1.一种新型传动线性驱动器，其特征在于：
包括上盖(11)、与所述上盖(11)配合的下盖(12)、减速电机(2)、与所述减速电机(2)电连接的限位控制主板(3)、与所述减速电机(2)输出端固定连接的传动螺母(4)、活动穿设于所述传动螺母(4)内的伸缩杆、外管(5)和导向圈(7)，所述上盖(11)以及所述下盖(12)之间固定连接且形成容置所述减速电机(2)的电机腔室，所述限位控制主板(3)固定设于所述电机腔室内且位于所述减速电机(2)的一侧；
所述外管(5)内设有通腔，所述传动螺母(4)设于所述通腔内，所述导向圈(7)固定盖设于所述外管(5)的一端上，所述外管(5)的另一端经过所述上盖(11)以及所述下盖(12)的一端面伸入所述上盖(11)以及所述下盖(12)内，所述上盖(11)以及所述下盖(12)之间对所述外管(5)的另一端形成夹持固定；
所述伸缩杆包括头部(61)和与所述头部(61)固定连接的杆部(62)，所述头部(61)外侧壁上设有与所述传动螺母(4)配合的外螺纹，所述传动螺母(4)内形成与所述头部(61)配合且供所述头部(61)线性移动的螺纹内腔，所述传动螺母(4)的一端伸入所述电机腔室内且与所述减速电机(2)的输出端固定连接，所述伸缩杆于所述头部(61)一端经所述导向圈(7)伸入所述传动螺母(4)的螺纹内腔内。
2.如权利要求1所述的一种新型传动线性驱动器，其特征在于：
所述外管(5)于伸入所述电机腔室内一端的外侧壁上对称开设有通孔槽(51)，所述上盖(11)以及所述下盖(12)内于夹持所述外管(5)一端的内壁均设有用于容置所述外管(5)一端且与所述电机腔室连通的容置腔(110)，所述容置腔(110)的内壁上均设有用于卡入所述通孔槽(51)内的凸起筋(111)，所述凸起筋(111)的高度小于所述外管(5)的壁厚。
3.如权利要求1所述的一种新型传动线性驱动器，其特征在于：
所述传动螺母(4)的一端设有与所述传动螺母(4)呈一体结构且与所述减速电机(2)输出端固定连接的第一连接端(41)，所述传动螺母(4)的另一端形成第二连接端(42)，所述导向圈(7)上开设有供所述杆部(62)穿过的导向孔，所述头部(61)的直径大于所述导向孔的直径，所述导向圈(7)包括头盖部(71)和伸入所述通腔内且与所述外管(5)固定连接的柱塞部(72)，所述导向孔开设于所述头盖部(71)上，所述柱塞部(72)上开设有供所述传动螺母(4)的所述第二连接端(42)伸入且连通所述导向孔的内凹腔。
4.如权利要求1所述的一种新型传动线性驱动器，其特征在于：
所述上盖(11)与所述下盖(12)之间通过螺丝固定连接，所述电机腔室内于所述下盖(12)内壁上设有用于固定所述减速电机(2)的电机安装工位，所述电机腔室内于所述上盖(11)内壁上设有若干用于与所述减速电机(2)接触相抵的固定筋，所述上盖(11)以及所述下盖(12)对所述减速电机(2)形成夹持固定。
5.如权利要求1所述的一种新型传动线性驱动器，其特征在于：
所述下盖(12)的另一端面上开设有连通所述电机腔室且用于供导线伸出的布线孔(121)。
6.如权利要求1所述的一种新型传动线性驱动器，其特征在于：
所述头部(61)与所述杆部(62)呈一体结构。