一种SS4B机车牵引电机接线盒便捷安装盖的制作方法

本实用新型涉及一种SS4B机车牵引电机接线盒便捷安装盖，属于SS4B电力机车牵引电机技术领域。

背景技术：
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目前SS4B型电力机车牵引电机接线孔盖都采用6条(M12*30mm)螺丝紧固，在检修作业过程中要对接线盒内部进行检修作业，由于频繁的拆装会造成电机接线孔盖螺栓及安装座受损；同时原始上盖板有6条螺栓固定，每次检修作业时需对上盖板拆卸才能进行作业，其过程繁琐，接线孔盖安装螺栓及安装座经常性的拆卸会对电机造成不可修复的损坏。基于以上原因，设计生产一个在原牵引电机接线孔盖的基础上制作而成的天窗结构上盖板，检修时无需拆装螺栓，提高检修效率，是一个迫切解决的问题。

技术实现要素：
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针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种SS4B机车牵引电机接线盒便捷安装盖。

本实用新型的一种SS4B机车牵引电机接线盒便捷安装盖，它包含上盖板、合页、穿销、卡簧、底座、气弹簧支撑杆支座、气弹簧支撑杆、锁闭装置、搭扣、挂钩，上盖板的一侧两端分别通过合页、穿销和卡簧与底座固定连接，上盖板的一端安装有气弹簧支撑杆支座，气弹簧支撑杆的一端固定在气弹簧支撑杆支座上，气弹簧支撑杆的另一端安装在底座的一端，上盖板的另一侧上表面两端分别安装有锁闭装置，锁闭装置上安装有搭扣，底座的一侧两端设置有与搭扣相配合的挂钩。

作为优选，所述的上盖板和底座均采用45#钢板制成，其中上盖板的长度为510mm，宽度为270mm，底座的长度为620mm，宽度为345mm。

本实用新型的有益效果：它根据SS4B型电力机车ZD114型牵引电机原有设计对其接线盒上盖板进行设计并开模成型，通过其内表面绝缘强化提高可靠性，提高原有接线盒密封性能，对开盖便捷机构进行设计，无需拆装繁多的安装螺栓，延长牵引电机使用寿命，极大提升现场作业效率，采用双锁闭装置双层密封天窗结构解决SS4B机车牵引电机接线孔盖的问题。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图。

1-上盖板；2-合页；3-穿销；4-卡簧；5-底座；6-气弹簧支撑杆支座；7-气弹簧支撑杆；8-锁闭装置；9-搭扣；10-挂钩。

具体实施方式：

如图1，图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含上盖板1、合页2、穿销3、卡簧4、底座5、气弹簧支撑杆支座6、气弹簧支撑杆7、锁闭装置8、搭扣9、挂钩10，上盖板1的一侧两端分别通过合页2、穿销3和卡簧4与底座5固定连接，上盖板1的一端安装有气弹簧支撑杆支座6，气弹簧支撑杆7的一端固定在气弹簧支撑杆支座6上，气弹簧支撑杆7的另一端安装在底座5的一端，上盖板1的另一侧上表面两端分别安装有锁闭装置8，锁闭装置8上安装有搭扣9，底座5的一侧两端设置有与搭扣9相配合的挂钩10。

其中，所述的上盖板1和底座5均采用45#钢板制成，其中上盖板1的长度为510mm，宽度为270mm，底座5的长度为620mm，宽度为345mm。

本具体实施方式根据SS4B型电力机车ZD114型牵引电机原有设计对其接线盒上盖板进行设计并开模成型，通过其内表面绝缘强化提高可靠性，提高原有接线盒密封性能，对开盖便捷机构进行设计，无需拆装繁多的安装螺栓，延长牵引电机使用寿命，极大提升现场作业效率，采用双锁闭装置双层密封天窗结构解决SS4B机车牵引电机接线孔盖的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。