4的一端，第四个引脚连接第二插件CN2的第二个引脚，第五个引脚连接第二插件CN2的第三个引脚；

所述电阻R2另一端分别连接芯片MP5402M的16引脚和17引脚；

所述电容C4的另一端接地；

所述第二插件CN2的第一个引脚接地，第四个引脚分别连接芯片MP5402M的16引脚和17引脚及二极管D1的另一端；

进一步的，所述电阻R1、R2和R3为康铜丝电阻。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过降压模块和快速充电模块，不仅实现了给汽车充电的功能还能够将电压维持在较低的水平以降低功耗，从而延长车载蓄电池寿命。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例中的一种汽车降压充电电路的电路图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

在本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的描述的一些流程中，包含了按照特定顺序出现的多个操作，但是应该清楚了解，这些操作可以不按照其在本文中出现的顺序来执行或并行执行，操作的序号如101、102等，仅仅是用于区分开各个不同的操作，序号本身不代表任何的执行顺序。另外，这些流程可以包括更多或更少的操作，并且这些操作可以按顺序执行或并行执行。需要说明的是，本文中的“第一”、“第二”等描述，是用于区分不同的消息、设备、模块等，不代表先后顺序，也不限定“第一”和“第二”是不同的类型。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分例，实施而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。

实施例

如图1所示，提供了本实用新型实施例的一种汽车降压充电电路，包括降压模块101和快速充电模块102：

降压模块101通过芯片MP5402M以实现整个电路中电压的下降；

降压模块包括芯片MP5402M、电压VIN、电容C1、C1A、C2、C3、C5、C6及C9、电阻R1和R3A、电感线圈L1及熔断器F1；

芯片MP5402M包括功能为in的4和14引脚、功能为EN的8引脚、功能为FREQ的7引脚、功能为VDROP的20引脚、功能为VCC的19引脚、功能为AGND的18引脚、功能为PGND的5、6、12及13引脚、功能为BST的11引脚、功能为SW的9、10和26引脚、功能为OUT的3、15和25引脚、功能为USB的1、2引脚、功能为DP的23引脚、功能为DM的24引脚及功能为NC的16、17、21和22引脚，其中，4和14引脚并联，且并联的一端分别连接电阻R3A的一端、电容C1A的一端、电容C1的一端及熔断器F1的一端；8引脚连接电阻R3A的另一端；20引脚连接电阻R1的一端；19银行连接电容C3的一端；5、6、12、13及18引脚分别接地；11引脚连接电容C2的一端；9、10和26引脚并联，且并联的一端连接电容C2的另一端和电感线圈L1的一端；3、15和25引脚并联，且并联的一端分别连接电感线圈的另一端和电容C9的一端；1、2引脚并联，且并联的一端分别连接电容C5的一端；16、17引脚并联，且并联的一端分别连接电容C6的一端；

熔断器F1的另一端连接VIN；

电容C1A的另一端接地；

电容C1的另一端接地；

电阻R1的另一端接地；

电容C3的另一端接地；

电容C9的另一端接地；

电容C5的另一端接地；

电容C6的另一端接地。

进一步的，电容C1为有极性的电容，且C1表示负极的一端接地。

快速充电模块102连接降压模块并通过芯片GL888F芯片识别外接的元器件以实现快速充电；

快速充电模块包括第一识别芯片GL888F和第二识别芯片GL888F、第一插件CN1和第二插件CN2、电阻R1、R2和R3、电容C2和C4、二极管D1和D5及灯LED1；

第一识别芯片GL888F和第二识别芯片GL888F均包括五个引脚；

第一插件CN1和第二插件CN2均包括四个引脚；

第一识别芯片的第一个引脚连接电阻R1的一端，第二个引脚接地，第三个引脚分别连接芯片MP5402M的1引脚和2引脚及电容C2的一端，第四个引脚连接第一插件CN1的第二个引脚，第五个引脚连接第一插件CN1的第三个引脚；

电阻R1的另一端分别连接芯片MP5402M的1引脚和2引脚；

电容C2的另一端接地；

第一插件CN1的第一个引脚接地，第四个引脚分别连接芯片MP5402M的1引脚和2引脚及二极管D5的一端；

二极管D5的另一端分别连接灯LED1的一端和二极管D1的一端；

灯LED1的另一端连接电阻R3的一端；

电阻R3的另一端接地；

第二识别芯片的第一个引脚连接电阻R2的一端，第二个引脚分别接地及连接电阻R3的另一端，第三个引脚分别连接芯片MP5402M的16引脚和17引脚及电容C4的一端，第四个引脚连接第二插件CN2的第二个引脚，第五个引脚连接第二插件CN2的第三个引脚；

电阻R2另一端分别连接芯片MP5402M的16引脚和17引脚；

电容C4的另一端接地；

第二插件CN2的第一个引脚接地，第四个引脚分别连接芯片MP5402M的16引脚和17引脚及二极管D1的另一端；

进一步的，电阻R1、R2和R3为康铜丝电阻。

以上所述仅是本实用新型的部分实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。