一种用于中压柜内触头盒和静触头的安装手车的制作方法

本实用新型涉及一种用于中压柜内触头盒和静触头的安装手车(以下简称“安装手车”)，属于中压成套技术领域。

背景技术：

随着大型船舶的发展，船舶电气化水平的不断提高，用电设备日益增多，用电负荷快速上升，使得现代船用电力系统的容量产生了很大的变化，在大型船舶上越来越多地采用中压开关设备进行供配电。

中压柜内的中压开关一般采用两种安装方式：固定式和手车式，手车式以其互换性强、维修方便的特点，在船舶电力系统中得到越来越广泛地应用。中压开关安装采用手车式结构时，可以通过摇进中压开关手车，将中压开关的六个动触头咬合至中压柜内六个静触头，实现将中压开关连接至一次主回路。中压柜内每个静触头单独安装在一个触头盒内，用于触头间绝缘。

目前，中压柜内触头盒和静触头的安装需要分步骤依次安装触头盒和静触头。中压柜内触头盒安装采用螺栓固定方式，即在中压柜内隔板上开孔，通过将螺栓穿过开孔拧入触头盒上预留的螺纹孔内，实现触头盒在中压柜内隔板上的固定；中压柜内静触头安装也采用螺栓固定方式，即在静触头底部开孔，通过将螺栓穿过开孔拧入触头盒上预留的螺纹孔内，实现静触头在中压柜中触头盒内的固定。由于静触头在触头盒内安装位置较深，中压开关手车到位后又无法根据中压开关的动触头调整静触头和触头盒的位置，受限于开孔尺寸和螺栓之间的配合，整个安装过程中会产生3-4mm的误差。

中压开关上动触头和中压柜中静触头的对中精度是影响整个中压开关设备性能指标的重要装配尺寸，对中精度直接影响中压柜主回路接触电阻，对中压柜内温升，实现短路电流耐受能力，起着至关重要的作用。中压开关上动触头和中压柜中静触头在安装过程中对中困难，而静触头的安装与触头盒的安装与其息息相关。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：解决了如何减少中压柜内触头盒和静触头安装时的误差问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种用于中压柜内触头盒和静触头的安装手车，其特征在于，包括安装手车架，安装手车架固定在底盘车上，安装手车架上设有与底盘车垂直设置的支撑板，支撑板上设有多个与中压柜内的触头盒位置相对应的定位孔。

优选地，所述的安装手车架上设有一块或两块相对应的支撑板。

优选地，所述的安装手车架包括两根支撑杆，两根支撑杆均垂直固定在底盘车上，每根支撑杆与底盘车之间均通过一个加强筋紧固连接；支撑板的左右两侧分别与两根支撑杆固定连接。

优选地，所述的支撑板上设有两排定位孔，多个定位孔组成一个矩阵。

优选地，还包括塑料轴承、模拟触臂、定位静触头、定位触臂，塑料轴承一端的外径、模拟触臂一端的外径、定位静触头一端的外径均与定位孔的内径相匹配；定位触臂的外径与塑料轴承的内径相匹配。

优选地，当需要安装触头盒时，所述的定位静触头的一端固定在预安装在中压柜内的触头盒上，定位静触头的一端设于定位孔内。

优选地，当需要安装静触头时，所述的塑料轴承的一端固定在定位孔内，塑料轴承的另一端内套有定位触臂的一端，定位触臂的另一端插入预安装在触头盒内的静触头一端内。

优选地，当需要检测活门操作机构时，所述的模拟触臂的一端固定在定位孔内，模拟触臂的另一端设于安装在中压柜内的触头盒内且套在触头盒内的静触头上。

本实用新型的安装手车设计用于中压柜内触头盒和静触头的安装定位，使用本实用新型的安装手车可以保证中压柜内触头盒和静触头的安装尺寸，有效保证对中精度。通过本实用新型的安装手车的使用，将使得整个安装过程中产生3-4mm的误差下降至1mm以内。还可以利用安装手车自带的底盘车检测柜中压柜内操作连锁功能，检测活门操作机构。

