一种电机轴与法兰的连接结构的制作方法

本实用新型涉及电机领域，具体涉及一种电机轴与法兰的连接结构。

背景技术：

目前市场上采用的法兰连接方式有花键连接和胀紧套连接，其中采用花键连接时，需要先进行轴向定位在安装，且装配制作复杂，这样会造成制作成本偏高，采用胀紧套连接的装配较为复杂，制作成本高。

技术实现要素：

本实用新型要提供一种电机轴与法兰的连接结构，解决现有技术中电机轴与法兰连接时方法步骤复杂，拆卸不方便且制作成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种电机轴与法兰的连接结构，包括：法兰、轴承、卡紧组件以及辅助拆卸组件，所述法兰通过两卡紧组件固定在轴承上，所述卡紧组件包括：按动杆、第一弹簧、第一限位杆以及限位机构，所述在法兰上开设有一第一空腔，所述轴承侧壁凹陷形成两第一限位孔，所述按动杆的一端插入到第一空腔内，按动杆插入空腔内的一端连接有一第一限位杆的一端，所述第一限位杆的另一端穿出第一空腔，第一限位孔供第一限位杆插入，所述第一限位杆位于空腔内的一端连接有一第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端连接在第一空腔内壁上，所述第一限位杆的侧面有一安装在法兰上的限位机构，所述限位机构用于限制第一限位杆，在第一弹簧弹力下能保持第一限位杆远离第一限位孔，所述辅助拆卸组件位于法兰上，辅助拆卸组件用于调节限位机构对第一限位杆的限制状态。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：当需要将法兰安装在电机轴承上时，首先将法兰套在电机轴承上，使得第一限位杆对准电机轴承上的第一限位孔，然后按下推动杆使得第一限位杆插入到第一限位孔内，当限位机构卡紧第一限位杆时停止按动按动杆，此时在第一限位杆的作用下能将法兰卡紧在电机轴承上，当需要拆卸下法兰时继续推动按动杆，使得按动杆能作用于辅助拆卸组件，辅助拆卸机构再作用于限位机构，使得限位机构不再限制第一限位杆，在第一弹簧的弹力下第一限位杆退出第一限位孔，此时就能将法兰从电机轴承上拆卸下来，采用本方案能简单快捷的实现对电机法兰的安装和拆卸，并且装备机构简单操作方便，减少了工人的劳动量，并且降低了制造成本。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型一种电机轴与法兰的连接结构的结构示意图。

图2为图1中A处放大图。

附图标记说明：法兰1、按动杆2、第一弹簧3、第一空腔4、轴承5、第一限位杆6、第一限位孔7、第二限位杆8、第二弹簧9、第二空腔10、带动杆11、推块12、第三弹簧13、第三限位杆14、第三限位孔15、第三空腔16、第四弹簧17、连接杆18、调节杆19。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述：

如图1所示，本实用新型提出了一种电机轴与法兰的连接结构，包括：法兰1、轴承5、卡紧组件以及辅助拆卸组件，所述法兰1通过两卡紧组件固定在轴承5上，所述卡紧组件包括：按动杆2、第一弹簧3、第一限位杆6以及限位机构，所述在法兰1上开设有一第一空腔4，所述轴承5侧壁凹陷形成两第一限位孔7，所述按动杆2的一端插入到第一空腔4内，按动杆2插入空腔内的一端连接有一第一限位杆6的一端，所述第一限位杆6的另一端穿出第一空腔4，第一限位孔7供第一限位杆6插入，所述第一限位杆6位于空腔内的一端连接有一第一弹簧3的一端，所述第一弹簧3的另一端连接在第一空腔4内壁上，所述第一限位杆6的侧面有一安装在法兰1上的限位机构，所述限位机构用于限制第一限位杆6，在第一弹簧3弹力下能保持第一限位杆6远离第一限位孔7，所述辅助拆卸组件位于法兰1上，辅助拆卸组件用于调节限位机构对第一限位杆6的限制状态。当需要将法兰1安装在电机轴承5上时，首先将法兰1套在电机轴承5上，使得第一限位杆6对准电机轴承5上的第一限位孔7，然后按下推动杆使得推动杆推动第一限位杆6同时第一限位杆6带动着弹簧伸长，从而使得第一限位杆6插入到第一限位孔7内，当限位机构卡紧第一限位杆6时停止按动按动杆2，此时在第一限位杆6的作用下能将法兰1卡紧在电机轴承5上，当需要拆卸下法兰1时继续推动按动杆2，使得按动杆2能作用于辅助拆卸组件，辅助拆卸机构再作用于限位机构，使得限位机构不再限制第一限位杆6，在第一弹簧3的弹力下第一限位杆6退出第一限位孔7，此时就能将法兰1从电机轴承5上拆卸下来，采用本方案能简单快捷的实现对电机法兰1的安装和拆卸，并且装备机构简单操作方便，减少了工人的劳动量，并且降低了制造成本。

