一种耐腐蚀航空航天用电缆保护装置的制作方法

本实用新型是一种耐腐蚀航空航天用电缆保护装置，属于电缆保护装置领域。

背景技术：

航空指飞行器在地球大气层内的航行活动，航天指飞行器在大气层外宇宙空间的航行活动。航空航天大大改变了交通运输的结构。

现有技术公开了申请号为：201721497874.8的一种耐腐蚀航空航天用电缆保护装置，包括用于穿设电缆的环状电缆座，环状电缆座上均匀开设有若干电缆穿孔，环状电缆座的内壁固定有内散热环，内散热环的内壁设有若干内散热翅片，环状电缆座的外壁套设有外散热环，外散热环的外壁设有若干外散热翅片，位于最上端的外散热翅片固定有吊板，吊板上开设有若干锚固孔，但是该现有技术在运行过程中，面对较低温度的环境时，电缆的温度随着环境的温度降低，调整电缆温度较差，影响电缆的正常运行，导致事故的发生。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种耐腐蚀航空航天用电缆保护装置，以解决现有技术在运行过程中，面对较低温度的环境时，电缆的温度随着环境的温度降低，调整电缆温度较差，影响电缆的正常运行，导致事故的发生的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种耐腐蚀航空航天用电缆保护装置，其结构包括电缆连接口、螺纹、转换器、固定螺栓、连接管、加固板、保护套、防撞环、保护装置，所述电缆连接口的下方设有螺纹，所述转换器的下表面与固定螺栓的上表面相连接，所述连接管的下端与加固板的上端相连接，所述保护套的外表面与防撞环内表面相焊接，所述保护装置包括温度感应器、中心控制器、电磁圈、电磁铁、传动杆、动触点杆、静触点、电加热片、导热片、固定块、电缆，所述温度感应器的左侧与中心控制器的右侧电连接，所述电磁圈的位于电磁铁的左端，所述传动杆的上表面与动触点杆的下表面相贴合，所述静触点与电加热片电连接，所述导热片位于固定块的两侧，所述电缆的外侧面安装有温度感应器，所述电加热片与导热片的两侧相贴合，所述电磁铁的右表面与传动杆的左表面相连接，所述电缆的外侧面贴合安装有导热片，所述温度感应器的上方设有螺纹。

进一步地，所述螺纹位于转换器的上端，所述固定螺栓的下表面与连接管的上表面相连接。

进一步地，所述加固板的下表面与保护套的上表面相贴合，所述防撞环通过保护套与保护装置相连接。

进一步地，所述保护装置的上端设有固定螺栓，所述固定螺栓位于防撞环的上端。

进一步地，所述连接管为圆柱体结构。

进一步地，所述固定螺丝为高9cm，半径4.7cm。

进一步地，所述温度感应器的型号为HA2003，耐腐蚀，响应速度快，所述中心控制器的型号为FX1N10MRMTPLC，具有调试工作量小，维护方便，容易改造的特点。

有益效果

本实用新型一种耐腐蚀航空航天用电缆保护装置，结构上设有保护装置，温度感应器通电进入运行状态，对电缆的温度进行实时的监测，当监测到温度过低时，会立即将数据发送到中心控制器，中心控制器便会让电磁圈通电，电磁圈与电磁铁相吸附，电磁铁的移动带动着传动杆，连接着传动杆的动触点杆也会跟随移动，这样动触点杆便会与静触点相连接通电，通电后电加热片会启动加热，最后利用导热片让电缆升温达到适宜温度正常工作，固定块起到了协调的作用，通过保护装置进行及时的升温处理，防止出现电缆处于不正常运行，导致事故的发生的现象。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种耐腐蚀航空航天用电缆保护装置的结构示意图；

图2为本实用新型保护装置的正视剖面结构示意图。

图中：电缆连接口-1、螺纹-2、转换器-3、固定螺栓-4、连接管-5、加固板-6、保护套-7、防撞环-8、保护装置-9、温度感应器-901、中心控制器-902、电磁圈-903、电磁铁-904、传动杆-905、动触点杆-906、静触点-907、电加热片-908、导热片-909、固定块-910、电缆-911。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种耐腐蚀航空航天用电缆保护装置技术方案：其结构包括电缆连接口1、螺纹2、转换器3、固定螺栓4、连接管5、加固板6、保护套7、防撞环8、保护装置9，所述电缆连接口1的下方设有螺纹2，所述转换器3的下表面与固定螺栓4的上表面相连接，所述连接管5的下端与加固板6的上端相连接，所述保护套7的外表面与防撞环8内表面相焊接，所述保护装置9包括温度感应器901、中心控制器902、电磁圈903、电磁铁904、传动杆905、动触点杆906、静触点907、电加热片908、导热片909、固定块910、电缆911，所述温度感应器901的左侧与中心控制器902的右侧电连接，所述电磁圈903的位于电磁铁904的左端，所述传动杆905的上表面与动触点杆906的下表面相贴合，所述静触点907与电加热片908电连接，所述导热片909位于固定块910的两侧，所述电缆911的外侧面安装有温度感应器901，所述电加热片908与导热片909的两侧相贴合，所述电磁铁904的右表面与传动杆905的左表面相连接，所述电缆911的外侧面贴合安装有导热片909，所述温度感应器901的上方设有螺纹2，所述螺纹2位于转换器3的上端，所述固定螺栓4的下表面与连接管5的上表面相连接，所述加固板6的下表面与保护套7的上表面相贴合，所述防撞环8通过保护套7与保护装置9相连接，所述保护装置9的上端设有固定螺栓4，所述固定螺栓4位于防撞环8的上端，所述连接管5为圆柱体结构，所述固定螺丝4为高9cm，半径4.7cm，所述温度感应器901的型号为HA2003，耐腐蚀，响应速度快，所述中心控制器902的型号为FX1N10MRMTPLC，具有调试工作量小，维护方便，容易改造的特点。

本专利所说的固定螺栓4是机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件，由头部和螺杆两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件，这种连接形式称螺栓连接，如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。

例如：陈师傅对设备进行安装好后，在运行过程中，出现温度降低时，这时候保护装置9会立即处理，首先通电，温度感应器901通电进入运行状态，对电缆的温度进行实时的监测，当监测到温度过低时，会立即将数据发送到中心控制器902，中心控制器902便会让电磁圈903通电，电磁圈903与电磁铁904相吸附，电磁铁904的移动带动着传动杆905，连接着传动杆905的动触点杆906也会跟随移动，这样动触点杆906便会与静触点907相连接通电，通电后电加热片908会启动加热，最后利用导热片909让电缆911升温达到适宜温度正常工作，固定块910起到了协调的作用。

本实用新型解决了现有技术在运行过程中，面对较低温度的环境时，电缆的温度随着环境的温度降低，调整电缆温度较差，影响电缆的正常运行，导致事故的发生的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，本实用新型一种耐腐蚀航空航天用电缆保护装置，结构上设有保护装置，温度感应器通电进入运行状态，对电缆的温度进行实时的监测，当监测到温度过低时，会立即将数据发送到中心控制器，中心控制器便会让电磁圈通电，电磁圈与电磁铁相吸附，电磁铁的移动带动着传动杆，连接着传动杆的动触点杆也会跟随移动，这样动触点杆便会与静触点相连接通电，通电后电加热片会启动加热，最后利用导热片让电缆升温达到适宜温度正常工作，固定块起到了协调的作用，通过保护装置进行及时的升温处理，防止出现电缆处于不正常运行，导致事故的发生的现象。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。