附图说明

图1为使用本实用新型的安装手车安装触头盒的示意图；

图2为使用本实用新型的安装手车安装静触头的示意图；

图3为使用本实用新型的安装手车检测活门操作机构的示意图；

图4为一种用于中压柜内触头盒和静触头的安装手车的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

本实用新型为一种用于中压柜内触头盒和静触头的安装手车，如图4所示，其包括安装手车架、塑料轴承7、模拟触臂8、定位静触头1、定位触臂6，安装手车架固定在底盘车43上，安装手车架上设有一块或两块相对应的与底盘车43垂直设置的支撑板41，支撑板41上设有多个与中压柜内的触头盒2位置相对应的定位孔3。安装手车架包括两根支撑杆44，两根支撑杆44均垂直固定在底盘车43上，每根支撑杆44与底盘车43之间均通过一个加强筋42紧固连接；支撑板41的左右两侧分别与两根支撑杆44固定连接。支撑板41上设有两排定位孔3，多个定位孔3组成一个矩阵。塑料轴承7一端的外径、模拟触臂8一端的外径、定位静触头1一端的外径均与定位孔3的内径相匹配；定位触臂6的外径与塑料轴承7的内径相匹配。模拟触臂8的直径Φ158，与定位孔3和静触头5配合。模拟触臂8的内径与静触头5的外径相匹配。

当需要安装触头盒2时，定位静触头1的一端固定在预安装在中压柜内的触头盒2上，定位静触头1的一端设于定位孔3内。

当需要安装静触头5时，塑料轴承7的一端固定在定位孔3内，塑料轴承7的另一端内套有定位触臂6的一端，定位触臂6的另一端插入预安装在触头盒2内的静触头5一端内。

当需要检测活门操作机构时，模拟触臂8的一端固定在定位孔3内，模拟触臂8的另一端设于安装在中压柜内的触头盒2内且套在触头盒2内的静触头5上。

本实施例中，安装手车架上设有两块相对应的支撑板41；支撑板41上设有6个与中压柜内的触头盒2位置相对应的定位孔3。

本实用新型中的安装手车架采用铝合金型材进行搭建，该截面方形的铝合金型材四面分布滑槽，均可用于安装。只需截取相应的设计长度，通过滑槽螺母、螺栓、角撑(支撑杆44与加强筋42组成角撑)将铝合金型材连接起来构成整个框架。为了减轻工装重量，支撑板41使用厚铝板，定位静触头1、定位触臂6、模拟触臂8均使用铝合金材料。该工装设计定位公差小于1mm。

整个安装手车架安装于与中压开关同尺寸的底盘车43上，模拟手车式中压开关。除保证柜内触头盒2和静触头5的安装尺寸外，还可以利用底盘车43检测接地开关操作连锁功能，检测活门操作机构。

使用本实用新型的安装手车，可以实现三种功能：触头盒安装、静触头安装和实现活门操作机构检测，以下分别对本实用新型的三种功能进行详细说明：

功能一：触头盒安装(如图1所示)

(11)将6只定位静触头1使用螺栓分别安装在6只触头盒2上；

(12)将6只触头盒2用螺栓安装在中压柜中(螺栓不需要紧固，仅做预安装)；

(13)将本实用新型的安装手车4推入中压柜内，并摇进到工作位置；

(14)将6只定位静触头1穿过安装手车上的6个定位孔3，将触头盒2中心定位；

(15)紧固步骤(12)中的螺栓，固定6只触头盒2；

(16)松开定位静触头1与触头盒2的连接；

(17)摇出安装手车4，取出定位静触头1。

功能二：静触头安装(如图2所示)

(21)使用安装手车的功能一，完成触头盒2的安装；

(22)将6只静触头5分别预安装在6只触头盒2内(螺栓不需要紧固，仅做预安装)；

(23)将安装手车4推入中压柜内，并摇进到工作位置；

(24)用定位触臂6穿过塑料轴承7伸入静触头5内，将静触头5中心定位；

(25)紧固步骤(22)中的螺栓，固定6只静触头5；

(26)摇出安装手车4，取出定位触臂6。

功能三：活门操作机构检测(如图3所示)

(31)使用安装手车功能一，完成触头盒2的安装；

(32)使用安装手车功能二，完成静触头5的安装；

(33)将模拟触臂8安装在安装手车4上；

(34)将安装手车4推入中压柜内，并摇进到工作位置；

(35)摇进过程中检测活门操作机构9动作是否灵活、可靠，仔细观察活门是否开合到位。