如图2所示，限位机构包括：第二弹簧9以及第二限位杆8，所述在第一限位杆6的侧面开设有一第二限位孔，所述在位于第一限位杆6侧面的法兰1上开设有一第二空腔10，所述第二限位杆8的一端伸入到第二限位孔内，第二限位杆8的另一端插入到第二空腔10内，第二限位杆8位于第二空腔10内的一端连接有一第二弹簧9的一端，所述第二弹簧9的另一端连接在第二空腔10的内壁上，所述第二限位杆8能在与第一限位杆6垂直的方向上运动，在第二弹簧9弹力下能保持第二限位杆8插入至第二限位孔内。限位机构的工作原理是，当需要将法兰1安装在电机轴承5上时，首先按动按动杆2使得第一限位杆6向着第一限位孔7的方向运动，当第一限位杆6上的第二限位孔与第二限位杆8对准时，在第二弹簧9的作用下能使得第二限位杆8插入到第二限位孔内，此时停止按动按动杆2，并且此时第一弹簧3的弹力不能使得第一限位杆6挣脱第二限位杆8对第一限位杆6的限制，即达到将法兰1固定在电机轴承5上。

辅助拆卸组件包括：带动杆11、第三弹簧13、第三限位杆14、推块12、第四弹簧17、连接杆18以及调节杆19，所述带动杆11的一端插入到第二空腔10内，带动杆11位于空腔内的一端连接有一第三弹簧13的一端，所述第三弹簧13的另一端连接到第二空腔10内壁上，所述带动杆11位于第二空腔10的部分开设有一第三限位孔15，所述第一限位杆6上安装有一推块12，带动杆11位于推块12与第二限位杆8之间，所述第二限位杆8与带动杆11保持平行，第二限位杆8与带动杆11位于第二空腔10的部分通过一连接块连接在一起，在法兰1内还开设有第三空腔16，所述第三空腔16靠近第二空腔10，所述调节杆19的一端插入到法兰1内，调节杆19与连接杆18的一端相连，所述连接杆18的另一端插入到第三空腔16内，所述调节杆19以及连接杆18能相对法兰1在与按动杆2平行的方向上运动，所述连接杆18插入到第二空腔10内的一端与第三限位杆14的一端相连，所述第三限位杆14的另一端插入到第二空腔10内，所述第三限位杆14的底部连接有一第四弹簧17的一端，所述第四弹簧17的另一端连接在第三空腔16内壁上，在第四弹簧17弹力下能保持第三限位杆14插入至第三限位孔15内。辅助拆卸组件的工作原理是，当需要拆卸下安装在电机法兰1时，继续按动按动杆2，使得第一限位杆6越过第二限位杆8对它的限制，并且继续向着第一限位孔7的方向运动，当推块12接触到带动杆11时，由于带动杆11与推块12接触的面为斜面，即推块12能将带动杆11向着与第三弹簧13平行的方向上推动，使得带动杆11压缩第三弹簧13，当第三限位杆14与带动杆11上的第三限位孔15对准时，在第四弹簧17的弹力下将第三限位杆14弹入到第三限位孔15内，使得第三限位杆14卡紧带动杆11，此时释放按动杆2，在第一弹簧3的弹力下第一限位杆6能向着远离第一限位孔7的方向运动，由于带动杆11与第二限位杆8是相连的，所以即使当第二限位孔在再次与第二限位杆8对准时第二限位杆8也不能插入到第二限位孔内，从而使得第一限位杆6退出第一限位孔7，然后就能将法兰1从电机轴上拆卸下来，需要补充说明的第二限位杆8在受到第一限位杆6的推力向第二弹簧9缩短的方向移动时不会使得第三限位杆14插入到第三限位孔15内。当需要再次将法兰1安装在电机轴承5上时，拉动调节杆19，使得调节杆19带动连接杆18，连接杆18拉动第三限位杆14使得第三限位杆14压缩第四弹簧17，即将第三限位杆14拉出第三限位孔15，使得第三限位杆14释放带动杆11以及第二限位杆8，然后重复上述安装法兰1的步骤即可。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。